看三十而立的鄭州日產如何用銳騏7 2023款滿足大家需求

三十歲，無論在東方文化還是在西方文化里，都是人生到了年富力強的日子，如果說人生如歌，那就是進入了最華彩的樂章；如果說人生如酒，那就是一瓶酒被存放到了醇厚、甘甜的時段；總之，人生是進入了最有擔當、最濃墨華彩的畫面、既有成就又未來更好的時段，今天已經很好，明天更好……

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從1993年成立至今，鄭州日產已經在中國走過了30個春秋，作為日產在中國的第一家合資企業，也是中國第一家皮卡合資生產企業。在過去的30年，鄭州日產皮卡是中國中高端皮卡市場的領軍品牌，引領著中國皮卡市場的發展方向。從NISSAN D21、D22、納瓦拉到鄭州日產銳騏皮卡，深受廣大消費者的信賴，一直是行業客戶以及個人客戶皮卡車型的第一選擇。

說到鄭州日產，今年7月份鄭州日產旗下舒享皮卡銳騏7 2023款迎來正式上市，其中汽油版車型售價為10.98-15.48萬元，柴油版車型售價區間為11.38-16.08萬元。作為鄭州日產的最新之作，實力究竟如何呢？近日，我們拿到了銳騏7 2023款試駕車，來一睹為快！

始于顏值

其實說起皮卡車型，很多人都有一個"工具車"的刻板印象，而在這么一個顏值即正義的時代，讓他們開著一輛"工具車"出門無疑是一件很跌份的事情。不過在這我要告訴大家的是，當你見了這款車，你之前的那些"銅鐵刻板"著實要回爐重造，因為你會發現皮卡玩起顏值也是格外的"躁"。

當我們第一眼看到銳騏7 2023款之時，相信很多人會被其硬朗、精致的外觀所吸引。從前臉上來看，其采用了 “虎牙式”鍍鉻進氣格柵，內部使用亞光鍍鉻材質進行點綴，搭配兩側“虎嘯版”矩陣式LED大燈組，整體視覺效果更顯精致、時尚。

來到側面，我們看到的是經典的雙排皮卡造型，車頂配備有粗壯的行李架，腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感，輪轂采用的是五輻式花瓣造型，帶來了一絲時尚感。此外，鋁合金側踏板的加入則讓乘客上下車更為方便，在車頂也安裝了行李架，在視覺上讓整車看起來更硬派。

當然，說到皮卡怎么能繞開貨箱呢？首先其貨箱周圍配備了冷峻的防滾架及多處錨點，內部噴涂了貨箱寶，可對貨箱鋼板起到防刮擦的作用。至于尺寸方面，其擁有標準貨箱和長貨箱兩個版本，其中標準貨箱尺寸為1510×1562×475mm，長貨箱車型的貨箱尺寸則為1760×1562×475mm，可以滿足不同用戶的需求。

毫無疑問，對于銳騏7 2023款而言，相比市面上眾多皮卡車型，其擁有更加時尚的外觀，毫不夸張的說，如果只看前臉的話，很多人會認為這就是一款SUV，擺脫了人們對皮卡“工具車”的固有印象，更符合消費者的審美。

忠于智能

相比于時尚的外觀，在內飾方面銳騏7 2023款同樣向乘用車看齊，內飾主視覺則以柔和的曲線為主，顏色搭配也比較溫馨、穩重。全新的電子擋桿也提升了高級感，并且具備經濟、運動、雪地三種模式。當然，最吸睛的還是其搭載的10英寸的中控屏，顯示效果不錯，具備車聯網、在線導航、語音控制等主流功能，預裝了酷我音樂、高端地圖等應用，支持百度CarLife和HUAWEI HiCar，整體實用性是完全足夠的。

當坐進車內之后，相信舒適是大家的第一反應，畢竟銳騏7 2023款沿襲了日產“大沙發”的優良基因，寬大座椅有著很強的包裹性和支撐性，能夠更好地為身體解壓，同時宇航級零重力座椅還支持主駕8向電動調節、副駕駛4向電動調節。不止駕駛位，其在后排的表現同樣給我們十足的驚喜，其同樣采用了零重力座椅，當調整好前排坐姿之后，后排無論頭部還是腿部空間都還是相當寬裕的，讓乘坐更舒適。

至于配置方面，銳騏7 2023款新增眼鏡盒，與車頂閱讀燈組形成一體式設計，取放便捷。此外，如車身穩定控制，牽引力控制，上坡輔助，后駐車雷達，定速巡航，無鑰匙進入，自動頭燈，手動空調等功能為全系標配，讓出行更安全也更便捷。給我最大印象的是其搭載了360度全景影像，這對于車長超五米的皮卡而言，無疑是一大福音，讓行車更安全。

強于動力

我知道在不少人眼里，皮卡就是不舒服和沒質感的代名詞，但如果你試駕過銳騏7 2023款以后，這種根深蒂固的偏見便會打消一半。

我們先從動力上來說，其搭載了2.0T汽油和2.3T柴油兩款發動機，本次我們試駕的車型為柴油版本，該柴油發動機由雷諾日產三菱聯盟合資制造，最大功率為122kW，峰值扭矩為420Nm，可以說是明星柴油動力，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，在同級也屬于高規格。銳騏7 2023款的高規格還體現在其平臺上，跟納瓦拉共線生產意味著整輛車都是日產的品控標準，也即這輛車是合資的質量保障。

說完發動機之后，我們來聊聊駕駛感受。當你將車開起來之后，第一感受是非常好上手。相信此時很多人心中有個疑問，那便是這么大的車為何開起來會輕松呢？其實有三個原因，首先是車輛坐姿高，車頭的盲區較少，坐進車內視線特別寬；第二是其搭載的2.3T發動機動力出眾，輕踩油門踏板便可以擁有出眾的動力；第三便是其出眾的平順性，無論加速還是減速時，都十分順暢。

不止開起來輕松，就算來到坑洼爛路，銳騏7 2023款同樣是你能依靠的幫手。畢竟M9T發動機420牛米的超強扭矩與博格華納分時四驅系統便是最好的保障，讓你可以輕松通過任何爛路。就算遇到炮彈坑也不怕，其不僅擁有上坡輔助、陡坡緩降功能，再加上33°的接近角與25°的離去角的加持，銳騏7 2023款最大爬坡度能達到40%，通過復雜路段，輕而易舉。

總的來說，過去的三十年，憑借高端皮卡制造經驗，鄭州日產多年來穩居國內皮卡市場前三、合資皮卡第一，交出了優異的成績。如今，隨著時代的推移，銳騏7 2023款擁有更出色、更霸氣的外觀，智能化更是領先同級，必然能夠滿足當下消費者的需求。我們相信，隨著皮卡的逐步解禁，銳騏7 2023款款將取得更出眾的成績，讓我們拭目以待。