2023東京車展：全新寶馬iX2首發亮相，明年三月全球上市

近日，全新寶馬iX2在東京車展上首次公開亮相。該車和全新寶馬iX1一樣，基于FAAR油電共享平臺打造，定位為緊湊型SUV，未來將在德國雷根斯堡工廠和全新寶馬X1/iX1共線生產，計劃于明年3月份在全球市場上市。

在外觀方面，全新寶馬iX2和同期發布的燃油版X2基本一致，前臉部分采用同國產iX1相同的六邊形雙腎格柵，外圈加入醒目的鍍鉻條包裹，內部輔以漸變式菱形結構填充，顯示出更強的辨識度，也更有新能源風格。左右兩側的大燈組中依舊有著雙彎折燈帶，繼承了家族化的風格，前保險杠部分則更為運動，采用大面積的亮黑色飾板托住上方的雙腎格柵，使梯形下格柵的視覺面積更大，搭配兩側的多邊形進氣道，進一步提升運動感。

在車身側面和老款X2完全不同，溜背轎跑式線條的加入，使其更具跨界風格，C柱位置的窗線略帶彎折，搭配D柱的特殊拐角，顯得更具設計感。干練的腰線、半隱藏式車門把手等元素也都沒有缺席，大尺寸雙五輻式輪轂不落俗套，搭配藍色剎車卡鉗，讓人眼前一亮。

在車尾部分，位于后擋風下方的黑色尾翼最為吸睛，在增強運動屬性的同時還可以優化空氣動力學屬性，下方的尾箱線條相對平直，左右兩側嵌有異形尾燈組，點亮后有著粗壯的雙彎折光源，和前大燈相呼應。后杠部分自然不會有任何裸露的排氣，但帶有擴散器造型的大面積黑色裝飾，依然烘托出不錯的運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4554/1845/1590mm，軸距為2692mm，較老款X2更大。此外，新車還將提供M Sport套件可選，對前唇、側裙以及后唇進行升級，并配備M自適應懸架和19英寸M輪圈，M Sport Pro套件還會增加后M擾流板、紅色卡鉗、M安全帶等運動元素。

車內采用黑白撞色設計，配備雙10.25英寸一體式懸浮雙連屏，內置iDrive 9車機系統，搭配HUD抬頭顯示，營造出足夠的科技感。方向盤采用規矩的圓形三輻式設計，中間帶有籃圈寶馬車標，扶手箱區域有著錯落式的布局，下沉區域為開放式杯架儲物格，懸浮區域為撥桿式換擋機構。

動力方面提供多種動力組合可選，其中主銷的寶馬iX2 xDrive30采用雙電機驅動，系統綜合輸出313馬力、494牛·米，零百加速時間為5.6秒。匹配64.8千瓦時的動力電池，WLTP工況下純電續航里程為449km。

比較遺憾的是，全新寶馬iX2似乎并沒有國產的打算，未來或許只能以進口車引進。實際上純電寶馬i3/iX3在國內的銷量還不錯，近幾個月都維持著月銷數千的水準，如果全新寶馬iX2能夠國產，加以同樣力度的優惠，應該也不愁賣。

不過大家也不用擔心，燃油版全新寶馬X2依然會對中國大陸提供，和iX2相比，二者的外觀內飾基本一致，只有動力不同。下圖為全新寶馬X2在東京車展上的實拍圖。

編輯/溫澈