合資新能源轎車降價信息匯總：起亞K3以五折問鼎優惠榜第一

使用綠色號牌的新能源汽車成為潮流前沿之選，熱門選項均為自主品牌；可是偏愛合資汽車的老司機仍然有很多，那么有沒有價格合適的合資電動或混動轎車可選呢？

本篇就給大家帶來這些車的最新優惠信息，客觀評價這些車是不建議選擇的，但建議當然可以不采納。

1.悅達起亞·K3 EV

指導價22.98-23.98萬，優惠幅度達到11.49萬，最大優惠幅度達到50%。

新車價格優惠一半是非常罕見的，因為有很多車的三年保值率還有原價的60%到70%；由此可見起亞K3 EV的冷門程度，不過這臺車的冷門也是有道理的。該車只有410公里的純電續航里程，搭載的是135kW/310N·m的前置電機，用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，是一臺普通到不能再普通的前驅代步轎車，可是價格卻重疊了一系列的后驅和四驅電動轎車。

所以起亞K3 EV有必要降價一半以上，這臺車的合理價值在10-12萬左右。

2.豐田卡羅拉雙擎E＋

指導價20.78-23.08萬，目前可優惠3.0萬，相當于優惠14%。

所以這臺車的銷量也不比起亞K3 EV高多少，七月的銷量是4輛；該車也是普通前置前驅代步車，只有55公里的純電續航并且還是NEDC工況，百公里加速成績12秒左右，配置比較少，內飾有些簡陋。

該車的整體水平重疊的是比亞迪秦PLUS DM-i短續航版，低于其長續航版和帝豪L Hi·P；所以這臺車的合理價格應當在8~9萬之間，不過豐田汽車似乎并不對這臺車寄予希望，所以也是賣掉一臺算一臺。

3.大眾帕薩特PHEV（插電混動）

指導價23.315-24.215萬，目前可優惠4.1萬元，最大優惠幅度為18%。

起售價低至19萬級，重合比亞迪漢DM-i，但仍舊略高于深藍SL03和哪吒S增程版；該車為前驅混動代步車，新款只有NEDC工況63公里的純電續航里程，比漢DM-i還要短一些，目前15萬級的SL03有200公里續航，哪吒S最高標準為310公里續航。而且帕薩特的混動系統沒有發電機，在電池組容量耗盡時會出現虧電的情況，其他有發電機的車輛是不會虧電的。

帕薩特PHEV七月的銷量為921輛。

4.別克微藍6

指導價16.16-19.69萬，插電混動版和純電動版均可優惠3.0萬元，優惠幅度接近20%。

這臺車其實并不算差，因為價格在合資品牌同級車里是偏低的，優惠之后的起售價相當于相當于秦PLUS和帝豪L Hi·P；電動版不足15萬的實際起售價也可以接受，畢竟其續航里程還有518公里，混動版為WLTC工況50公里，約等于NEDC或CLTC工況的65公里左右。

微藍6其實是一臺緊湊級的旅行車，設計感挺不錯，所以七月的銷量達到了3295輛。

5.本田雅閣PHEV

指導價22.58-25.88萬，目前可以優惠5000元。

不要認為雅閣插電混動版的優惠幅度低，因為這臺車上市才兩個多月，所以只要有優惠就算不錯；雅閣的WLTC工況純電續航為82公里，仍舊遠低于同價或同級國產轎車。采用的時前置前驅平臺，動力和操控感受都是平平無奇；綜合同級國產轎車的綜合水平來分析雅閣，其合理的售價應當在15萬以內。

也就是說這臺車的性價比很低，銷量估計也非常低，本田汽車并沒有單獨統計和發布插混版雅閣的銷量數據，而是與燃油版合并統計；但凡其銷量足夠高，本田必然會拿出單獨的數據，反之只能說明這臺車的銷量很差，所以優惠幅度會足夠大，不用著急。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評