起亞K5中期改款：海外原汁原味的設(shè)計

起亞K5是一款備受關(guān)注的中型轎車，其在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直不盡如人意。然而，近期起亞推出的中期改款K5卻為我們帶來了一些驚喜。在外觀和內(nèi)飾方面，新款K5采用了海外原汁原味的設(shè)計，讓人眼前一亮。

外觀方面，新款K5采用了更夸張、更激進的設(shè)計風(fēng)格。前臉下保險杠采用了類似EV6 GT的設(shè)計，讓整個車頭顯得更加霸氣。而尾燈組的設(shè)計也更加強勢，尖端延伸帶有鐮刀感，并且看起來新款K5的貫穿式尾燈放棄了線段設(shè)計，后包圍的立體感也更強。整體而言，新款K5的設(shè)計風(fēng)格更加年輕化、時尚化，讓人感覺非常耳目一新。

內(nèi)飾方面，新款K5的調(diào)整更能提升氣質(zhì)。例如現(xiàn)款的大屏幕邊框看起來尺寸有所減小、空調(diào)面板上移且使用液晶顯示效果，并且在駕駛模式旋鈕后方，還增加了指紋識別裝置。這些細節(jié)的改變讓K5的內(nèi)飾變得更加精致，讓人感覺非常高檔。

動力方面，新款K5在海外版的動力配備豐富，分別有2.0L、1.6T、2.0T和2.0LPI（液化石油氣），而國產(chǎn)版K5則只有1.5T+7DCT和2.0T+8AT的選擇。相信即便新款K5引進國內(nèi)后，也是維持現(xiàn)有的動力配備。雖然動力方面的改變不大，但是相信K5的表現(xiàn)也不會讓人失望。

然而，起亞K5在國內(nèi)市場的表現(xiàn)卻并不理想。最近幾年，韓系車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)較為萎靡，尤其是起亞品牌。以這輛K5為代表，在最近半年中最好的單月銷量為552臺，在2023年1-9月里，總共才賣出去2637輛車，與當年老款K5的銷量表現(xiàn)可謂天差地別。這是為什么呢？

其實，起亞K5的現(xiàn)款也曾做過努力進行改變，好設(shè)計、高配置、低價格都在這代K5里有所表現(xiàn)。現(xiàn)款K5初次上市時甚至還有包稅包保險、指導(dǎo)價即落地價的優(yōu)惠政策，可見這一代K5是給過誠意的。可惜好景不長，在上市初期最需要銷量表現(xiàn)時，K5產(chǎn)能表現(xiàn)拉垮，上市中后期涌現(xiàn)較多小毛病，再加上4S店的不斷退網(wǎng)甚至合作伙伴東風(fēng)汽車的退出，讓起亞的品牌形象不斷下跌。即便目前K5在銷售終端上能夠給出較強力度的優(yōu)惠，也無法對銷量起到更多幫助。現(xiàn)如今隨著國產(chǎn)品牌的崛起，起亞想要在國內(nèi)翻身就更難了。

總之，起亞K5的中期改款是一次非常成功的嘗試。新款K5的設(shè)計風(fēng)格更加年輕化、時尚化，內(nèi)飾更加精致，動力方面也有所提升。然而，K5在國內(nèi)市場的表現(xiàn)卻并不理想。希望起亞能夠通過不斷的努力和改進，讓K5在國內(nèi)市場上獲得更好的表現(xiàn)。