既要?jiǎng)?chuàng)富，還要居家，MAXUS新途V70如何上演一車多用？

11月6日，上汽大通MAXUS購車節(jié)活動(dòng)正式舉辦.活動(dòng)上，上汽大通MAXUS全新輕客品牌——新途正式發(fā)布，同時(shí)我們也迎來了多款新車型的上市。其中2024款V80售價(jià)10.78萬起；2024款V90即刻開啟預(yù)訂；2024款EV70售價(jià)23.4萬起；另外針對(duì)新途V70官方還推出了黑騎土定制套裝，售價(jià)為1萬元。

此外，官方還推出了諸多購車福利，包括至高4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠、至高6200元的金融貼息、至高4000元的置換補(bǔ)貼，以及黑騎士套件限時(shí)1028元等等。感興趣的小伙伴不妨可至4S店詳細(xì)體驗(yàn)一番。

值得一提的是，在新車未上市之前，答哥就試駕體驗(yàn)新途 V70、以及新款新途 V80和V90。下面我們就來聊聊，上汽大通的新途系列輕客究竟有什么不同吧。

超大空間，靈活百變且實(shí)用！

不管你是全家人一起旅游出行，還是拉人載貨等商用需求，對(duì)于輕客的目標(biāo)用戶來說，大空間一定是擺在第一位的。

因?yàn)楦蟮目臻g，意味著擁有更加寬敞舒適的乘坐空間，能給每一位家庭成員帶來高品質(zhì)的出行體驗(yàn)；更大的空間，也意味著擁有更大的裝載空間，這對(duì)一些從事物流，以及個(gè)體商家等行業(yè)的用戶而言，裝的更多就等于賺的更多。

在車身尺寸方面，新途 V70根據(jù)消費(fèi)者的需求提供了長軸、短軸、低頂、中頂?shù)冗x項(xiàng)，并支持3座、5/6座、6/7座和9座四種座位組合，能夠滿足不同用戶的用車需求。更重要的是，得益于亮眼的車身數(shù)據(jù)，不管是選擇哪一種組合，新途 V70都能為用戶帶來足夠?qū)挸ǖ拇罂臻g。

具體來看，新途V70短軸版的長寬高分別為4998/2030/2035mm，軸距為3000mm。其中，3米的超大軸距更是達(dá)到了很多中大型SUV和MPV的水平。而如此寬大的空間，再加上短軸版僅提供3座和5座版本，無疑能讓用戶獲得最大的空間乘坐舒適性。

相較于短軸版，新途V70的長軸車型體型則要更大一些了，其長寬高分別為5364/2030/2030（2420）mm，軸距更是達(dá)到了3366mm，拓展能力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。即使三排布局，但得益于超大的車身尺寸，也能保證新途V70長軸版的第三排座椅的乘坐舒適性，并且留有足夠?qū)挸ǖ亩胖醒胪ǖ?，從而讓第三排乘客上下車都極為方便。

當(dāng)然，為了滿足大家多樣化的戶外出行玩法，新途V70的座椅布局同樣十分靈活，只需要放倒后排座椅，即可獲得最大可達(dá)9.4m3的超大空間。無論你是戶外露營裝備較多，或者是創(chuàng)業(yè)工作儲(chǔ)物需求強(qiáng)，這輛車可以完全滿足你的需求。而且，新途V70采用了右側(cè)側(cè)滑門和車尾廂對(duì)開門的設(shè)計(jì)，能夠更方便的裝卸物品。

總之，單論車身尺寸和實(shí)用性而言，新途V70作為輕客車型，確實(shí)要比市面上大多數(shù)MPV和輕貨等車型更加實(shí)在。

不過，如果您對(duì)空間層面還有更高的需求，那么也可以看看新款新途V80和V90。其中，新途V80提供短軸、長軸5.5m、長軸5.7m、加長軸共4種版本，車長，低、中、高3種頂高多種選擇，車型覆蓋和新途V70一樣全面，適用面廣。具體空間方面，新途V80的內(nèi)部容積達(dá)6.9-11.4m3，車內(nèi)高度低頂為1.5m，中頂為1.7m，高頂為1.9m，車內(nèi)空間更大，根據(jù)答哥親測(cè)，乘客直立在車廂內(nèi)工作沒有任何問題。

相較于新途V80，V90可以看做是其PLUS版本，所以空間表現(xiàn)更加夸張。而且，該車同樣有多種車身尺寸，滿足多樣化的空間需求。具體內(nèi)部空間方面，其內(nèi)長為2588~3410mm；內(nèi)寬為1800mm；內(nèi)高為1708~1998mm；載貨容積達(dá)8.2~12.4m3。更重要的是，該車標(biāo)配一體式航空座椅，具有同級(jí)720mm最大的座椅間距，同級(jí)最優(yōu)的乘坐舒適性。

當(dāng)然，對(duì)一些家庭用戶而言，不僅會(huì)關(guān)注空間表現(xiàn)，舒適體驗(yàn)也是非常在意的。那么接下來，我們?cè)賮砜纯瓷掀笸ㄐ峦鞠盗械氖孢m性如何？

豐富的舒適智能配置，媲美MPV出行體驗(yàn)

在很多人眼里，輕客似乎并沒有太優(yōu)秀的舒適性可言。之所以如此，是因?yàn)槭忻嫔洗蠖鄶?shù)輕客車型都聚焦在商用用途，并不會(huì)考慮全家人的出行需要。因此，在舒適性體驗(yàn)上往往考慮欠佳。但是，這個(gè)問題并不會(huì)出現(xiàn)在新途V70上。正如我們前文所說，作為基于Van Life理念打造的“新生代跨界車”，新途V70從誕生之初，就是奔著宜家宜商的多功能用戶需求去做的。

坐進(jìn)車內(nèi)，可以看到新途V70的內(nèi)飾采用了大量的軟性和鋼琴烤漆材料，不僅方向盤和中控的材料是軟性包裹，就連車門扶手也是軟的，整體的質(zhì)感非常出色，相比同級(jí)輕客車型精致感也要更強(qiáng)，也更偏向家用。

在舒適性以及智能化配置上，新途V70也是相當(dāng)齊全了。比如座椅配置方面，新途V70支持10向調(diào)節(jié)，能夠輕易調(diào)整到適合自己的坐姿，減少長時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。同時(shí)，新途V70還給予車主“溫暖的陪伴”，其主副駕駛席、方向盤、前風(fēng)擋玻璃等皆支持加熱功能，還配備了大功率前后冷暖空調(diào)，并且擁有花粉及PM2.5過濾功能，無論是夏天還是冬天，南方還是北方，都能讓駕乘者享受到適宜的溫度和清新的空氣。

不僅如此，對(duì)于年輕人關(guān)注的智能化方面，新途V70不僅搭載了12.3英寸的多媒體觸控屏幕，內(nèi)置的功能也非常豐富，諸如APP應(yīng)用下載、安卓與蘋果系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián)功能，以及遠(yuǎn)程APP控制和視頻軟件播放等功能都沒有缺失，從而可以讓行車樂趣大大增加。比如無聊的時(shí)候，放首音樂相當(dāng)?shù)媒鈵?；再比如小孩子吵鬧了，可以放一些兒童喜歡看的動(dòng)畫，幸福感說來就來。

而除了新途V70之外，新款新途V80和V90都有搭載同樣的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，并且在舒適配置上和新途V70基本一致，所以智能和舒適性體驗(yàn)都不用擔(dān)心。

動(dòng)力突出，還有9AT，支持多元化的出行需求

正因?yàn)樾峦綱70是基于Van Life理念打造的“新生代跨界車”，注定其多元的用車屬性。既可滿足家庭用戶代步出行，隨時(shí)隨刻來一場說走就走的自駕旅游和野外露營；又可作為商用伙伴，能裝能拉，成為用戶創(chuàng)業(yè)路上的好幫手。而也正因如此，同樣更加考驗(yàn)車輛的“硬實(shí)力”——?jiǎng)恿Α?/p>

新途V70搭載的上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，峰值扭矩達(dá)到375N·m，不僅能夠滿足重載動(dòng)力需求，還可適應(yīng)高原、高溫等極端使用環(huán)境。不僅如此，新途V70還非常貼心的提供了經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。其中，在經(jīng)濟(jì)模式下，新途V70可實(shí)現(xiàn)在城市道路及高速公路等鋪裝路面的高速行駛；運(yùn)動(dòng)模式下，即便面對(duì)山路郊區(qū)等惡劣工況，新途V70也能妥善應(yīng)對(duì)。

更重要的是，新途V70還是國內(nèi)首款搭載9AT變速器的輕客車型。毫無疑問，多擋位AT變速器的應(yīng)用將為用戶帶來更加輕松的駕駛體驗(yàn)，令車輛行駛更平順，操控更穩(wěn)定。而且，該款變速器本身也具備重量輕、速比優(yōu)的特征，在能耗經(jīng)濟(jì)方面能夠帶來進(jìn)一步提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新途V70的百公里綜合油耗低至7.4L。

新款新途V80和V90也都搭載了上汽π 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在具體參數(shù)方面會(huì)有所不同。其中新款新途 V80最大功率為93kW，峰值扭矩為320N·m，可選最大功率為108kW，峰值扭矩為340N·m，綜合油耗為7.5L/100km，官方表示其一次加油可跑930公里。而新款新途V90峰值扭矩達(dá)到420N·m ，8AT車型峰值功率達(dá)到130Kw，9AT和6MT車型峰值功率分別為110Kw和375N·m，和新途V70基本一致。

在保障強(qiáng)大動(dòng)力的基礎(chǔ)上，上汽大通系列也都充分考慮到了安全性，配置有BOSCH ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HCC、倒車?yán)走_(dá)、電子手剎EPB等，大大提升駕駛安全性。對(duì)智能駕駛有需要的朋友，還可以選配ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)+LCA變道輔助等，讓出行更安全的同時(shí)，也更加輕松愜意。

答答點(diǎn)評(píng)

在很多國人的印象里，輕客=商用車，似乎和家用、露營“不沾邊”！但是，在歐洲等發(fā)達(dá)國家地區(qū)，用輕客這樣的車和全家人一起露營才是正確的打開方式。因?yàn)闅W洲人民假期多，各種戶外運(yùn)動(dòng)也不少，一般的SUV、MPV或者旅行車都裝不下，于是這種內(nèi)部空間巨大的車型反而更受戶外愛好者青睞，甚至他們以輕客為家，住上幾天。而這種生活方式還有一個(gè)專屬名詞：Van-life。

上汽大通MAXUS是國內(nèi)最早提出Van Life概念的車企，通過一直堅(jiān)持的C2B定制服務(wù)，將傳統(tǒng)輕客進(jìn)一步分細(xì)分，覆蓋了物流、商務(wù)、出行、旅游等多元元素的精細(xì)化產(chǎn)品，從而滿足用戶“移動(dòng)辦公室”、“家庭出行”、“商務(wù)會(huì)所”，以及“商用物流”等多用途的場景需求。

就拿上汽大通MAXUS新途 V70來說吧，在答哥看來，它更像是一款偏向MPV風(fēng)格的跨界車型，它既有輕客能裝能拉的功能性同時(shí)，還具備豐富的舒適和智能配置，以及在保證出色動(dòng)力和安全的同時(shí)，還具備優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。正因?yàn)槠涑錾漠a(chǎn)品綜合素質(zhì)，以及跨界屬性，上汽大通新途系列一經(jīng)上市就很快成為了輕客市場中的焦點(diǎn)。特別是跨界而生的新途V70，更是為那些既要居家，又要?jiǎng)?chuàng)富的用戶帶來一個(gè)新選擇。