誰知道電動車以后要不要搖號？先買一輛實用又好看的再說！

隨著國家政策的變化，越來越多的消費者選擇純電車型，尤其是一線城市，因為不需要搖號，也不會限行，還可以省購置稅。其實大咖覺得現在選一輛純電動車是一個不錯的選擇，誰知道以后電動車是不是也需要搖號！先抓一輛再說，最好便宜點的，防止以后賣的時候賠錢太多！今天大咖就盤點下近期上市不同價位的純電SUV。

長安CS15EV400

補貼后售價：8.98-9.88萬元

NEDC工況續航：351km

長安CS15EV400是CS15EV的升級車型，新車的整體設計并未發生改變，400i車型有雙色涂裝。內飾設計同樣改變不大，僅僅體現在車內裝飾件、方向盤造型等細節方面。

400i車型會提供7英寸中控液晶屏，集成了in Call 2.0系統，支持收音機、藍牙、GPS導航、手機互聯等等，此外該車型還會提供車載Wi-Fi、6揚聲器等。動力搭載的是55千瓦（75馬力），峰值扭矩為170牛?米。

大乘汽車G60E

補貼后售價：12.18萬元

NEDC工況續航：300km

大乘汽車是江西大乘汽車有限公司，以前叫江西江鈴集團輕型汽車有限公司，而且大乘汽車的CEO名叫吳瀟，其父親是原眾泰控股董事長吳建中。所以大乘汽車可以看做是換標眾泰。G60E就是純電版的G60s，新車整體風格延續了燃油版大乘G60S的設計風格，前進氣格柵采用了封閉式設計，中央區域為充電口。長寬高分別為4523/1836/1682mm，軸距為2680mm，定位于緊湊型SUV。

內飾跟G60s也如出一轍，旋鈕式換擋機構，更加符合其純電動車型的身份。搭載了一臺最大功率為85千瓦（116馬力）的電動機，動力電池則選用了國軒高科的三元鋰電池組。不過300km的續航里程確實有點拿不出手！而且廠家對這輛車應該也不怎么上心，官網都找不到！把它叫做大乘老年代步車更加貼切。

北汽新能源EX3

補貼后售價：12.39-16.39萬元

NEDC工況續航：501km

北汽新能源終于有一款好看的量產新能源車了，EX3造型汲取了北汽新能源EX3概念車的設計元素，看上去非常個性但并不突兀。貫穿式尾燈組也是當下最流行的設計。

內飾就沒有外觀那么科幻了，雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏、旋鈕式換擋機構是亮點。動力方搭載一臺最大功率為160千瓦（218馬力）的永磁同步電機，最大扭矩達到300牛?米，0-100km/h加速時間為7.9秒。以前看到北汽的新能源車都沒有購買欲望，現在至少可以吸引我多看幾眼。

江淮iEVS4

補貼后售價：12.95-15.95萬元

NEDC工況續航：355-470km

江淮iEVS4基于燃油版江淮S4車型打造，車身采用雙色涂裝，前臉采用新能源車型慣用的封閉式設計，其中央江淮LOGO后方則為充電接口，前燈組采用了LED光源。其長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

江淮全新一代車聯網3.0系統，可以通過該系統的語音控制功能。動力搭載一臺最大功率為110千瓦（150馬力）的驅動電機。這輛車無論是外觀還是內飾，真的一點都提不起我的興趣。

獵豹CS9 EV360

補貼前售價：20.58-21.58萬元

NEDC工況續航：360km

獵豹CS9 EV是以獵豹CS9為基礎打造的新能源版本車型，在外觀和內飾方面沒有太大的變化。尺寸方面，長寬高分別為4315/1840/1650mm，軸距為2600mm。動力搭載一臺122馬力的電動機。

這輛車唯一的亮點只有12英寸中控液晶顯示屏！燃油版的獵豹CS9質量不咋地，新能源版的也不敢有什么期待！

威馬EX5 Pro

補貼后售價：23.98萬元

NEDC工況續航：460km

威馬EX5 Pro是基于威馬EX5打造的高階車型，前臉采用封閉中網造型，下包圍的樣式有所改變，霧燈區的體積增大，并且邊緣被一圈LED燈帶包圍。該車尺寸為4600*1850*1650mm，軸距為2703mm，整體與威馬EX5相差并不大。隱藏式門把手、貫穿式尾燈設計也是外觀最大的亮點。內飾采用12.8英寸可旋轉式中控屏，使得車內的實體按鍵得以大幅縮減。

另外，座椅采用了Nappa真皮材質，還將搭載一套擁有11揚聲器的WM-Sonic環繞音響。動力搭載額定功率60千瓦（82馬力）最大功率160千瓦（217馬力）電機，其0-100km/h加速時間為8.1秒，綜合續航里程達到460km。大咖對這輛車最不滿意的地方就是造型，太低調了！

天際ME7

補貼前售價：36.68-38.18萬元

NEDC工況續航：500km

天際汽車其實就是電咖汽車，企業名稱在今年3月30日，已由“浙江電咖汽車科技有限公司”正式更名為“天際汽車科技集團有限公司”。電咖汽車成立于2015年，總部位于浙江紹興，是一家新興的純電動、互聯網汽車的制造商。天際ME7定位是中型電動SUV，由前保時捷設計師“Hakan Saracoglu”親自操刀設計，外觀確實比很多國產電動汽車更加科幻。

內飾最大的亮點是中控區域三塊屏幕的一體式設計，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導航信息和娛樂功能，此外前排座椅頭枕后部還配備了兩塊獨立屏幕（12.8英寸）供后排乘客娛樂。動力采用博世高功率永磁同步電機，其四驅高性能版本最大功率達到320千瓦（435馬力），最大扭矩達到640牛?米，官方宣稱0-100km/h加速時間為4.9秒。先不說價格，訂車恐怕只能在官網，全國的4S店也沒幾家，還敢賣那么貴！