斯威大虎EDi尊貴型，售為13.99萬

【懂車之道 產品】近日，懂車之道獲悉，斯威大虎EDi尊貴型正式發布上市，新車官方售價為13.99萬元。新車上市后將作為車系中的頂配，且座椅布局為2+3+2。下面來看看新車的產品力如何？

外觀上，新車采用半封閉式前格柵，雙透鏡前大燈，車頭配有SWM標識，保險杠的線條也見棱見角，配色上也讓新車看上去更為年輕時尚，新車整體設計風格十分硬朗。

來到車身側面，側面整體較為方正，采用了大量硬朗的線條設計，細節之處，比如輪眉、側裙等處配有寬大的黑色護板。車身尺寸方面，斯威大虎EDi長寬高分別為4605*1815*1825mm。

車身尾部，設計相對簡潔，也是較為板正的設計，線條較為硬朗，也讓新車看上去多了幾分大氣，針對新能源的身份，新車尾部新增ED-i專屬標識，兩側為豎置式的尾燈，黑色的塑料保險杠。

內飾方面，配色上，采取縹藍雙色浮島座艙，強化科技感。細節來看，新車采用了較為傳統的中控臺布局，中控臺控制區域還保留了大量實體按鍵。 配合10.25英寸的懸浮式中控屏+7英寸液晶儀表盤，其中，中控大屏，屏幕分辨率高，集成了很多功能，十分炫酷。

車內提供一鍵啟動+無鑰匙進入、影音娛樂、語音識別控制。斯威大虎EDi配備了可滑動的第二排座椅，新車采用2+2+3座椅布局，第二排滑動座椅，第三排座椅翻折，最大空間達到3m3，滿足多人出行及裝載貨物的需求。安全配置方面，搭配ESC電子穩定系統等，標配雙安全氣囊等。

動力方面，搭載與弗迪動力聯合打造EDi專用四缸發動機，采用阿特金森循環技術，熱效率可達41%，綜合油耗2.06L，發動機最大功率75千瓦，最大扭矩126牛·米；集成化五合一電機，提升效率電耗低。其電機效率可達90%以上，最高效率達97.03%，電機總功率105kw，電機總扭矩210N.m。電池方面，采用磷酸鐵鋰電池，通過業內最嚴苛的針刺實驗和300°C ARC電弧測試無起火；電芯采用疊片技術，電池熱管理采用先進的空調制冷直冷技術，斯威大虎EDi高效雙電控制器使用雙核dsp數字信號處理器，雙電控最高效率可達98%以上。

斯威汽車官方表示，采用高效電驅和高效增程器聯合，WLTC純電續航里程46km，其綜合續航里程可達1000公里。斯威大虎EDi可實現雙模式自由切換，系統檢測到車輛處于日常代步場景時，其會自動切換到EV模式，0-100km/h加速10秒。處于高速工況時，斯威大虎EDi會智能選擇混動模式。更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。（圖：來源網絡；文：懂車之道 劉宇 編輯）