大力牛魔王汽車新車諜照曝光！顛覆性機甲風拉風又實用

長久以來，物流車行業(yè)的設計理念都是經濟實用為上，外觀能看就行，于是滿大街的物流車都中規(guī)中矩，乏善可陳。但愛美之心人皆有之，好裝、好用、有里子之外，消費者也會希望自己的“好伙計”開出去能好開、好看、有面子，尤其是越來越多的90后、00后開始涉足物流行業(yè)，他們個性鮮明，對物流車的顏值也越來越看重。

有需求就有市場，近年來也有不少物流車車企開始在車輛顏值上下功夫，但總是脫離不了以前的設計思想，兜兜轉轉僅在以前的設計基礎上增增減減。直到最近，小編看到了一款新車，看到的第一眼，直呼牛氣！絕對算得上行業(yè)里開創(chuàng)性的存在！它就是大力牛魔王汽車將要推出的新車，公告上看應該叫做大力牛魔王D05。下面，就讓小編趕緊跟大家分享下這個車型的炸裂之處吧。

說到大力牛魔王汽車這個品牌，小編對他們去年發(fā)布的大力牛魔王D01印象很深刻。明明是物流車，卻設計的萌趣可愛，與眾不同，一掃以往末端配送車輛的沉悶之風。大力牛魔王D05完全繼承了品牌的創(chuàng)新基因，重構了微卡車型的外觀，做到了既拉風還實用。

整體上看，大力牛魔王D05設計語言前衛(wèi)大膽，走炫酷個性的機甲風。前臉線條十分硬朗，曲面簡約時尚再加上車頭不走尋常路的矩形車燈，一眼望去，強烈的“科技未來風”撲面而來。這樣的設計可不僅僅只是好看，更重要的是好用！以往的微卡車型，受制于前擋風玻璃，視野都不太好，而大力牛魔王D05這個前臉摒棄多余線條，風擋玻璃面積做到最大，給駕駛員更寬廣的視野，更能保證安全。這種硬朗的線條設計還能給予駕駛室更大的騰挪空間，駕駛體驗直接拉滿。

除了外觀，內飾設計上也充分展現(xiàn)了好看又實用。內飾設計簡潔明晰，科技紋元素的中控面板搭配質感方向盤，還采用了亮綠色線條點綴，時尚耐看而不顯沉悶。小編還注意到儀表臺兩端設計了非常多的置物空間，杯子、票據(jù)、雜物、手機，都能有序存放。

大力牛魔王D05公告中有廂式和欄板車型，其中廂式車身有兩個尺寸為4500*1690*2145/2345mm，貨廂容積達到6-7方。還有一個令人驚喜的設計細節(jié)是，貨廂采用側面雙開和單開兩種開門方式，其中后尾門采用全開式設計，裝卸貨物更輕松方便，省時省力。

微卡市場已經很久都沒有出現(xiàn)這樣硬朗有力，個性鮮明的“攪局者”了。這款新車預計本月上市，它的動力配置以及產品性能是否能跟設計一樣亮眼？上市后小編肯定會第一時間去親身體驗，敬請期待后續(xù)反饋吧。大力牛魔王汽車新車諜照曝光！顛覆性機甲風拉風又實用

又有新能源微卡要上市，全新機甲風，真拉風

機甲風微卡要來了，顏值只是其中一個優(yōu)點！

長久以來，物流車行業(yè)的設計理念都是經濟實用為上，外觀能看就行，于是滿大街的物流車都中規(guī)中矩，乏善可陳。但愛美之心人皆有之，好裝、好用、有里子之外，消費者也會希望自己的“好伙計”開出去能好開、好看、有面子，尤其是越來越多的90后、00后開始涉足物流行業(yè)，他們個性鮮明，對物流車的顏值也越來越看重。

有需求就有市場，近年來也有不少物流車車企開始在車輛顏值上下功夫，但總是脫離不了以前的設計思想，兜兜轉轉僅在以前的設計基礎上增增減減。直到最近，小編看到了一款新車，看到的第一眼，直呼牛氣！絕對算得上行業(yè)里開創(chuàng)性的存在！它就是大力牛魔王汽車將要推出的新車，公告上看應該叫做大力牛魔王D05。下面，就讓小編趕緊跟大家分享下這個車型的炸裂之處吧。

說到大力牛魔王汽車這個品牌，小編對他們去年發(fā)布的大力牛魔王D01印象很深刻。明明是物流車，卻設計的萌趣可愛，與眾不同，一掃以往末端配送車輛的沉悶之風。大力牛魔王D05完全繼承了品牌的創(chuàng)新基因，重構了微卡車型的外觀，做到了既拉風還實用。

整體上看，大力牛魔王D05設計語言前衛(wèi)大膽，走炫酷個性的機甲風。前臉線條十分硬朗，曲面簡約時尚再加上車頭不走尋常路的矩形車燈，一眼望去，強烈的“科技未來風”撲面而來。這樣的設計可不僅僅只是好看，更重要的是好用！以往的微卡車型，受制于前擋風玻璃，視野都不太好，而大力牛魔王D05這個前臉摒棄多余線條，風擋玻璃面積做到最大，給駕駛員更寬廣的視野，更能保證安全。這種硬朗的線條設計還能給予駕駛室更大的騰挪空間，駕駛體驗直接拉滿。

除了外觀，內飾設計上也充分展現(xiàn)了好看又實用。內飾設計簡潔明晰，科技紋元素的中控面板搭配質感方向盤，還采用了亮綠色線條點綴，時尚耐看而不顯沉悶。小編還注意到儀表臺兩端設計了非常多的置物空間，杯子、票據(jù)、雜物、手機，都能有序存放。

大力牛魔王D05公告中有廂式和欄板車型，其中廂式車身有兩個尺寸為4500*1690*2145/2345mm，貨廂容積達到6-7方。還有一個令人驚喜的設計細節(jié)是，貨廂采用側面雙開和單開兩種開門方式，其中后尾門采用全開式設計，裝卸貨物更輕松方便，省時省力。

微卡市場已經很久都沒有出現(xiàn)這樣硬朗有力，個性鮮明的“攪局者”了。這款新車預計本月上市，它的動力配置以及產品性能是否能跟設計一樣亮眼？上市后小編肯定會第一時間去親身體驗，敬請期待后續(xù)反饋吧。