颯性而為！全新捷豹E-PACE成都車展上市，內飾豪華感拉滿！

成都車展《車評社》

成都車展又喜迎了一大批新車曝光，看著琳瑯滿目的新能源，燃油黨們是不是提不起興趣？別失望，本期給大家安利一款狠角色，全新捷豹E-PACE。

在豪華緊湊級SUV市場中，盡管奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等，均針對國內市場引入了自家的王牌車型，但論運動性的話，捷豹E-PACE應該是最出挑的，憑借著轎跑式SUV的設計，新車引發了許多年輕消費者的關注。

新款捷豹E-PACE的售價區間為26.38-32.10萬元，全系共推出了3款車型，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。入手門檻要比奔馳的GLA、寶馬X1和奧迪Q3更有誠意，咱們來看看新車的具體表現如何？

延續英倫紳士風，尺寸竟然變小了？

在造型方面，新款捷豹E-PACE仍然特點鮮明，車身輪廓看起來干練、精悍，中網的內部采用了點陣式設計，突出了運動感，燈組的造型相當鋒利，配合前杠兩側的大尺寸導風口設計，前臉營造出了極強的運動氣息。

車身側面的線條比較簡潔，車頂處延續了溜背式造型，腰線經過C柱后舒緩的上揚、下降，讓車尾看起來非常性感、優雅，擁有一定的跑車氣息，也增加了新車的辨識度。車尾部分繼續使用了左右獨立式燈組，沒有選擇時下流行的貫穿式尾燈，反而突出了自身的特點。

此外，新車還新增了黑色套件，針對行李架、進氣格柵、車標、外后視鏡殼等細節部位進行黑化處理，并搭配了黑色輪轂，體現了更強的運動風格。很適合年輕用戶的審美偏好，個性化的外觀套件在同級豪華品牌中并不常見，這也將是新車的一大亮點。

更不尋常的是，相比改款尺寸增大的業內常規操作，新款捷豹E-PACE的長寬高為4395*1900*1648mm，軸距為2681mm，寬度、高度和軸距基本保持不變，長度相比現款反而短了一些。

小編猜測是造型調整的原因，更短的長度在市內并線、停車等場景中，操作起來也會更加方便，而且軸距保持不變，意味著新車的內部空間并沒有受到影響。

內飾科技感升級，全系標配9AT

新車的主要變化集中在車內，中控臺造型變得更加精致，用料也以軟質材料為主，保持了豪華品牌的做工與品質感。同時，新車采用了捷豹最新的三幅方向盤設計，造型更加運動、精致，電子擋把的樣式也有所升級。值得一提的是，副駕駛右側的三角抓斗傳承了跑車設計，提升了車內的戰斗氛圍。

在屏幕尺寸方面，新車搭載了12.3英寸液晶儀表和11.4英寸的中控屏幕，相比現款的10英寸進行了提升，并內置了全新的InControl OS 2.0信息娛樂系統，集合了XXXX等功能，智能化表現處于同級頭部水準。

空凋操作的便利性值得店在哪，新車換裝了旋鈕+觸摸空調控制方式，即保證了視覺的科技感，又優化了實際操作的便利性。日常駕駛，完全可以通過盲操作來控制，提升了新車安全。

內核最大的變化是動力，新車提供了1.5T和2.0T兩種選擇，均匹配9速手自一體變速箱，其中，1.5T的最大功率為147kW，作為參考，奧迪Q3入門1.5T的最大功率為118KW，匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率為183kW。如果對動力沒有過高要求，1.5T的表現已經足夠用于日常行駛。

車評報告

別具一格的動感外觀，是新款E-PACE比較突出的敲門磚，在保持轎跑SUV設計的同時，新車還提供了更加個性的運動套件選擇。內飾的科技感與豪華感提升也比較明顯，更為重要的是，在新能源的沖擊下，同級豪華SUV均在針對動力系統做減法，新車標配9AT變速箱還是相當硬核的，比較適合對運動、個性和駕控有所追求的小伙伴們。