三大件全都用的是合資，我為什么還是不買國產車？

你為什么不愿意買自主品牌？相信很多人被問到這一問題時都會說：“自主品牌的三大件不行啊！”誠然，自主品牌的三大件跟合資品牌是有著一定的差距，但這真的是你不買它的最重要的原因嗎？如果有一款自主品牌的車型，底盤、發動機、變速箱都用的是合資品牌的，你會毫不猶豫的去買嗎？可能這樣一問你心里就沒那么底氣十足了吧，甚至心里還在嘀咕著，真有這樣的國產車嗎？

在回答會不會買之前，我們先來看看，自主品牌有哪些車型用了合資品牌的三大件。

東風A9

官方指導價：17.97萬-21.97萬

作為自主品牌沖擊高端的代表作，東風A9據說是東風集團近五十年來的最高成就。而它的實力也足夠硬氣，基于雪鐵龍新一代C6使用的EMP2平臺進行打造，搭載寶馬與PSA集團共同研發的1.8THP發動機，變速箱來自愛信的6AT。B級車的價格就能帶來C級車的享受，性價比不可謂不高。

但是，看看A9的銷量，自去年4月份上市以來，最高也不過505輛，而跟它同一平臺的C6，銷量好看多了！可能有人說了，A9的價格太高，自主品牌還難以承擔這么高的價格，而且它的外觀太老氣。所以，當你說出這些原因的時候，三大件真的還重要嗎？

也可能有人說了，你舉了一個轎車的例子不具有代表性，好吧，我們再來看看SUV。

東風風度MX-6

官方指導價：12.28萬-16.98萬

作為東風風度的首款車型，MX6可以說是完全照搬了老款奇駿的技術，不僅是三大件，就連外觀也僅僅是小幅的修改，而在內飾的做工和用料方面保持了老奇駿的水準。如果非要說有啥不同，就是MX6閹割了老奇駿的電子限滑系統，在越野能力上不及老款奇駿。

值得一提的是，MX6的配置比老款奇駿豐富太多，例如MX6全系增配車載藍牙電話，高配的夢想版車型相比老奇駿還額外增加了前泊車雷達、全景攝像頭以及內后視鏡自動防眩目等功能。

但是看看2016年MX6的銷量，最高的一個月也不過902臺，在SUV如此火熱的背景下可以說是非常的慘淡。按理說，MX6的三大件要比哈弗H6好上不少，但如此慘淡的銷量，這是為什么？或者說你為什么不買它？

當然了，除了上面這兩款比較有代表性的車型以外，風神AX7、奔騰X80、紳寶D80等車型的三大件均來自合資品牌，但是他們的銷量都不是很突出，甚至異常慘淡。換而言之，大家口口聲聲說的，自主品牌三大件不如合資品牌，并不是他們不買自主品牌的最主要原因！

那么最重要的原因是什么？當然是品牌！

說到這一點，大眾品牌肯定在偷著樂了！當年速騰的斷軸、第七代高爾夫的簡配以及去年爆發的“排放門”事件，都沒能阻擋中國消費者的購買熱情，該買還是買，VW的金字招牌就是銷量的保證。

當然了，這不是說中國消費者人傻錢多，只能說我們的汽車文化和汽車消費理念還不是很成熟。汽車作為大宗交易商品，有些家庭是經過幾代人的努力才能買的起一輛車，并且要開很長時間，這個時候，感性因素往往要超過理性因素，不得不考慮自己的面子、周圍人的眼光，所以很多時候咬牙買了合資品牌。

當然了，并不是說這樣做有什么不妥，蘿卜青菜各有所愛，你為了面子可以買合資品牌，但請不要把你不買自主品牌的關鍵原因歸結于它們的三大件不行，這個鍋我們自主品牌不背！