CX8將停產，CX80取代其位置，搭載6缸機且有插電混動

馬自達最近又有一個新的消息，這就是旗下的CX8車型將會在年底停產，而他的繼任者將是全新的CX80，那么CX80相比于現款的CX8到底有哪些重大升級呢？

目前在售的CX8車型是一款相當不值得推薦的車型，也是目前馬自達在國內銷售的唯一一款7座SUV。其實當年CX8上市的時候，馬自達給的定位還是很高的，希望他能夠和豐田的漢蘭達等車型競爭。其實馬自達也比較擅長制造SUV以及MPV，作為一個正宗的日系品牌，在這方面是沒有什么值得質疑的，問題在于以CX8當年的競爭對手來看，CX8還算是一款在水平線之上的車型，但以如今的眼光來看，CX8簡直落后的一無是處。其尺寸數據看起來比較不錯，長寬高分別是4955/1842/1733毫米，軸距為2936毫米，定位為中大型SUV。長度高度以及軸距都沒有什么問題，但是寬度太窄，只有1842這個緊湊型SUV的水平，甚至不如很多小型SUV，這也是它的內部空間受到一定的影響。

另外一個大的缺點就是它的發動機，CX8可能是目前市面上在售的中大型SUV當中動力最弱的一款，其2.5升發動機和馬自達其他車型使用的是一樣的，最大功率141千瓦峰值扭矩252牛米，僅僅只是一臺低功率1.5T發動機的水平，大家可以想象一下一輛中大型SUV價格還不算便宜，使用的是和緊湊型SUV類似的1.5T發動機，簡直就是一個笑話。

不過替代者CX80的產品也還是相當在線的，據稱馬自達將會在CX60的基礎上對車身尺寸進行擴大，尺寸數據相比于馬自達的中大型SUV CX90要稍微小上一些。相比于現款的CX8，它的車身寬度明顯增加，其他方面的數據應該是比較接近的，但最明顯的變化在于它的動力以及傳動系統，全新的CX80將會使用前置后驅，動力系統包括直列6缸發動機以及柴油機還有插電式混合動力，相比目前的CX8提升明顯，甚至有些豪華車的屬性。

馬自達目前并沒有公布太多關于CX80的消息，不過以CX90和現款CX50的情況來看，整體的產品力倒是不用擔心的，但如果在國內上市還得注意一下自身的價格，目前CX50這一款最好不叫座的SUV銷量情況不容樂觀，除了自身缺乏插電式混動車型之外，馬自達相比于主流的日系品牌已經沒有什么優勢。如果CX80會在未來進入國內，那肯定要和理想問界等車型直接競爭，個人還是不太看好馬自達的。