沒了手動擋依舊有駕駛樂趣 MINI兩款純電新車亮相慕尼黑車展
作為全球知名的時尚小車品牌,寶馬旗下的MINI與奔馳旗下的smart都頗受中國消費者的喜愛。不過在電動化的大潮下,smart已經華麗轉身,推出了純電精靈#1和精靈#3,車型也從微型車升級到小型SUV和緊湊型SUV,而MINI的電動化轉型才剛剛開始。

日前,MINI老板Stefanie Wurst在接受海外媒體采訪時表示,MINI未來的任何產品都不會再提供手動變速箱。關于未來的燃油動力車型,Stefanie Wurst表示,"很遺憾,我們不會推出手動擋車型。“據悉,MINI未來所有燃油車型都將搭載輕度混合動力輔助系統,以改善排放和駕駛感受。

在此次慕尼黑國際汽車展(IAA Mobility Show)上,MINI推出了新款Cooper和Countryman的電動車型,這或許是MINI向電動汽車轉型的開始,相較其他品牌來說,這有點姍姍來遲的味道。值得一提的是,寶馬對于電動化轉型也是興趣不大,目前在售的寶馬純電車型都是基于燃油車改造而來。

此外,該公司還計劃進軍電動賽車領域。Stefanie Wurst 表示,“我認為遇見查理·庫珀(著名賽車手約翰·庫珀的孫子)讓我對繼續賽車運動充滿信心,所以,我們也計劃和他一起進入電動賽車運動。”

2023年8月,MINI推出了John Cooper Works Bulldog Racing Edition,該車是為慶祝Bulldog Racing車隊(德國私人賽車隊)在紐北24小時耐力賽1600-2000cc排量和渦輪增壓量產車型組別中獲得第二名而打造。

作為MINI旗下的高性能車,John Cooper Works Bulldog Racing Edition搭載了2.0T增壓發動機,匹配6速手動變速箱,最大功率231馬力,峰值扭矩320牛米。此外,該車還配備了可調節的KW V3懸架、17英寸OZ Hyper GT輪轂和Pirelli P Zero輪胎,具備出色的賽車性能。值得一提的是,該車的座艙內沒有后排座椅,以減輕整車重量。

如今MINI老板宣布MINI將取消所有車型的手動擋,像John Cooper這樣的高性能賽車,在配備自動擋之后,不知道還有沒有駕駛樂趣。不過對于全球汽車電動化的趨勢,MINI也無法抵擋,在此次慕尼黑車展上推出了兩款純電車型。

新推出的MINI Cooper純電版有E和SE兩個版本,其中Cooper E搭載前置電動機,最大功率135kW,最大扭矩290Nm,零百加速時間為7.3秒,WLTP續航里程為305km,支持75kW直流快充。

Cooper SE車型的最大功率提升至160kW,最大扭矩為330Nm,零百加速時間縮短至6.7秒,配備54.2kWh的電池組,可提供402km的WLTP續航里程,支持95kW的直流快充。但這樣的性能如果作為電動賽車,還是有點勉強。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2023-09-11
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