本田王謳歌在國外相當活躍，推出ZDX配有雙電機，明年年底生產(chǎn)

說起日系品牌的高端品牌，國內很多消費者知道得并不多，可能大家只知道一個品牌雷克薩斯，這個品牌因加價出圈，知名度高了，可雷車的口碑也沒有以前好了。其實除了雷克薩斯外，本田也有高端品牌，它就是謳歌，只是國內消費者不太熟悉。隨著新能源市場成為主流，謳歌也開始推出電動車型。

此次新款謳歌ZDX基于奧特能平臺打造而來，這也是本田謳歌旗下的首款純電車型，雙電機配備，內置知名音響，勢必要打造出一款讓人滿意的高端車型。目前新車算是半成品，具體的量產(chǎn)車型要等到2024年，屆時是否會有一些變動的地方，這就不得而知了，在此之前，一起來看下這款新車。

外觀方面，雖然定位是純電車型，其實新車造型上和傳統(tǒng)的燃油車一樣，并沒有給大家?guī)硖囿@喜。前臉部分，經(jīng)典的謳歌家族風格，燈組造型以及格柵的造型，都和燃油車如出一轍，不同的是格柵采用封閉設計。另外這個格柵的邊緣加入了可以發(fā)光的線條，科幻感算是有了。燈組造型系列，內部是LED光源，具有很高的辨識度。此外，新車的大嘴采用貫穿設計，整個車頭的觀感還算不錯。

側面來看，雙色車身，黑色車頂，銀色裝飾，大面積的留白，整體的觀感還算自然。車輪有20到22英寸可選，喜歡的還能選擇亮黑色輪轂。此外，車身長超過了5米，寬1.95米左右，車很大，比較難開。尾部的觀感略顯厚重，造型和前臉呼應，尾燈的樣式和前大燈一樣，底部有黑色護板，沒有了尾排，一體感更強了。

內飾部分，僅看內部，很難確定這是一款純電車型，它的設計和燃油車一樣，有著11英寸儀表盤和11.3英寸中控屏，尺寸不算太大，屏幕旁邊有旋鈕設計，整體的樣式談不上時尚，更無關于未來感。不過內置的功能很豐富，支持無線連接，有盲點監(jiān)控等功能，還有360度輔助駕駛。平底方向盤握感舒適，中控上還有部分紅色線條點綴，整體的氛圍還算活潑，家用也合適。

動力方面，新車是雙電機版本，單電機功率340ps，電池102度，支持續(xù)航523公里，雙電機版本續(xù)航506公里，支持快充，只需要10分鐘時間就能跑130公里，不用有續(xù)航方面的焦慮。

總的來說，謳歌雖然知名度不高，車確實是好車，價格也是二線豪車品牌的價格。新車會在來年量產(chǎn)，整體的風格和燃油車差不多，喜歡的可以關注下。