拉貨的面包車哪個好？看搞貨運的老司機怎么說

拉貨的面包車哪個好？近日筆者搬家，和一位搞了十幾年貨運的老司機聊起這個話題。這位貨運老司機開的是一臺金杯面包車——新海獅X30L。以他的看法：能拉、好開是關鍵。十多年來他一直都開面包車，因為這種車子拉貨跑市區方便，不屬于禁行車輛，輕貨禁行線不受限制，隨便跑。

拉貨面包車哪個好？先看“肚量”！

聯系搬家的電話是筆者朋友給的，打電話說好地址談好價錢、約好時間，師傅直接就開車過來了。第一眼看到這車的外型，還以為是一臺商務車之類的，確實不像面包車的造型。

側滑門也是“商務”規格，打開卻是有5個多立方米載貨空間的“廂式貨車”。核載620KG，師傅說我的“家當”一次性就能拉完。省錢自然好！

車身、車尾給筆者的感覺都像一堵墻，高大寬。

但往上面搬“家當”卻沒有一般面包車或貨車那種“攀墻”般的困難。所以，就從這點看，拉貨的面包車哪個好？筆者認為新海獅這種尾門門檻離地高度適中，上下車輕松的就可以有。尾門也寬，師傅說一般的1米2那種木工板用叉車叉上直接就可以往里放，那還挺方便。不過筆者這種搬家“散客”沒那么專業的工具，只能麻煩師傅一件一件往里碼，辛苦了！

漂泊三年多，家業沒有，倒累積了一大車“家當”... ...

好不好開？看老司機怎么說

“家當”碼好，朝新家進發！坐進駕駛室，新海獅舒適的皮座椅，轎車般的中控臺、方向盤給人的感覺也與之前見過的面包車大不同。一時好奇，途中就和師傅聊起這拉貨的面包車哪個好。

之前要說起面包車，筆者腦中第一個閃出的就是長安。因為一鐵哥們有一臺，方向硬，不輕便，不太好開，這是筆者和哥們對面包車一致的見解。不過看師傅開金杯新海獅就不是這感受。

師傅說新海獅是電動助力，指向精準，轉向高速穩、低速輕。確實較一般面包車在操控上有很大優勢。他以前也開長安之星，開過新海獅就不想再碰長安之星。長安車稍微跑快點過彎就甩尾、傾斜。而新海獅配置了ABS+EBD，就穩當多了，跑爛路什么的也不擔心把客戶的易碎貨摔壞。

當然，師傅是搞貨運十幾年的老司機，開過的面包車也不只長安之星和新海獅，他說目前市面上賣得較好的C37和榮光他也開過，不過比較下來，要說拉貨的面包車哪個好，他說還數手上這臺新海獅X30L。對于拉貨來說，能裝自然是關鍵。但對于一個開貨車的司機來說，開車舒服與否更是關鍵。而這也是他們這個職業在可以的情況下，對于工作環境的基本要求。