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售價低優(yōu)惠大,適合買菜代步的大兩廂,東風日產(chǎn)騏達值得買嗎?

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不可否認,大車似乎已經(jīng)成為國人買車的終極目標,然而大車在日常通勤中也因為車身尺寸及油耗等方面的限制飽受詬病,久而久之,隨著購車群體不斷呈現(xiàn)年輕化的趨勢,對于車輛的選擇也有了更加多元化的判斷,加之審美觀念的轉(zhuǎn)變,易操控、顏值高、低油耗的兩廂車逐漸重新受到廣大消費者的認可。

然而,今天我們就聊一聊在市場中關(guān)注度不錯的東風日產(chǎn)騏達,看看它是否值得購買。

定位為緊湊型兩廂轎車的東風日產(chǎn)騏達,官方指導價為8.99-13.59萬元,全系車型均搭載了穩(wěn)定性與耐用性不錯的1.6L自然吸氣發(fā)動機。日產(chǎn)騏達的售價區(qū)間在合資緊湊型兩廂轎車中并不高,另外在終端市場中還有著較大的優(yōu)惠力度。

其次就是外觀設(shè)計上,日產(chǎn)騏達的前臉維持了日產(chǎn)一貫的設(shè)計理念,中網(wǎng)的鍍鉻裝飾+前杠部分的雙“V”型設(shè)計更加醒目,也提高了騏達車型的識辨度。而發(fā)動機蓋上的兩條輪廓加上棱角分明的前保險杠也為車頭營造出了一些力量感。

新車的長寬高分別為4393/1766/1539mm,軸距達到了2700mm,這樣的尺寸在同級別合作車型中,其外形尺寸數(shù)據(jù)仍然有著一定的優(yōu)勢,從側(cè)面也可以觀察到,日產(chǎn)騏達的俯沖式腰線是從前保險杠開始一直延伸到車尾的,上揚的輪眉更給車身增添了一絲肌肉感。尤其是從后45度望去,車身多處部位精致的設(shè)計好像是雕刻家靈感突現(xiàn)之后即興發(fā)揮下的痕跡。

雖然懸掛仍是前麥弗遜/后扭力梁結(jié)構(gòu),但是更加低矮寬大的車身顯然有助于提高車輛的高速穩(wěn)定性,實車體驗日產(chǎn)騏達依然是那款我們熟悉的日產(chǎn)家人車,不需要激烈駕駛,不需要油門到底,安安穩(wěn)穩(wěn)的開很舒坦。

乘坐空間部分,2700mm的軸距和1766mm的車寬也表明了車內(nèi)擁有不錯的空間,在前排空間方面,調(diào)整至合適坐姿后,身高179cm的體驗者頭部空間還有余量,座椅的舒適性相當不錯。而后排寬敞的座椅也是日產(chǎn)騏達最大的賣點之一,雖然只有緊湊型的車身尺寸,但內(nèi)部空間優(yōu)化的十分理想,以至于后排能夠提供像中級車一樣的乘坐空間。

值得一提的就是,日產(chǎn)騏達的后排坐墊進深與前排相同,達到了500mm,尺寸并沒有因為擴充空間而縮水,后排地板中央略微凸起,但對中間乘坐者影像不大。

作為家用車,日產(chǎn)騏達的后備廂常規(guī)容積為435L,這樣的容積也適合我們買菜代步的需求,而且第二排的座椅還支持4/6的比例放倒之后,可以有效增加后備廂的儲物空間,但是第二排后排放倒后不能構(gòu)成一個平面,有一點高度差。

日產(chǎn)騏達的座椅依然延續(xù)了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的特點,座椅面積寬廣且填充物足夠,使得乘客下去之后座椅對整個身體有很好的包裹作用,不過只有頂配車型才有真皮座椅。

內(nèi)飾方面,可以看出它的內(nèi)飾設(shè)計采用了經(jīng)典的日產(chǎn)風格,以簡約為主,這也是日產(chǎn)品牌一貫的設(shè)計理念,而方向盤繼續(xù)三幅式方向盤的設(shè)計,雖然樣式略微經(jīng)典,但是摸起來真皮的手感還是很顯得高級的。而中控臺上方和門板內(nèi)側(cè)都采用軟質(zhì)材料包裹,質(zhì)感不錯,但整個內(nèi)飾的設(shè)計風格還是讓人不免覺得有些老氣。

動力層面,全系車型均搭載了1.6L全鋁直列四缸發(fā)動機,最大馬力為122Ps、最大功率為90kW、最大扭矩為155N·m,傳動方面則為CVT變速箱。根據(jù)我們此前的試駕來看,這套動力總成特別適合城市代步,1.6L發(fā)動機屬于黃金排列范疇,再加上CVT變速箱的緣故,推動這臺自重1.2噸的小車還是相當輕松的,車輛在中低速時的油門響應(yīng)也足夠迅速,日常駕駛絲毫不會覺得吃力,WLTC綜合油耗為6.1L/100km,也降低了不少用戶日后的使用成本。

師哥車談:通過十幾年的市場考驗,日產(chǎn)騏達目前在國內(nèi)市場中已經(jīng)積累超過百萬的用戶,所以它的穩(wěn)定性和耐用性還是值得認可的。時尚的外觀設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間、舒適的駕乘氛圍以及較低的養(yǎng)護成本對于家庭用車來說再合適不過了,所以我們覺得東風日產(chǎn)騏達還是值得購買的。

如果您預(yù)算10萬想購買一臺適合買菜代步的合資兩廂車,那么可以關(guān)注一下東風日產(chǎn)騏達。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
1.23萬
2023-08-30
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