良心打造的SUV，標配1.8T，還提供7座，帶你看吉利豪越

奇瑞瑞虎8確實是中型SUV市場中的經典車型，不僅曾成為中型SUV市場銷量明星車型，還能穩居中型SUV市場銷量前十名，認可度并不低。其實，懂車的朋友便會發現，奇瑞瑞虎8之所以能夠熱銷，完全是它與其他中型SUV采取了錯位競爭法。也就是說，該車的定價和大多數緊湊型SUV相仿，比中型SUV親民很多，但產品力要比大多數中型SUV遜色不少，卻屬于該價位行列的主流。

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也正因如此，這款車頗得想要選擇一輛高性價比中型SUV的朋友青睞。但說實話，對于想要入手一輛高性價比的中型SUV的朋友們，其實此前吉利打造的豪越，它的空間不輸冠道。不僅如此，吉利豪越此前是以10.66-14.26萬的價格切入市場，比起大多數中型SUV來說，確實也要親民不少，還與奇瑞瑞虎8的定價相仿。

至于產品力方面，吉利豪越的三圍為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，奇瑞瑞虎8的三圍為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，本田冠道的車長為4858mm，車寬為1942mm，軸距為2820mm，通過對比可以發現吉利豪越的三圍、軸距都不輸本田冠道，同時也要比奇瑞瑞虎8的三圍、軸距有優勢。得益于這樣的大空間，吉利豪越還提供了7座布局，可以滿足5-7人家庭的出行需求。

不僅如此，吉利豪越車內座椅采用仿皮材質，主副駕駛座椅支持電動調節、前排座椅加熱等功能，保證了實際乘坐舒適性。另外，在車內還能看到12.3英寸的液晶儀表屏和12.3英寸的液晶中控屏，其中，中控屏還內置了GKUI吉客智能生態系統，車內很多功能都可以通過說話的方式直接控制，操作起來也挺簡單，而且，后期也能通過OTA遠程升級功能進行升級，免去了跑4S店的繁瑣。

而外觀方面，吉利豪越車頭配備了扁平樣式的格柵，內部中網采用直瀑式設計，前保險杠的造型比較硬朗，兩側還配備了尺寸不小的霧燈，其外輪廓還采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，中間則配備了大尺寸格柵，內部中網采用橫幅式設計，并進行熏黑處理，底部也搭載了銀色下護板，看著氣場不弱。

車身側面的車窗周圍采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，車門下方配備了細長銀色裝飾條，前后輪眉處，也通過線條進行勾勒，前后輪轂采用多輻式設計，看著質感還不錯。車尾的擾流板為扁平化設計，后擋風玻璃下沿，還配備了修長的尾燈，并采用裝飾條連接。下方的后保險杠造型比較硬朗，還進行熏黑處理，加深了整車的運動氣息。

車內的設計也比較簡潔、大氣，三幅式多功能平底方向盤采用軟皮材質包裹，右側中控臺正前方還配備了橫幅式設計的空調出風口與鍍鉻銀色裝飾條，看著就比較精致。變速箱操控臺的尺寸不小，變速箱擋把大小正好適合握住，質感不輸大眾途觀L。

至于動力方面，吉利豪越標配1.8T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為184馬力，奇瑞瑞虎8的起步價雖然不足10萬，但它除了高功率版車型之外，還配備了搭載1.5T發動機的車型，其最大功率不足160馬力，相比較之下，顯然還是吉利豪越的性能略有優勢，誠意也更明顯。

總結：通過分析吉利豪越尺寸、性能、外觀氣場等方面的產品力，會發現它的外觀氣場要比奇瑞瑞虎8的氣場強一些，車內的質感也不錯，空間則不輸本田冠道，標配的性能也要比奇瑞瑞虎8更顯良心，再加上10萬出頭的起步價，使得人們輕松入手，不愧是吉利給百姓良心打造的SUV，只可惜吉利豪越面世沒幾年，如今就已經停售了，目前的吉利豪越L算是接替了豪越的市場。