新能源當(dāng)?shù)溃瑘?jiān)守運(yùn)動(dòng)豪華的全新捷豹E-PACE取悅的到底是誰(shuí)

提起捷豹，你我似乎更容易想到那延續(xù)百年之久的賽道基因。的確，秉承時(shí)尚且豪華的定位，同時(shí)從不吝嗇對(duì)速度的追求，已經(jīng)是捷豹刻在骨子里的品牌烙印。以至于在新能源汽車大行其道，產(chǎn)品設(shè)計(jì)“內(nèi)卷”嚴(yán)重的當(dāng)下，即便是在其入門級(jí)SUV全新捷豹E-PACE身上，依舊能讓人重拾那久違的驚艷感。

曾幾何時(shí)，不只是捷豹，很多品牌都一度將“運(yùn)動(dòng)”作為賴以謀生的本錢。但是在時(shí)代的洪流下，空間、舒適，甚至“大屏”逐漸成為了左右銷量的關(guān)鍵詞，又有多少車型還能堅(jiān)守初心，將運(yùn)動(dòng)做到極致呢？

而此番來(lái)到活力蓬勃的太湖之濱，真正與全新捷豹E-PACE接觸過(guò)后，《一品汽車》可以肯定地說(shuō)，至少這臺(tái)車就做到了，并且是由表及里。

全新捷豹E-PACE眼中的極致運(yùn)動(dòng)

不得不說(shuō)，全新捷豹E-PACE可能不是這個(gè)級(jí)別中體型最具優(yōu)勢(shì)的，卻絕對(duì)是最會(huì)“撩人”的。源自捷豹F- TYPE獨(dú)特轎跑美學(xué)設(shè)計(jì)，不由得讓人對(duì)它抱有無(wú)窮的幻想，這種充滿力量和純粹的運(yùn)動(dòng)美感，做到了男女通吃。

但這在捷豹E-PACE的認(rèn)知中顯然還不夠極致，因此在英國(guó)賽車綠、硅谷銀和火焰藍(lán)三種鮮明個(gè)性涂裝的基礎(chǔ)上，又加入了耀黑運(yùn)動(dòng)版車身套件。

熏黑處理的菱形網(wǎng)紋格柵，以及兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口，既是向經(jīng)典致敬又完美詮釋了品牌的獨(dú)特魅力，而主動(dòng)開閉功能則能兼?zhèn)鋬?yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

專屬20英寸熏黑鋁合金輪轂，前后輪紅色制動(dòng)卡鉗，搭配側(cè)身豹躍式肩線和溜背式車頂造型，無(wú)不凸顯著“生而好動(dòng)”的運(yùn)動(dòng)天賦。

拉開車門，大膽亮眼的紅黑內(nèi)飾配色、跳動(dòng)鮮明的撞色縫線都在時(shí)刻提醒著你，這臺(tái)車絕非“善類”，當(dāng)然還有全新R-Dynamic運(yùn)動(dòng)造型方向盤，會(huì)更容易激發(fā)出你的駕駛欲望。

最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)及9AT變速箱，再加上同級(jí)獨(dú)有的可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，帶來(lái)的不僅僅是單純的“快”，而是超乎SUV車型的“穩(wěn)”，穩(wěn)到你絲毫不用擔(dān)心山路上的崎嶇，甚至敢讓你在入彎時(shí)多給一腳油門。

在《一品汽車》看來(lái)，這才是全新捷豹E-PACE想追求的運(yùn)動(dòng)極致。

鮮明個(gè)性下隱藏的精致格調(diào)

當(dāng)然，作為有著純正英國(guó)皇室“血統(tǒng)”的豪華品牌，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅在捷豹的產(chǎn)品體系中從來(lái)都不是對(duì)立的，而且相比于日系風(fēng)的舒適自然，歐美風(fēng)的簡(jiǎn)約性感，英倫風(fēng)的優(yōu)雅內(nèi)斂往往更容易彰顯精英氣質(zhì)。

具體到全新捷豹E-PACE上，雖然整體線條運(yùn)動(dòng)感十足，不過(guò)設(shè)計(jì)師仍然希望用細(xì)節(jié)處的諸多設(shè)置，詮釋出其鮮明個(gè)性的背后的品質(zhì)格調(diào)。

“豹鋒眼”式前大燈與帶雙“J”造型日間行車燈相映成輝，流光動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈和迎賓模式的開啟碰撞出別樣的視覺美感。擋風(fēng)玻璃一角的小豹子與母豹活靈活現(xiàn)，亦步亦趨之間更多的是一份靈動(dòng)氣質(zhì)。

細(xì)品內(nèi)里，同樣可以尋得一番不同風(fēng)味。大范圍的真皮和靈感源于英國(guó)貴族運(yùn)動(dòng)板球縫線設(shè)計(jì)的換擋桿，營(yíng)造出的是專屬于全新捷豹E-PACE的英式豪華。

在ASPC全路況自適應(yīng)系統(tǒng)以及全面優(yōu)化的麥弗遜支柱式減震系統(tǒng)的作用下，大部分振動(dòng)都會(huì)被底盤過(guò)濾掉。根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣特別調(diào)校的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車輛高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，也提供了低速停車和掉頭時(shí)的從容感。

輕觸11.4英寸高清中央觸控屏，喚醒InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，點(diǎn)上一首喜歡的音樂(lè)，余下的就交給擁有15個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian?英國(guó)之寶音響，帶來(lái)的絕佳享受更是將這臺(tái)車的質(zhì)感發(fā)揮到了最極致。

這，便是全新捷豹E-PACE所塑造的全新生活方式，以格調(diào)和風(fēng)尚去追求生活品質(zhì)的穩(wěn)定提升。

寫在最后：

從“駕駛者之車”的角度來(lái)看，全新捷豹E-PACE無(wú)疑是非常值得入手的車型，它不是單純的速度機(jī)器，卻有著同級(jí)最佳的駕駛質(zhì)感，開上它你一定不會(huì)缺少駕駛的樂(lè)趣。

然而必須承認(rèn)，在它的身上也有著明顯的短板，蓄勢(shì)待發(fā)的身形讓全新捷豹E-PACE犧牲了一些后排空間，而且相比前排的包裹感，后排座椅的支撐度的確也不夠亮眼。

當(dāng)然所謂眾口難調(diào)，疑慮無(wú)可厚非，但也因人而異，就像時(shí)至今日也并非所有人都能接受電動(dòng)車，很多精英消費(fèi)者對(duì)于SUV的需求也不只停留大尺寸、大空間上，而此時(shí)追求運(yùn)動(dòng)、豪華、精致的全新捷豹E-PACE或許剛好可以符合他們的口味。