良心打造的SUV,標(biāo)配1.8T,還提供7座,帶你看吉利豪越
奇瑞瑞虎8確實(shí)是中型SUV市場中的經(jīng)典車型,不僅曾成為中型SUV市場銷量明星車型,還能穩(wěn)居中型SUV市場銷量前十名,認(rèn)可度并不低。其實(shí),懂車的朋友便會發(fā)現(xiàn),奇瑞瑞虎8之所以能夠熱銷,完全是它與其他中型SUV采取了錯位競爭法。也就是說,該車的定價(jià)和大多數(shù)緊湊型SUV相仿,比中型SUV親民很多,但產(chǎn)品力要比大多數(shù)中型SUV遜色不少,卻屬于該價(jià)位行列的主流。
豪越" img_height="746" img_width="1008" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/11/14/7300870353860084258/620f6d8830144f47ba7569b8883eaf3f.png">
也正因如此,這款車頗得想要選擇一輛高性價(jià)比中型SUV的朋友青睞。但說實(shí)話,對于想要入手一輛高性價(jià)比的中型SUV的朋友們,其實(shí)此前吉利打造的豪越,它的空間不輸冠道。不僅如此,吉利豪越此前是以10.66-14.26萬的價(jià)格切入市場,比起大多數(shù)中型SUV來說,確實(shí)也要親民不少,還與奇瑞瑞虎8的定價(jià)相仿。


至于產(chǎn)品力方面,吉利豪越的三圍為4835/1900/1780mm,軸距為2815mm,奇瑞瑞虎8的三圍為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,本田冠道的車長為4858mm,車寬為1942mm,軸距為2820mm,通過對比可以發(fā)現(xiàn)吉利豪越的三圍、軸距都不輸本田冠道,同時也要比奇瑞瑞虎8的三圍、軸距有優(yōu)勢。得益于這樣的大空間,吉利豪越還提供了7座布局,可以滿足5-7人家庭的出行需求。

不僅如此,吉利豪越車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì),主副駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能,保證了實(shí)際乘坐舒適性。另外,在車內(nèi)還能看到12.3英寸的液晶儀表屏和12.3英寸的液晶中控屏,其中,中控屏還內(nèi)置了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),車內(nèi)很多功能都可以通過說話的方式直接控制,操作起來也挺簡單,而且,后期也能通過OTA遠(yuǎn)程升級功能進(jìn)行升級,免去了跑4S店的繁瑣。


而外觀方面,吉利豪越車頭配備了扁平樣式的格柵,內(nèi)部中網(wǎng)采用直瀑式設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠的造型比較硬朗,兩側(cè)還配備了尺寸不小的霧燈,其外輪廓還采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾,中間則配備了大尺寸格柵,內(nèi)部中網(wǎng)采用橫幅式設(shè)計(jì),并進(jìn)行熏黑處理,底部也搭載了銀色下護(hù)板,看著氣場不弱。


車身側(cè)面的車窗周圍采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾,車門下方配備了細(xì)長銀色裝飾條,前后輪眉處,也通過線條進(jìn)行勾勒,前后輪轂采用多輻式設(shè)計(jì),看著質(zhì)感還不錯。車尾的擾流板為扁平化設(shè)計(jì),后擋風(fēng)玻璃下沿,還配備了修長的尾燈,并采用裝飾條連接。下方的后保險(xiǎn)杠造型比較硬朗,還進(jìn)行熏黑處理,加深了整車的運(yùn)動氣息。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)也比較簡潔、大氣,三幅式多功能平底方向盤采用軟皮材質(zhì)包裹,右側(cè)中控臺正前方還配備了橫幅式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口與鍍鉻銀色裝飾條,看著就比較精致。變速箱操控臺的尺寸不小,變速箱擋把大小正好適合握住,質(zhì)感不輸大眾途觀L。


至于動力方面,吉利豪越標(biāo)配1.8T發(fā)動機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,最大功率為184馬力,奇瑞瑞虎8的起步價(jià)雖然不足10萬,但它除了高功率版車型之外,還配備了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型,其最大功率不足160馬力,相比較之下,顯然還是吉利豪越的性能略有優(yōu)勢,誠意也更明顯。

總結(jié):通過分析吉利豪越尺寸、性能、外觀氣場等方面的產(chǎn)品力,會發(fā)現(xiàn)它的外觀氣場要比奇瑞瑞虎8的氣場強(qiáng)一些,車內(nèi)的質(zhì)感也不錯,空間則不輸本田冠道,標(biāo)配的性能也要比奇瑞瑞虎8更顯良心,再加上10萬出頭的起步價(jià),使得人們輕松入手,不愧是吉利給百姓良心打造的SUV,只可惜吉利豪越面世沒幾年,如今就已經(jīng)停售了,目前的吉利豪越L算是接替了豪越的市場。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2023-11-14
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