近20年不改款又怎樣？北斗星靠情懷還能賣4.6999萬元

北斗星可謂是一款非常經典的車型。

依靠著鈴木在小車領域多年積累的經驗，北斗星不僅擁有相當出色的空間利用率，還有省油、好修的優勢，成功在那個對汽車需求飛速增長的時代中，留下了自己的故事，甚至在如今的二手車市場上仍然稱得上搶手。

只不過，原本是鈴木Wagon R+姊妹車型的北斗星，如今還推出了2023款車型，就真的有些魔幻了。當然，由于鈴木退出了中國市場，北斗星如今的正式名字就成了昌河北斗星，是北汽昌河旗下的一款重要車型。

掐指一算，從鈴木Wagon R+上市的1997年起，北斗星可是妥妥的高齡車型了，但從2004款北斗星進入國內市場開始，這款車型至今就沒有大幅改款，甚至可以說，北斗星在國內最大的改變，應該就是把鈴木的車標被換成了北汽昌河的車標。

如今的2023款昌河北斗星，使用的1.4L自然吸氣發動機還是那么原汁原味，最大輸出僅僅71kW，折合下來還不到100Ps，但卻能滿足國VI的排放標準，同時，5擋手動變速箱也被繼續保留了下來，甚至沒有自動擋變速箱供選擇。

而在細節上，織物座椅、13英寸的輪轂、后鼓剎、無ESC車身電子穩定系統都不是最需要吐槽的地方，畢竟能接受收音機搭配2個揚聲器的人，完全不會在乎配置上的不足，更何況，2023款昌河北斗星還是有手動空調、ABS甚至胎壓報警的，作為最基礎的代步車來說，這也夠了。

當然，4.6999萬元的廠商指導價，才是2023款昌河北斗星勸退潛在消費者的最終原因，畢竟車況不錯的北斗星在二手車市場普遍也就1萬元出頭，且入門級代步車市場如今還有大量新能源車型可以選擇，昌河北斗星除了空間利用率的優勢之外，在使用成本等方面反而并無太大優勢。

北汽昌河或許也想把昌河北斗星的價格降下來，但市場早已不是當初的市場，不能走量的前提下，制造成本難以被有效分攤，自然做不到降價。以至于如今，已經成為了活化石的昌河北斗星，就成了賣一臺算一臺的情況——畢竟鈴木Wagon R+的后繼車型在2006年也停產了，能讓北斗星續命這么多年，鈴木是真的想不到。