新能源化起步：2026 款 AMG GLE53 Hybrid

海外媒體消息，現在德國阿法爾特巴赫正在發生著一系列變化。首先梅賽德斯-AMG 放棄了C63 運動轎車那咆哮的 V-8 發動機，轉而采用四缸插電式混合動力裝置。如今該品牌已經開始對其余產品進行混合動力改良，最新獲得新能源化待遇的是GLE SUV 系列。近日發布的 2026 款 AMG GLE53 Hybrid 配備了 536 馬力的插電式混合動力系統，并將于 2025 年末上市。

GLE53 PHEV 提供了傳統 SUV 和斜頂“轎跑車”的車身風格，將標準 GLE53 的渦輪增壓直列六缸發動機與電動機配對，峰值輸出為 536 馬力功率和 553 磅英尺（約750牛米）的扭矩。梅賽德斯聲稱，憑借插電式混合動力系統驅動所有四個車輪，這款體型龐大的 GLE53 可在 4.6 秒內加速到 60 英里/小時（約97公里/時），然后達到 155 英里/小時（約249公里/時）的最高時速。GLE53 混合動力車僅靠電力驅動時速可達 87 英里/小時（約140公里/時），并配有 11 千瓦交流電和 60 千瓦直流電車載充電器為電池充電，不過梅賽德斯官方尚未透露純電動續航里程。

該車在空氣懸架上進行了修改，還在前支柱上增加了新的緩沖裝置，在后部增加了新的阻尼器。與標準 GLE53 一樣，前制動盤尺寸為 15.7 英寸，但它們現在配備了六活塞固定卡鉗，而不是非混合動力車型上的兩活塞單元。后制動盤也從普通 GLE53 上的 13.6 英寸增加到 14.6 英寸，但它們仍然與單活塞浮動卡鉗配合使用。梅賽德斯還表示，全輪驅動系統和轉向系統已經過了重新調整。

2026款 AMG GLE53 Hybrid 還有一些微妙的內外飾調整，該車前端有一個額外的進氣口，可將空氣引入新的熱交換器。在車內，信息娛樂屏幕被替換為全新的混合動力車專用顯示屏，上面顯示了例如充電狀態和電池溫度等重要信息。

目前梅賽德斯尚未公布插電式混合動力版 GLE53 的定價，但預計 PHEV 車型的價格將高于現有 GLE53 的 87,900 美元（約合人民幣64.5萬元）。梅賽德斯也沒有澄清插電式混合動力版本的車型是否會與當前燃油版 GLE53 一起銷售，僅表示 2026年款 AMG GLE 系列的詳細信息“以未來公告為準”。