三大件全都用的是合資，我為什么還是不買國(guó)產(chǎn)車？

你為什么不愿意買自主品牌？相信很多人被問(wèn)到這一問(wèn)題時(shí)都會(huì)說(shuō)：“自主品牌的三大件不行啊！”誠(chéng)然，自主品牌的三大件跟合資品牌是有著一定的差距，但這真的是你不買它的最重要的原因嗎？如果有一款自主品牌的車型，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都用的是合資品牌的，你會(huì)毫不猶豫的去買嗎？可能這樣一問(wèn)你心里就沒(méi)那么底氣十足了吧，甚至心里還在嘀咕著，真有這樣的國(guó)產(chǎn)車嗎？

在回答會(huì)不會(huì)買之前，我們先來(lái)看看，自主品牌有哪些車型用了合資品牌的三大件。

東風(fēng)A9

官方指導(dǎo)價(jià)：17.97萬(wàn)-21.97萬(wàn)

作為自主品牌沖擊高端的代表作，東風(fēng)A9據(jù)說(shuō)是東風(fēng)集團(tuán)近五十年來(lái)的最高成就。而它的實(shí)力也足夠硬氣，基于雪鐵龍新一代C6使用的EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造，搭載寶馬與PSA集團(tuán)共同研發(fā)的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱來(lái)自愛(ài)信的6AT。B級(jí)車的價(jià)格就能帶來(lái)C級(jí)車的享受，性價(jià)比不可謂不高。

但是，看看A9的銷量，自去年4月份上市以來(lái)，最高也不過(guò)505輛，而跟它同一平臺(tái)的C6，銷量好看多了！可能有人說(shuō)了，A9的價(jià)格太高，自主品牌還難以承擔(dān)這么高的價(jià)格，而且它的外觀太老氣。所以，當(dāng)你說(shuō)出這些原因的時(shí)候，三大件真的還重要嗎？

也可能有人說(shuō)了，你舉了一個(gè)轎車的例子不具有代表性，好吧，我們?cè)賮?lái)看看SUV。

東風(fēng)風(fēng)度MX-6

官方指導(dǎo)價(jià)：12.28萬(wàn)-16.98萬(wàn)

作為東風(fēng)風(fēng)度的首款車型，MX6可以說(shuō)是完全照搬了老款奇駿的技術(shù)，不僅是三大件，就連外觀也僅僅是小幅的修改，而在內(nèi)飾的做工和用料方面保持了老奇駿的水準(zhǔn)。如果非要說(shuō)有啥不同，就是MX6閹割了老奇駿的電子限滑系統(tǒng)，在越野能力上不及老款奇駿。

值得一提的是，MX6的配置比老款奇駿豐富太多，例如MX6全系增配車載藍(lán)牙電話，高配的夢(mèng)想版車型相比老奇駿還額外增加了前泊車?yán)走_(dá)、全景攝像頭以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等功能。

但是看看2016年MX6的銷量，最高的一個(gè)月也不過(guò)902臺(tái)，在SUV如此火熱的背景下可以說(shuō)是非常的慘淡。按理說(shuō)，MX6的三大件要比哈弗H6好上不少，但如此慘淡的銷量，這是為什么？或者說(shuō)你為什么不買它？

當(dāng)然了，除了上面這兩款比較有代表性的車型以外，風(fēng)神AX7、奔騰X80、紳寶D80等車型的三大件均來(lái)自合資品牌，但是他們的銷量都不是很突出，甚至異常慘淡。換而言之，大家口口聲聲說(shuō)的，自主品牌三大件不如合資品牌，并不是他們不買自主品牌的最主要原因！

那么最重要的原因是什么？當(dāng)然是品牌！

說(shuō)到這一點(diǎn)，大眾品牌肯定在偷著樂(lè)了！當(dāng)年速騰的斷軸、第七代高爾夫的簡(jiǎn)配以及去年爆發(fā)的“排放門(mén)”事件，都沒(méi)能阻擋中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，該買還是買，VW的金字招牌就是銷量的保證。

當(dāng)然了，這不是說(shuō)中國(guó)消費(fèi)者人傻錢(qián)多，只能說(shuō)我們的汽車文化和汽車消費(fèi)理念還不是很成熟。汽車作為大宗交易商品，有些家庭是經(jīng)過(guò)幾代人的努力才能買的起一輛車，并且要開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)時(shí)候，感性因素往往要超過(guò)理性因素，不得不考慮自己的面子、周圍人的眼光，所以很多時(shí)候咬牙買了合資品牌。

當(dāng)然了，并不是說(shuō)這樣做有什么不妥，蘿卜青菜各有所愛(ài)，你為了面子可以買合資品牌，但請(qǐng)不要把你不買自主品牌的關(guān)鍵原因歸結(jié)于它們的三大件不行，這個(gè)鍋我們自主品牌不背！