新皮卡入場開卷！長安F70 藍鯨版上市，空間/動力/配置拉滿

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“內卷”的風終究吹到了皮卡界，最近的皮卡市場可謂是熱鬧非凡了，不僅有長城皮卡穩定發力，還有福田、雷達等接連出新。當然了，作為皮卡界的新晉種子選手，長安皮卡也已經入場排兵布陣。最近，長安旗下全新皮卡車型F70藍鯨版也氣勢洶洶地殺入皮卡商用車市場，新車共計推出兩個配置版本，官方指導價為8.99萬-10.29萬元。

與近期主打硬核、越野風格的皮卡不同，這款長安F70藍鯨版的設計依然偏向商用，在空間、動力、配置方面進行了升級，主打一個“卷”字。至于這款商用皮卡的表現如何？會不會成為爆品？大家不妨接著往下看。

外觀：寬闊車身+1.8米長貨箱

長安F70藍鯨版作為長安汽車旗下第二款采用“V”標的皮卡產品，在外觀上和此前發布的越野皮卡長安覽拓者較為相似，前臉部分搭載有大尺寸多邊形熏黑前格柵，內部采用類似點陣式的布局，有著較強的視覺沖擊力。車尾燈組則采用了垂直布局，加上顯眼的“CHANGAN”標識，辨識度拉滿。

我們知道，國人在購買皮卡車時，往往對于車輛空間和裝載能力的需求異常強烈，長安F70藍鯨版的長寬高分別為5600/1930/1865mm，軸距為3430mm，尺寸較之此前版本有較大的升級，加上車身流暢平直的線條設計，不僅帶來了更寬闊的內部空間和行駛穩定性，也讓整車的觀感更加簡約大氣。

此外，新車的貨箱尺寸為1850/1595/500mm，相較于同級競品金剛炮和江鈴寶典長貨箱版本1820mm的貨箱長度要更有優勢，裝下大物件不成問題，在裝載能力上可以滿足用戶的大部分需求。

看到這里可能有朋友要問了，裝這么多東西，這車靠得住嗎？有著來自五岳平臺的賦能和七根橫梁+兩根縱梁組成的封閉式底盤結構，小編對于長安F70藍鯨版的承載能力還是很信任的。

一方面，全球化皮卡基因孵化平臺“五岳平臺”能夠帶來足夠的橫向支撐度與更大的柔韌性，與同級車型相比，該車能夠容忍更大程度的重力變形，在各種極限工況中的穩定情況都很不錯。另一方面，該車的封閉式底盤所采用的七根橫梁、兩根縱梁均由高強度張力鋼材打造，再加上3+2變截面鋼板彈簧與整體后橋，使得長安F70藍鯨版能夠支撐一噸級承載。

動力：藍鯨動力+采埃孚8AT變速箱

發動機和變速箱作為汽車的“心臟”，其重要性對于商用皮卡更是不言而喻，而長安F70藍鯨版所搭載的藍鯨2.0T高壓汽油發動機和采埃孚8AT變速箱更是新車的“殺手锏”。

長安F70藍鯨版配備的是藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m，分別比金剛炮汽油版高出31kW、30N·m；新車的百公里加速成績可達10s以內，最高車速可達190 km/h，在動力性能方面較之同級車也略有領先。

值得一提的是，長安F70藍鯨版所搭載的藍鯨新一代發動機具有超凈NVH控制技術和“AGILE敏捷” 高效超凈燃燒系統，前者能夠通過多項全球領先降噪靜音處理，為車內乘客打造更加安靜的乘駕環境；后者則可以保證高質量的油氣混合，加快燃燒速度，提升動力輸出，同時也滿足了國六B標準。

轉動系統方面，長安F70藍鯨版采用的是采埃孚8AT變速箱，這可不是一般的變速箱，寶馬、奧迪、長安CS85COUPE等車型可都是用的這個，相較于同級車所采用的6AT變速箱，采埃孚8AT變速箱的加速性強，速比跨度大，同時能換擋流暢并且響應時間快，此外還具有較高的傳動效率、油耗低，在十萬級的價位內達到這個水平，不得不說，長安這次是下了功夫的。

配置：精致+安全+舒適

進入車內，長安F70藍鯨版有別于傳統皮卡少有的精致感，車內配色以黑色為主，耐臟又低調，三輻式多功能方向盤和游艇式檔把進一步提升檔次。

相較于金剛炮配備的3.5寸儀表+10.25寸中控屏，或者寶典和瑞邁配備的3.5寸儀表盤，長安F70藍鯨版所搭載的一體式12.3英寸中控彩色大屏更有檔次，讓它不像一輛皮卡，而更像是SUV，這個方面，可能要刷新你對“工具車”的固有認知了。

另外，新車自動車窗和智能門鎖的設計都很智能，全系搭載前后門遙控鎖、自動回防功能等9項人性化便捷設計，這些方面想必都是同級別的其他皮卡車型還沒有“卷”到的～

除了在底盤、動力、空間等方面的優勢以外，長安F70藍鯨版還搭載了15項安全配置，安全這張牌，是怎么打都不會輸的。

具體來看，包括四輪盤式制動、集成式車身穩定系統（ABS+EBD）、車身電子穩定系統（ESC/ESP）、橫向穩定控制 AYC，牽引力控制TCS、剎車輔助BA、坡道輔助HHC、陡坡緩降HDC、緊急剎車警示系統、碰撞自動解鎖功能、碰撞自動斷油功能、車速感應式車門自動上鎖、兒童安全鎖、兒童安全座椅接口等，再度刷新商用皮卡的配置新高。