不談浪漫，只說實用，東風(fēng)標(biāo)致新508L，一輛被低估的好車

說起法系車，總繞不開兩個字——浪漫。這是一種很難形容的感覺，甚至在某些時候喧賓奪主，讓潛在用戶忽略了車輛本身。然而，恰恰是這種獨特氣質(zhì)，是法系車不容忽視的特點，在同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的當(dāng)下，法系車的設(shè)計總是讓人眼前一亮。加上賽道級底盤和終端價格，法系車的價值感逐漸重回認知。今天我們來看看東風(fēng)標(biāo)致新508L，一輛典型的B級旗艦轎車。

盡管縱覽眾車，但在看到東風(fēng)標(biāo)致508L的時候，依然會感嘆它的設(shè)計之美。這也是標(biāo)致?lián)Q裝新LOGO以后在B級轎車上的首秀，前臉是與408X相似的無邊框格柵，復(fù)古的獅王標(biāo)識位于正中間。兩側(cè)的獅爪造型日行燈依然是點睛之筆。

車身尺寸和比例延續(xù)了現(xiàn)款的造型，長寬高分別為4870*1855*1455mm，軸距為2848mm，但輪轂造型有所改變，凌厲的刀鋒式輪轂以亮銀色和黑色搭配提升了運動氣息。尾燈造型與日行燈呼應(yīng)。整車的造型和審美得到高完成度的體現(xiàn)，一看就是美學(xué)設(shè)計的老手了。在滾滾車流中，標(biāo)致508L的辨識度還是很高的。

內(nèi)飾還是熟悉的i-Cockpit環(huán)抱式座艙設(shè)計，功能分區(qū)稍向駕駛員傾斜。新車配備了12.3英寸的液晶儀表盤和10英寸中控屏，同時保留了大量實體按鍵，提升便利度避免盲操風(fēng)險。坐上去的那一刻，你的內(nèi)心就會升騰起駕駛的欲望。大面積細膩皮質(zhì)材料和品質(zhì)感的細節(jié)把控，盡顯B級車的格調(diào)。可以說，新508L的內(nèi)飾是美學(xué)與實用兼具的。

除了設(shè)計美學(xué)，現(xiàn)在的用戶也格外關(guān)注座艙安全。首先是座艙用料，這一點你可以永遠相信東風(fēng)標(biāo)致。今年上半年，正值呼吸系統(tǒng)疾病高發(fā)期，東風(fēng)標(biāo)致旗下的5008車型獲得了國際權(quán)威檢測機構(gòu) SGS頒發(fā)的國內(nèi)首張SGS+ASL健康空氣認證書，嬰兒級材質(zhì)和無毒環(huán)保材料讓用戶在私密空間更安心。這種安全材質(zhì)和工藝在新508L上亦有體現(xiàn)，不僅無毒無味，更杜絕重金屬污染。其次是主動安全方面，新508L搭載了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，360°全景倒車影像+透明底盤，出行更便捷。

東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)兢兢業(yè)業(yè)超20年，自然洞悉國內(nèi)消費者的用車喜好和行車習(xí)慣。在新508L身上，升級后的Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更加流暢，語音識別也更清晰，還支持連續(xù)指令。在人車交互上不輸其他合資車。AR實景導(dǎo)航和獨有的夜視系統(tǒng)，做到全場景守護。

為駕控而生，這是法系車深入人心的slogan。新508L全系搭載400THP渦輪增壓發(fā)動機+進口愛信8速手自一體變速箱，動力強，換擋邏輯清晰。120多年的賽道基因和CLDR大師級運動底盤調(diào)校下，新508L的操控感令人愛不釋手。配合五連桿獨立懸架，穩(wěn)定性和可靠性有目共睹。此外，新508L馭動旗艦版還可選裝AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，讓你感受到沉浸式的操控體驗，喚醒熱血基因。官方指導(dǎo)價為15.87-20.27萬元，對于一輛合資旗艦B級車而言，你覺得如何？

大俠車談：

提起標(biāo)致，都說好車但不敢下手？但至少說明，標(biāo)致是贏得了口碑的。越來越多的新車涌現(xiàn)，歷經(jīng)彌堅的經(jīng)典老車才顯得格外難得。尤其是同質(zhì)化的當(dāng)下，一輛氣質(zhì)獨特、審美在線的B級旗艦更能彰顯車主品味。加上不錯的終端售價，新508L不失為一個好選擇。