全系2.0T+四驅，全尺寸豪華SUV，只要20多萬的它太香了

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眼看著雙11即將來臨，大家除了在電商平臺各種買買買之外，恐怕還有很多人在考慮買哪輛車，畢竟現在離過年也沒有多長時間了，能在春節時買臺中意的新車開回家，也算是向親朋好友證明了在外面混得不錯。那么問題來了，當各位手握20多萬預算的時候，哪款車型更值得選購呢？

既然說到這里，我們就要從大多數人的買車需求來看，要知道現在的年輕消費者在買東西時，一貫秉承著“既要又要”的理念，比如既想要品牌影響力和靠譜品質，又想要個性化和性價比。縱觀整個汽車市場，在20多萬的價位區間能符合這些條件的車型并不多，比如來自上汽大眾的“全尺寸豪華大5座SUV”——途昂X。

其實無論是上汽大眾，還是途昂，其在品牌影響力和產品實力方面都已經得到了市場的檢驗。而途昂X的登場，增加了溜背車尾造型設計和高光黑運動套件的它，憑借更具辨識度的車身外觀和運動氣息，無疑是給年輕消費者又提供了能彰顯自身品位的個性化選擇，這也是很多同級車型所不具備的元素。

把目光轉移到車內，途昂X全系標配由12英寸中控屏幕+10.25英寸全液晶儀表盤組成的科技配置，配合上采用紅色縫線、紅色裝飾條進行撞色點綴的方向盤、內飾和座椅，整車內飾給人呈現出的視覺沖擊感，不僅會讓人走進去后充滿了激情，同時還極具科技感，這些很多全尺寸SUV呈現出的油膩感形成了極大的反差，變得更符合年輕人的審美口味。

而在大家非常看重的車身尺寸方面，作為全尺寸豪華SUV的途昂X，并沒有因為采用了更具年輕運動化的溜背設計，而導致車內空間出現縮水的狀況，它的軸距仍然長達2980mm，再配合上大五座的座椅布局設計，以及最大可拓展至1719L的后備廂容積，可以說車內的空間簡直多到用不完。

考慮到大車身會提升在市區行駛的難度，因此我們可以看到途昂X不僅配備有達到L2級別的IQ.Drive高級智能駕駛輔助系統，做到最大限度規避大車在行駛時存在的視野盲區，同時還全系配備有PLA泊車輔助功能，要知道這項功能在大多數車型上都是高配以上版本才有的配置，途昂X卻做到了全系標配，這不僅能緩解停車難問題，還讓消費者看到了途昂X的產品誠意。

最后在車輛性能方面，由于我們是以20多萬預算為選車基礎，因此今天主要講的就是2024款途昂X 380TSI版本，其搭載由2.0T EA888高功率發動機+7速濕式雙離合變速箱組成的強勁動力總成，并全系配備全時四驅系統，能輸出最大馬力220Ps和峰值扭矩350N·m，綜合百公里油耗低至8L左右，兼具高性能、低功耗和優異的通過性能。