車(chē)長(zhǎng)近5米，起步就有238馬力，帶你看福特EVOS

在很多人眼里，美系車(chē)已經(jīng)處于汽車(chē)市場(chǎng)邊緣化，畢竟大多數(shù)人在選擇合資車(chē)時(shí)，都更愿意看日系車(chē)與德系車(chē)。但事實(shí)上，美系車(chē)在部分細(xì)分市場(chǎng)中，也還是存在一定的話語(yǔ)權(quán)，比如別克旗下的威朗，就能躋身緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量前十名，福特旗下的探險(xiǎn)者，上市后也時(shí)常躋身中大型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前十名，等等。當(dāng)然，美系車(chē)如今的話語(yǔ)權(quán)畢竟弱了不少，所以，也有不少良心車(chē)不受賞識(shí)，比如，別克旗下的英朗，福特旗下的EVOS，其中，福特EVOS便是我們今天要聊的主角。

福特EVOS是福特的中型SUV，以19.98-25.98萬(wàn)的價(jià)格切入市場(chǎng)，要知道同樣是合資中型SUV的大眾途觀L，現(xiàn)款車(chē)型定價(jià)為19.90-26.08萬(wàn)，相比較之下，就能發(fā)現(xiàn)福特EVOS算是大眾途觀L的直接競(jìng)品。不過(guò)，不同于將銷(xiāo)量穩(wěn)定在中型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前幾名的大眾途觀L，福特EVOS的月銷(xiāo)量?jī)H3位數(shù)，已然處于中型SUV市場(chǎng)下游水準(zhǔn)。雖然說(shuō)福特EVOS不被賞識(shí)，但懂車(chē)的朋友都知道，這款的實(shí)力并不差，接下來(lái)就帶你詳細(xì)看看。

外觀方面，福特EVOS的設(shè)計(jì)還是挺年輕的，機(jī)蓋下沿配備了貫穿式燈帶，兩側(cè)日間行車(chē)燈的造型比較修長(zhǎng)，內(nèi)部的燈帶樣式挺別致，點(diǎn)亮后也還是挺犀利。車(chē)頭正前方配備了大嘴式格柵，內(nèi)部中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也配備了大開(kāi)口的黑色裝飾板，中間則配備了橫幅式設(shè)計(jì)的黑色下格柵，增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面的車(chē)頂走勢(shì)比較流暢，前后門(mén)把手為隱藏式設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)下方微微內(nèi)凹，前后輪眉采用黑色護(hù)板裝飾，側(cè)裙處也配備了黑色護(hù)板，結(jié)合粗細(xì)不一的多輻式輪轂，增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾配備的后擋風(fēng)玻璃，傾斜角度與寶馬X6的后擋風(fēng)玻璃傾斜角度相似，車(chē)頂兩側(cè)還配備了小尺寸擾流板。視線下移，就能看到貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈，后保險(xiǎn)杠下方的黑色護(hù)板表層，還刻畫(huà)出菱形圖案，增添了幾分精致美。

車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)約，三幅式多功能方向盤(pán)看著也比較硬朗，前方的儀表屏與中控屏采用連屏設(shè)計(jì)，由于該車(chē)的儀表屏尺寸達(dá)到12.3英寸，中控屏又為27英寸4K，所以，大幅度提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍，尤其是與大眾途觀L相比較，優(yōu)勢(shì)確實(shí)挺明顯的。另外，該車(chē)還配備了全新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，配備高通驍龍820A車(chē)規(guī)處理器，除了支持語(yǔ)音交互功能之外，還提供人臉識(shí)別、個(gè)人偏好設(shè)置的記等功能，這即便是在同級(jí)別的自主SUV陣營(yíng)中，其在科技方面的表現(xiàn)也算是佼佼者。

尺寸方面，福特EVOS的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米9，車(chē)寬超過(guò)1米9，車(chē)高達(dá)到1米6，軸距接近3米，要知道大眾途觀L的車(chē)長(zhǎng)不足4米8，車(chē)寬不足1米9，軸距不足2米8，相比較之下，便能發(fā)現(xiàn)福特EVOS尺寸優(yōu)勢(shì)并不小，再加上它還僅提供5座布局，要比同時(shí)提供5/7座布局的大眾途觀L帶來(lái)更寬裕的乘坐空間，提高乘坐舒適性。

至于動(dòng)力方面，福特EVOS也比較有誠(chéng)意，直接標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8AT變速箱，起步就是238馬力，要知道大眾途觀L頂配車(chē)型的最大功率，也才220馬力，比起福特EVOS的性能來(lái)看，顯然會(huì)稍遜一籌。另外，福特EVOS百公里綜合油耗也才7.5L，這對(duì)于一款配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV來(lái)說(shuō)，也確實(shí)談不上貴。

總的來(lái)說(shuō)，福特EVOS各方面的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)，是合資SUV陣營(yíng)中，少有的良心車(chē)。之所以不受賞識(shí)，主要還是福特汽車(chē)的知名度過(guò)低，福特EVOS又是一款跨界車(chē)，屬于叫好不叫座的車(chē)型，再加上其同級(jí)別的競(jìng)品——大眾途觀L提供了7座布局，可以滿足更多家庭的出行需求，所以，即便福特EVOS擁有合資品牌背書(shū)、性?xún)r(jià)比不低，卻依舊在銷(xiāo)量方面差大眾途觀一大截，可惜了一臺(tái)好車(chē)。