尺寸小動(dòng)力弱，價(jià)格接近20萬！斯巴魯旭豹真能賣得動(dòng)？

斯巴魯在目前的國內(nèi)汽車市場上知名度很低，原因在于車型的價(jià)格較高，而且沒有國產(chǎn)，和一眾合資品牌甚至是國產(chǎn)品牌相比它的性價(jià)比確實(shí)偏低，也只有水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對稱四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還有他的進(jìn)口車身份成為極少數(shù)人的情懷選擇。那么起售價(jià)格達(dá)到19.98萬的旭豹到底值不值得選擇呢？

旭豹可以簡單理解為之前的斯巴魯XV車型的換代產(chǎn)品，外觀看起來相當(dāng)不錯(cuò)，和常見的緊湊型SUV設(shè)計(jì)不一樣，甚至有一些升高兩廂車的感覺，重心很低比較適合駕駛，不過缺點(diǎn)在于它的內(nèi)部空間相對來說比較有限，并不算實(shí)用。查看參數(shù)可以知道它的三圍尺寸其實(shí)只有入門緊湊型SUV的水平長寬高為4495/1800/1600毫米，軸距也只有2670毫米，和國內(nèi)的一眾體型越來越大的緊湊型SUV相比，旭豹的緊湊相當(dāng)入門，甚至寬度連很多小型SUV都不如。較小的尺寸使得它的內(nèi)部空間受限，但也使得它的靈活性增加，也確實(shí)比較適合喜歡駕駛的朋友。

動(dòng)力方面，旭豹使用的是2.5升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于之前的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升還是比較明顯的，最大功率為169馬力，扭矩252牛米，表面看起來和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，優(yōu)點(diǎn)是它的輸出非常線性，同時(shí)匹配的是比一般CVT更好的斯巴魯專用CVT。但缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和現(xiàn)在的高功能1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還有一定的差距，而且這個(gè)價(jià)位已經(jīng)可以買到很多2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)。即便是說輸出線性，那么這個(gè)價(jià)格也可以買到很多插電式混動(dòng)車型，所以在動(dòng)力方面，旭豹也只剩下了情懷可言。

其實(shí)在當(dāng)下的國內(nèi)市場，這樣的車型很明顯難以取得較好的銷量。如果將他定為家庭的第2輛車，那么它的個(gè)性化程度明顯不夠，同樣的價(jià)格可以選擇純電車或者是一些小跑車。如果把它定成家庭的唯一一輛車，那么它的實(shí)用性很低，只能用作三人家庭。在斯巴魯沒有投放適合國內(nèi)的新車這樣的情況下，斯巴魯想要取得好的銷量是非常困難的。但在當(dāng)下這個(gè)電動(dòng)車以及混動(dòng)車越來越多的時(shí)代，選擇一輛相當(dāng)傳統(tǒng)的自然吸氣水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，真稱得上是為情懷而買單，這份情懷不是字面的情懷，而是一種新的追求，值得肯定。