日前，大頭從一汽-大眾奧迪官方獲悉，2024款奧迪Q5L Sportback正式上市。據(jù)悉，相比2023款推出4款車型來說，新款奧迪Q5L Sportback調(diào)整為3款車型，取消了45 TFSI 臻選型版本，同時在配置上也進行了小幅調(diào)整，售價也有一定提升，整體售價區(qū)間43.19-48.89萬元。那么這款車在整體感受以及用車養(yǎng)車方面是什么水平？究竟值不值得入手？接下來就對其做一個簡明扼要的分析，分享一下試駕的感受，僅供大家參考。

大頭之前駕駛的是售價43.09萬的奧迪Q5L Sportback 2023款 40 TFSI 時尚型，鑒于新款與舊款外觀、動力基本保持一致，因此整體體驗大差不差。外觀上，新車前臉采用奧迪家族式設計，配備八邊形熏黑處理進氣格柵+奧迪RS7等車型同款大燈燈組設計，營造出不錯的運動感。

車頂依舊采用溜背造型，車側(cè)配備細長內(nèi)凹樣式的腰線設計，并且從從B柱延伸至車尾，讓整車看起來凌厲干練；同時車尾配備全新一體式OLED數(shù)字尾燈，點亮之后辨識度很高。

除此之外，全新奧迪Q5L Sportback定位在中型SUV級別，新車長寬高分別為4778x1892x1666mm，軸距為2908mm。大頭坐進車內(nèi)，將前排座椅調(diào)整至舒適位置，后排的腿部空間有一拳半的空間，不過由于車頂溜背造型，因此后排頭部空間只有半拳左右，駕乘空間還算可接受范圍。

走進車內(nèi)，與老款車型保持一致，整體采用虛擬座艙設計，搭載12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控大屏，并且內(nèi)置全新的MMI觸控式多媒體車機，擁有無線CarPlay功能，使用起來依然非常方便。除此之外，新車中控區(qū)域布局清晰，并且還增加了多處儲物空間，同時全系還增加遠程啟動功能，包括車輛啟動、空調(diào)控制等功能，進一步提升車內(nèi)駕乘舒適性。

值得一提的是，相比老款車型來說，入門級車型座椅升級為真皮材質(zhì)包覆；頂配車型則新增遮陽簾、DOW開門預警等功能，但開門時，車輛會有警報音發(fā)出，可以避免車輛發(fā)生碰撞。

最后在動力上，新款奧迪Q5L Sportback依舊搭載一臺2.0T高低功率發(fā)動機，并且均匹配7速濕式雙離合變速箱，全系配備quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率分別為140kW和180kW，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，官方百公里加速時間最快6.9s。

與此同時，新車依舊采用前后多連桿形式的四輪獨立懸架搭配，對于路面上細小的顛簸，底盤濾震效果比較不錯；特別是在過一些起伏、坑洼路面時，底盤懸架彈簧也能拉住車身，不容易把人晃到暈車，底盤的安定感和支撐性都比較好；不過在過大的減速帶的時候，最好還是減一下車速。

大頭觀點

其實奧迪Q5L Sportback的定位還是很明確的，對比寶馬X4、奔馳GLC Coupe來說，車內(nèi)駕乘空間更大，同時在外觀顏值上也不落下風，雖然和奧迪Q5L采用了相同的動力總成、底盤系統(tǒng)，但是轎跑風格使其更加有運動感，更加符合當下年輕人的喜好。如果喜歡這款車型的朋友，可以先試駕體驗再做選擇！最后大頭建議：選擇適合自己的才是最好的！