漲價降價，開車的心態(tài)最重要

我開這電馬已經(jīng)一年了，里程數(shù)近3萬公里，與它相處的時間也不短了。這車確實挺少見的，每次出門，別人都愛問問這車怎么樣，或者說“哎，這不是那款電馬嗎？”這種關注度，初時確實挺有趣的。

大概是在電動車剛開始火熱的時候。那時候市場上的競爭不像現(xiàn)在這么激烈。后來，車價降了，我也算是經(jīng)歷了一波“韭皇”的洗禮。但說實話，心態(tài)挺平和的。畢竟我之前也開過特斯拉，漲價降價這些事，經(jīng)歷過了，自然就看得開了。

這一年來，我和這車也算是相互磨合了。它的反饋，它給我的體驗，大部分都是出乎我意料的。每次開它，都能發(fā)現(xiàn)一些新的小細節(jié)，或者是一些特點。我也會根據(jù)這些特點去調整我的駕駛習慣，更好地和它相處。

雖然它是新一代的電動車，但我感覺它帶有一種傳統(tǒng)車型的氣質。可能是因為它和野馬有關系，所以有這種感覺吧。這車，我相信，是有它獨特的魅力的。這種魅力，可能不是一眼就能看出來的，但只要你真正地和它相處，你就會慢慢感受到。

我期待在未來，能遇到更多開這款車的車友，大家能一起分享經(jīng)驗，一起交流。有時候，真的覺得車不只是一臺機器，它也是有生命的，它可以帶給我們很多的快樂和驚喜。

拍了點照片，不太專業(yè)，湊合看看

犀利大燈

三柱尾燈，辨識度很高

內(nèi)飾，車內(nèi)空間都還不錯