細節見真章，體驗薩博9-3敞篷，造飛機的造車就是不一樣？

作為一個傳說中的品牌，薩博留下了很多令人津津樂道的話題，諸如高速戰斗、公路坦克等。

一個如此個性的品牌，卻因為過高的成本、過低的銷量，在2008年的金融危機中徹底被老東家通用所拋棄。隨著時間的流逝，能在路上行駛的薩博數量也越發稀少，在2023年能夠體驗一臺足夠精神的薩博9-3敞篷，那真是不可多得的體驗。

這是一臺產自2006年薩博9-3Vector 敞篷版，也就是俗稱大T的2.0T高功率版本的車型。

此車外觀升級了全套美規版Aero外觀套件，顯得十分敦實流暢。全車無論是大弧度的曲面玻璃、小體積的后視鏡還是包圍，都體現了薩博對于空氣動力學的重視，也傳承著薩博飛機制造的血統。

車頭設計簡單且老派，卻有著不低的配置。大燈自動高低調節，大燈清洗一應俱全。機蓋上三個噴水嘴的設計，能夠更好的清潔擋風玻璃，一切都為實用優先。

樸素的外表之下隱藏著一顆運轉質感平順且動力輸出充足的2.0T引擎，155kW、300N·m的數據即便放到現在也絲毫沒有落伍。發動機罩上的turbo標識彰顯了薩博引以為豪的渦輪增壓技術。

薩博有著豐富的選裝件配置，副駕的CD儲藏盒子便是一件，這個槽位還可以選裝杯架、零錢盒、刮冰鏟，體現出北歐對于車上功能的豐富需求和樂高般的擴展性巧思。位于中間的點火開關設計為了碰撞時膝蓋不被頂傷的同時，也方便點火之后快速掛入行駛檔位，與保時捷的左側點火設計有著異曲同工之妙。

內飾設計是一如既往的北歐簡約設計風格，中控臺向駕駛者一側傾斜體現了薩博以駕駛者為中心的設計思路。薩博設計了巨大直徑的方向盤，這在寒冷冬日駕駛的時候比較方便。獨特的渦輪壓力表能夠實時顯示出渦輪壓力值，方便駕駛者掌握當前發動機出力情況。

雪花造型的輪轂，增加的這車的冷冽質感印象。在輪轂中間賽滿巨大的單活塞剎車，因為薩博的工程師認為，在緊急制動時，單活塞能更快的建立制動壓力，讓車在緊急情況下有更短的剎車距離，增加車輛的安全性。

細細品味，薩博有很多獨特且難以察覺的設計，在追求規模化和低成本的今天，已經很難找到在新車型上能在如此下功夫的細節。正因如此，薩博汽車高昂的售價讓市場難以接受，也使得該品牌淹沒在歷史的長河之中。

不過，薩博獨特的設計，以人為本的關懷理念，還是值得許多現代汽車廠商學習。