奇瑞舒享家創造吉尼斯世界紀錄？它到底有啥“硬”實力

當下，很多車都在卷顏值、卷配置，這些方面確實吸引著我們，而車輛的安全性就不僅僅是靠堆配置這么簡單了，它對成本、材料工藝、結構設計等方面的要求非常高，是需要車企實打實的硬成本投入。

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敢不惜制造成本，大量使用鋁材質，搞出鋁基輕量化平臺電動SUV的，奇瑞可是首家。近日它旗下的奇瑞舒享家這臺車為了挑戰車身抗壓極限，進行了7車“疊羅漢”，成功創造了無保護“汽車疊放高度最高”吉尼斯世界紀錄?。我們先來仔細了解一下，此次吉尼斯世界紀錄的挑戰。挑戰要在一輛奇瑞舒享家車型上堆疊6輛相同的奇瑞舒享家車型，總計7層，且需要在無外力輔助裝置保護的情況下完成，且疊放時間持續10s以上，期間不出現倒塌，才算挑戰成功。可見吉尼斯官方對此項挑戰要求的苛刻。不過，不負眾望的是奇瑞舒享家不僅順利完成，還將高度疊至了10.725米。在吉尼斯官方組委會的見證下，奇瑞舒享家成功創造了無保護“汽車疊放高度最高”吉尼斯世界紀錄?。

話說回來，這樣的車身強度背后有著哪些不為人知的黑科技呢？奇瑞舒享家基于中國首個鋁基輕量化平臺打造。該平臺為奇瑞舒享家提供了鋁基一體化車身技術，該技術擁有完全自主知識產權且為全球首創，還獲得了中國汽車工業科技進步一等獎和安徽省省科學進步一等獎。工程師還從鳥骨中獲得靈感，并采用了仿真設計，科學分析車身的受力結構并對車身剛性進行了加強。這樣的全鋁一體化沖壓式車身骨骼擁有鳥類輕盈的重量，使奇瑞舒享家車身減重了30%，能耗降低5%，續航里程增加20km。另外，整車的扭轉剛度達到了3.98萬N?m/deg。在40%偏置碰撞、正面碰撞和側面碰撞測試中都取得了出類拔萃的成績。

我們都知道，鋁合金材料有著很高的循環利用率，而奇瑞舒享家使用的鋁合金材料，可回收率更是高達99%。另外，其車身還天生自帶再生防腐層，生命周期內永不生銹，沿海地區的用戶也不用擔心車身、底盤生銹、腐蝕等情況。

在電池安全方面，奇瑞舒享家還有整車框架+電池包框架雙層盔甲安全結構。電池的防護等級達到了IP68級，在跌落、燃燒等測試下未發生起火，它的電池還達到了最高級別的IPX9K防水等級，這可是國標的48倍！

奇瑞舒享家的造型很有跑車的動勢，車頭足夠兇悍，重心高聳有力量。側面光影也與車頭造型的起伏保持一致，整車有肌肉跳動的力量美學。它的車頭還有一個40L前備廂儲物空間，打開前蓋，仿佛是在開一輛跑車。12.99-17.29萬元的售價確實很貼合家用。這個價位能用上鋁基輕量化平臺也是同級唯一的，性價比超高。

總的來說，奇瑞舒享家沒有像市面上很多國產車一樣將重點放在花里胡哨的配置上，而是一直圍繞一臺車最核心的安全性做工作，將消費者的安全放在造車理念的首位。這次創造的吉尼斯世界紀錄，也是奇瑞向世界汽車市場發出最有力的回應，中國汽車的技術也屬于世界一流水平，可以保證每一位消費者的安全。