獲中東5億美金投資 瀕危的恒大汽車有救了？

深陷泥潭的恒大汽車迎來了“救世主”。

8月14日晚間，恒大汽車發布公告，獲得總部位于阿聯酋迪拜的紐頓集團（NWTN集團）約5億美元的戰略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。

恒大汽車表示，此次牽手中東資本，將有效解決恒大汽車發展面臨的資金難題。所獲得的5億美元的戰略投資將全部用于恒大汽車天津工廠，以確保恒馳5的正常生產和恒馳6、恒馳7的陸續量產。

另外，紐頓集團還將協助恒大汽車開拓海外市場，實現每年向中東市場出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

因大手筆地掏出了5億美金，紐頓集團躍入公眾視野。

公開資料顯示，紐頓集團是一家綠色能源企業，于2022年11月在納斯達克上市，是阿聯酋新能源在美國上市的第一家企業，在阿布扎比擁有整車組裝工廠。

盡管紐頓集團看起來中東味很濃，但實際上它和中國有著千絲萬縷的關系。

紐頓集團的前身是一家中國天津的新能源汽車公司艾康尼克（ICONIQ），成立于2014年，創始人為吳楠。相較于其他造車新勢力，艾康尼克在國內的知名度和存在感并不高。

2019年，艾康尼克獲得了造車生產資質，還在當年的上海車展期間首發亮相了七系概念車新款車型，但隨后的量產及換代計劃未能順利實施，便逐漸銷聲匿跡。

直到2021年9月，彭博社報道中國電動汽車初創公司艾康尼克最快可能在當年年底赴美借殼上市，估值為40億美元左右。

2022年6月，艾康尼克宣布更名為紐頓，并將全球總部遷至阿聯酋。紐頓集團得到了中東政府和資本的大力支持，不僅成為阿布扎比首個獲得新能源汽車生產牌照的廠商，還獲得了阿聯酋皇室基金注資。

2022年11月，紐頓集團通過特殊目的收購公司（SPAC）方式登陸納斯達克，目前該公司由阿聯酋皇家集團控股。

目前，紐頓集團的創始人兼董事長仍為吳楠，同時有消息稱紐頓集團的多位高管也均為華人。這也引發了一些質疑，比如紐頓集團與恒大汽車牽手的目的或許并不單純。

但這只是猜測，若紐頓集團所投的資金能夠及時到位，謠言自會不攻而破。

話又說回來，盡管紐頓集團掏了5億美金，但對比恒大汽車的財務狀況還是杯水車薪。

截至2022年末，恒大汽車負債總額約人民幣648.7億元（包括新能源汽車板塊及電池板塊，不包括房地產板塊）。由于資金缺乏，恒大汽車在今年4月已經停產。

根據當時恒大集團的推算，若恒大汽車能尋求到超過290億元的融資就能挽救企業。

顯然，紐頓投資的5億美金折合成人民幣約為36.42億元，遠遠無法填補恒大汽車的虧損漏洞，只能作為“及時雨”暫時緩解恒大汽車的流通壓力。

對恒大汽車來說，獲得這比投資的當務之急是盡快恢復恒馳5的生產和交付。

但恒馳5在去年9月上市后，由于產品力不足、品牌形象堪憂等原因銷量表現一直平平。到今年5月底，恒馳5的交付量才剛剛突破了1000輛。

也就是說，即便資金到位后恒馳5恢復了生產，但消費者不愿意買單，恒大汽車的生存狀況還是很難得到改善。

恒大汽車的經歷不由讓人想起，去年12月天際汽車也宣布獲得了沙特5億美元的融資。當時，天際汽車的經營狀況已經出現了嚴重問題，只能將求生的希望寄托于融資上。

但今年4月，苦苦掙扎的天際汽車還是沒能熬過寒冬，只等來了停工停產的壞消息。

雖然天際汽車和恒馳汽車的具體遭遇不盡相同，但天際汽車的失敗也給恒大汽車敲響了警鐘。即便紐頓集團的融資到位，恒大汽車也不能懈怠，只有用產品說話、才能早日脫離困境。

（圖片來源于網絡 侵權刪除）