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推薦2.0T DCT尊享PRO 捷途X70 PRO購車指南

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  捷途汽車自成立以來,發(fā)展較為迅速,憑借親民的定價以及大空間等優(yōu)勢,迅速打開市場。作為捷途品牌首推的車型,捷途X70系列已經(jīng)衍生出了多款產(chǎn)品以滿足不同人群的使用需求。就在最近,捷途X70陣容中的新成員——X70 PRO正式上市,新車的外觀和內(nèi)飾均采用了新的設(shè)計風(fēng)格,整體更具年輕化、現(xiàn)代化氣息。那么,捷途X70 PRO究竟哪款性價比更高?本期《購車指南》將為大家詳細解讀。

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上述廠家指導(dǎo)價僅代表2023年8月1日的價格,如有變動請以官網(wǎng)為準

  7月29日,捷途X70 PRO正式上市,本次上市共推出7款車型,售價區(qū)間為10.29-15.99萬元。在購車政策方面,新車提供超足購車禮、超足金融禮、超足置換禮、超足質(zhì)保禮以及超足流量禮。此外,全系車型還可提供七座版本可選,價格需要增加3000元。

  一、車型簡述

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  外觀上,新車采用了全新的設(shè)計語言,V型“羽陣麟翼”格柵內(nèi)部配有諸多鍍鉻裝飾,搭配保險杠兩側(cè)夸張的設(shè)計,彰顯運動氣息。前大燈內(nèi)部采用了熏黑設(shè)計,同時下部配有細長的LED燈帶,點亮后視覺效果明顯。

  車側(cè)造型前低后高,搭配犀利的腰線,呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4749mm*1900mm*1720mm,軸距為2745mm。在尾部,新車采用了“流星式”貫穿尾燈,在細節(jié)上還配有雙邊共四出排氣布局。

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  在車身顏色方面,根據(jù)官網(wǎng)顯示,新車提供了冰川白、星空黑、幻影灰、皎月灰、極光綠等多種配色。其中,極光綠為官方主打顏色,消費者可優(yōu)先選擇。

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  從現(xiàn)有信息來看,捷途X70 PRO提供了兩種尺寸的輪圈,與其搭配的輪胎尺寸分別為235/55 R19、255/45 R20。此外,根據(jù)官網(wǎng)顯示,悅享PRO+、尊享PRO、尊享PRO+可選裝20英寸高亮黑風(fēng)火輪輪圈,選裝價格為999元。

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  在內(nèi)部,車輛中控臺造型平直,并且還采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,搭配雙拼配色,提升了內(nèi)部層次感。此外,新車還配有10.25英寸雙聯(lián)屏,結(jié)合中控臺下部的空調(diào)顯示屏,有著不俗的科技氛圍。在功能上,內(nèi)部車機系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點等功能。

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  捷途X70 PRO提供了多種動力可選,其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW,1.6T發(fā)動機最大功率145kW,2.0T發(fā)動機最大功率187kW。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是6擋手動、6擋濕式雙離合以及7擋濕式雙離合變速箱。

  二、車型配置亮點及推薦

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  捷途X70 PRO入門車型售價為1.6T 6MT悅享,該車售價為10.29萬元,單從售價來看,入門車型優(yōu)勢較大。不過,在具體配置方面,該車表現(xiàn)卻有些遜色,尤其是在安全配置方面,該車僅配有常見的ABS防抱死、胎壓顯示等。相比之下,入門車型在多媒體方面表現(xiàn)不錯,全系均配備了10.25英寸懸浮式中控屏,內(nèi)置最新版本的車機系統(tǒng)。

  總的來說,入門車型雖然價格誘人,但是在安全配置上有明顯缺失,所以不推薦購買。

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  三、推薦車型配置差異分析

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  對于選購其它車型的朋友來說,小編比較推薦2.0T 7DCT 尊享 PRO 5座,其原因在于,該車搭載了動力更強的2.0T發(fā)動機,同時該車在配置方面更勝一籌。除了完善的多媒體配置外,該車在安全配置方面也有較大提升,例如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。在舒適性方面,該車還配有前排座椅加熱、通風(fēng)等功能。所以,以14.59萬元的價格購買一臺配置全面,動力強勁的中型SUV,確實物超所值。

  至于更高一級的車型來說,該車配備了一些獨有配置,例如矩陣式大燈、后排獨立空調(diào)以及感應(yīng)后備廂等,但是這些配置對日常用車來說提升并不大。另外,對于其它車型來說,雖然有的車型配置也很不錯,售價也很實惠,但小編認為一臺中型SUV搭載一臺1.5T或1.6T發(fā)動機確實有些拉胯。

  綜合價格以及日常使用等因素,2.0T DCT尊享PRO 5座的性價比更具優(yōu)勢,建議在購買時優(yōu)先考慮。對于七座車型來說,只需要增加3000元,便可將推薦車型升級為七座版本,其配置與推薦車型完全一致,喜歡七座車型的朋友也可以考慮一下。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2023-08-26
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