東風汽車集團研發總院正式成立

11月6日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）宣布實施新能源“躍動工程”，成立研發總院，構建“1+n”研發體系，聚焦新能源轉型升級，深度整合集團研發體系及研發資源，全面提升研發效能。這是繼今年實施東風乘用車新能源“躍遷行動”、新車型項目管理體制機制優化以來，東風公司深入推進“轉型升級三年行動”，加快實現“科技躍遷”的又一重要舉措。

據東風公司官方表示：此次成立研發總院的改革將形成“1+n”研發體系。“1”即研發總院，在現有東風公司技術中心的基礎上，調整成立科技規劃中心、先進材料與先行技術研究中心、軟件工程研究中心、造型設計中心等7個中心，由談民強同志任研發總院院長。研發總院承擔全集團乘用車的技術規劃及研發工作，負責造型、架構、動力總成、智能軟件、先進材料、驗證等通用技術開發，并建立技術儲備貨架，實現從技術生產到落地的全環節管理與執行。同時，直接負責東風乘用車公司、猛士汽車科技公司的產品開發。

“n”即各事業單元研發力量，在研發總院統一管理下，承擔上裝開發及適應性開發等任務。“1+n”的研發體系通過資源整合推動體系、流程、標準、信息系統、工具等技術底層邏輯的一體化，實現乘用車、商用車、零部件技術發展的統一規劃、集中研發、資源共享。

此前，在今年8月中旬，東風汽車集團重新梳理整合了東風自主乘用車旗下的品牌架構。其中“東風”品牌下根據市場對象不同，細分為東風風神、東風eπ、東風納米三大產品系列品牌，對“東風”三大產品品牌實施集團一體化管理。

2022年東風汽車旗下動力總成品牌馬赫動力研發的高熱效率混動專用發動機和DHT雙電機混動專用變速箱量產裝車后，東風風神品牌近幾年銷量增長迅速：2021年銷量為12.16萬輛，2022年銷量則迅速攀升到19.06萬輛，同比增長超過56%。東風風神旗下以皓極、奕炫MAX、皓瀚為代表的、搭載馬赫DHT混動專用變速箱的混動車型相繼上市銷售以后，大大提升了東風自主品牌乘用車的產品競爭力。東風自主品牌乘用車目前仍處在高速增長狀態。

東風公司研發總院成立后，將集中研發領域優勢資源，在傳承“改進一代、開發一代、預研一代”的產品開發理念和主動研發體系基礎上，不斷提升平臺架構的競爭力，不斷突破“卡脖子”核心技術攻關、不斷提高共有技術應用比例，在研發投入效率和創新體系效能上實現突破。為東風風神、東風eπ、東風納米三大產品系列品牌提供研發支持。

東風公司官方表示：在轉型升級三年行動中，將持續加大研發投入，預計在自主新能源領域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎車型，并加快引入行業領軍人才。研發總院造型中心目前已在武漢開建，總投資5.2億元，預計2025年投入使用。