2024款MINI Countryman純電動(dòng)版

（關(guān)鍵詞：第三代、自適應(yīng)懸掛、卡丁車模式、5.6秒、圓形OLED交互屏）

2024款的MINI COUNTRYMAN是車系第三代車型，相比當(dāng)前國(guó)內(nèi)在售的版本，明顯的區(qū)別就是增加了純電動(dòng)版本，跟上大潮，相比經(jīng)典MINI，Countryman的開發(fā)初衷就是實(shí)用性、五門五座設(shè)計(jì)，同時(shí)有一定的越野能力（四驅(qū)），新一代的尺寸繼續(xù)增加，那么電動(dòng)版都有哪些亮點(diǎn)？和Smart之間應(yīng)該如何選擇？下面我們來詳細(xì)分析。

MINI Countryman純電動(dòng)版，車重超2噸的“大”MINI" img_height="572" img_width="1012" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/11/10/7299396385798455846/1a6c12c4a281441ea2ea12bf652aadab~noop.image.png?x-expires=1702165843&x-signature=0zWNT1CcmPgEeKQrDlIxsmeixZE%3D">

底盤懸掛

略微增加的輪距和加長(zhǎng)的軸距讓新款Countryman高速過彎更穩(wěn)定，前后懸掛配備精準(zhǔn)調(diào)教的阻尼系統(tǒng)以及高度預(yù)載的橫向穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿增加了車輛的轉(zhuǎn)向精度和準(zhǔn)確度，對(duì)于SUV來說，也可以解決側(cè)傾問題。為了保留卡丁車一般的操控感受，新款Countryman方向盤每轉(zhuǎn)一圈的齒條行程為 55 毫米，也就是打方向時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度更小，轉(zhuǎn)向更直接，即使過急彎也不會(huì)手忙腳亂。

客戶可以根據(jù)個(gè)人偏好選擇平衡舒適或運(yùn)動(dòng)的底盤配置。如果選擇運(yùn)動(dòng)套裝，車輛的底盤高度會(huì)降低15毫米，低重心利于操控，同時(shí)新增阻尼自適應(yīng)懸架。相比上一代，輪胎直徑增加了30毫米，達(dá)到710毫米，增強(qiáng)離地間隙，而運(yùn)動(dòng)套裝的輪胎寬度也增加了20毫米，達(dá)到245毫米，增加抓地力。

雖然新款的純電版本失去了機(jī)械式ALL4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但通過雙電機(jī)同樣帶來全時(shí)四驅(qū)，根據(jù)不同的路況，動(dòng)力可以動(dòng)態(tài)分配。新款有一個(gè)特殊的“卡丁車”模式，受賽車啟發(fā)的卡丁車模式會(huì)自動(dòng)調(diào)整懸掛阻尼、轉(zhuǎn)向力回饋，并且降低牽引力控制系統(tǒng)的干預(yù)和限制，增強(qiáng)人與車之間的溝通感，增加駕駛樂趣。

2024款MINI Countryman SE ALL4的實(shí)用性

第一駕駛

新一代的Countryman純電動(dòng)版本有兩個(gè)型號(hào)，其中E版本為單電機(jī)，SE ALL4為雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率313馬力，扭矩達(dá)到494Nm，數(shù)據(jù)優(yōu)于如今的燃油版Cooper S，百公里加速時(shí)間為5.6秒，車速可以達(dá)到180km/h，但相比雙電機(jī)的smart 1號(hào)，這套動(dòng)力依舊沒有優(yōu)勢(shì)。而2020kg的重量也讓這臺(tái)大MINI失去了靈活的身姿，超過2噸的MINI在品牌歷史上首次出現(xiàn)。

除了調(diào)教上的變化，MINI卡丁車模式還有新的駕駛氛圍，中央OLED顯示屏后面的投影儀單元為整個(gè)內(nèi)飾面板打上紅色色調(diào)，油門踏板的油門響應(yīng)針對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛進(jìn)行了優(yōu)化。為了獲得特別的駕駛體驗(yàn)，MINI創(chuàng)建了卡丁車駕駛聲浪，通過車內(nèi)的音響播放，踩下油門，也可以聽到燃油車一般的音調(diào)，讓安靜的電動(dòng)車發(fā)出轟鳴。

第二充電續(xù)航

SE版本的三元鋰電池容量為66.45度，WLTP續(xù)航里程為443公里，這個(gè)數(shù)據(jù)并不亮眼，但WLTP更接近真實(shí)數(shù)據(jù)，市內(nèi)通勤和周末游玩沒有問題，充電方面有22 kW 的交流電充電和30 kW的直流快充，30分鐘內(nèi)可以將電量從10%充到80%，400V的電氣系統(tǒng)達(dá)到主流的標(biāo)準(zhǔn)。

第三乘坐

MINI Countryman長(zhǎng)寬高分別為4433 毫米、1843毫米、1656毫米，軸距2692毫米，相比老款高度增加了60毫米，長(zhǎng)度增加了130毫米，肩部和肘部區(qū)域增加了近30毫米的寬度，主副駕的舒適度提高。后排座椅的肩寬也增加了25毫米，中間坐人更輕松。

SE的運(yùn)動(dòng)座椅有基本版和JCW版，可選按摩功能，后排座椅帶有靠背角度調(diào)節(jié)和前后滑動(dòng)功能，調(diào)節(jié)范圍為12度，前后可移動(dòng)13厘米，增加腿部空間或者增加后備箱空間。后備箱空間可以再460L-1450L之間變換，相比上一代，新車更能“裝”。

第四智能娛樂

新款的另一個(gè)亮點(diǎn)是直徑240毫米的中央圓形OLED顯示屏，內(nèi)置新的交互單元，所有車輛功能都可以通過觸摸或語音直觀地操作，顯示屏上部區(qū)域包含與車輛相關(guān)的信息，例如速度和電池狀態(tài)，當(dāng)按下速度指示器時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)帶有全屏速度計(jì)的醒目大顯示屏，類似于老款MINI，在不同的駕駛模式下，顯示屏界面完全不同，配合不同顏色的投影儀氛圍燈，創(chuàng)造出多樣化的內(nèi)飾氛圍。

選車偵探觀點(diǎn)：MINI純電動(dòng)SUV姍姍來遲，依舊保留了燃油時(shí)代的硬核操控，但電池、動(dòng)力和充電速度都中規(guī)中矩，相較于純電平臺(tái)的車型，新Countryman的車重依舊是一個(gè)問題，你覺得純電MINI SUV怎么樣？歡迎討論。