沒了手動擋依舊有駕駛樂趣 MINI兩款純電新車亮相慕尼黑車展

作為全球知名的時尚小車品牌，寶馬旗下的MINI與奔馳旗下的smart都頗受中國消費者的喜愛。不過在電動化的大潮下，smart已經華麗轉身，推出了純電精靈#1和精靈#3，車型也從微型車升級到小型SUV和緊湊型SUV，而MINI的電動化轉型才剛剛開始。

日前，MINI老板Stefanie Wurst在接受海外媒體采訪時表示，MINI未來的任何產品都不會再提供手動變速箱。關于未來的燃油動力車型，Stefanie Wurst表示，"很遺憾，我們不會推出手動擋車型。“據悉，MINI未來所有燃油車型都將搭載輕度混合動力輔助系統，以改善排放和駕駛感受。

在此次慕尼黑國際汽車展（IAA Mobility Show）上，MINI推出了新款Cooper和Countryman的電動車型，這或許是MINI向電動汽車轉型的開始，相較其他品牌來說，這有點姍姍來遲的味道。值得一提的是，寶馬對于電動化轉型也是興趣不大，目前在售的寶馬純電車型都是基于燃油車改造而來。

此外，該公司還計劃進軍電動賽車領域。Stefanie Wurst 表示，“我認為遇見查理·庫珀（著名賽車手約翰·庫珀的孫子）讓我對繼續賽車運動充滿信心，所以，我們也計劃和他一起進入電動賽車運動。”

2023年8月，MINI推出了John Cooper Works Bulldog Racing Edition，該車是為慶祝Bulldog Racing車隊（德國私人賽車隊）在紐北24小時耐力賽1600-2000cc排量和渦輪增壓量產車型組別中獲得第二名而打造。

作為MINI旗下的高性能車，John Cooper Works Bulldog Racing Edition搭載了2.0T增壓發動機，匹配6速手動變速箱，最大功率231馬力，峰值扭矩320牛米。此外，該車還配備了可調節的KW V3懸架、17英寸OZ Hyper GT輪轂和Pirelli P Zero輪胎，具備出色的賽車性能。值得一提的是，該車的座艙內沒有后排座椅，以減輕整車重量。

如今MINI老板宣布MINI將取消所有車型的手動擋，像John Cooper這樣的高性能賽車，在配備自動擋之后，不知道還有沒有駕駛樂趣。不過對于全球汽車電動化的趨勢，MINI也無法抵擋，在此次慕尼黑車展上推出了兩款純電車型。

新推出的MINI Cooper純電版有E和SE兩個版本，其中Cooper E搭載前置電動機，最大功率135kW，最大扭矩290Nm，零百加速時間為7.3秒，WLTP續航里程為305km，支持75kW直流快充。

Cooper SE車型的最大功率提升至160kW，最大扭矩為330Nm，零百加速時間縮短至6.7秒，配備54.2kWh的電池組，可提供402km的WLTP續航里程，支持95kW的直流快充。但這樣的性能如果作為電動賽車，還是有點勉強。