8月工信部新車公示，吉利極越01和捷途旅行者兩款SUV領銜

8月14日的上午11時47分，工信部在官網上發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第374批），按慣例先給大伙盤點一下這次申報的兩款重點新車，都是SUV。因為有些車型或者品牌的市場認可度不高，有些是車系內改變配置的新增版本，也實在是沒什么人關注。

吉利極越01

其實就在工信部公告發布的當天，吉利就發布了全新品牌，由吉利和百度聯手打造的“汽車機器人戰略合作項目”迎來重要進展，吉利控股集團旗下全新汽車機器人品牌“極越”正式發布。牌旗下首款車型正式命名為“極越01”。

從申報信息上來看，吉利極越01的車上尺寸為長4853mm 、寬1990mm 、高1611mm，軸距為3000mm，這個軸距已經達到了中大型形SUV的水平，與理想L8的3005mm相當，比漢蘭達的2850mm更長，不過由于極越01的造型比較運動化，因此，車身長度比理想L8的5080mm和漢蘭達的4965mm要遜色一些。

作為一款純電SUV車型，極越01的整備質量為2240kg，總質量為2680kg，接近角位16°，離去較為20°，前輪距根據車型不同分為1703mm和1713mm，后輪距分為1716mm和1726mm，輪胎規格為255/55 R19和255/45 R21，顯然高配車型的輪胎規格也更高，申報的最高車速為200km/h。

極越01采用的三元鋰離子動力電池,儲能裝置單體生產企業有三家，分別是寧德時代新能源科技股份有限公司，時代吉利（四川）動力電池有限公司，四川時代新能源科技有限公司，儲能裝置總成生產企業為寧德時代新能源科技股份有限公司。也就是說，這輛吉利和百度合作的純電中大型SUV極越01采用的是寧德時代的電池。

另外，極越01的電機型號為TZ220XSA01，最大功率200kW，電機來源是威睿電動汽車技術（寧波）有限公司，這家算是吉利集團的關聯企業。

根據工信部披露的申報信息，吉利極越01采用的ABS型號為ESP9.3，ABS的生產企業為博世汽車部件（蘇州）有限公司，另外，極越01還可以選裝輪輞、制動鉗、制動盤,不同型式的天幕和前牌照板。極越01還可選裝ETC車載裝置，自帶汽車事件數據記錄系統(EDR)。

捷途旅行者

其實捷途旅行者算是一款已經提前預熱的車型，考慮到捷途的品牌的定位，預計這款外觀硬朗（但不是硬派越野取向，因為采用的是承載式的車身）的SUV上市后會和奇瑞的探索06的產品定位作出一定的區別。不過，從外觀上來看，捷途旅行者依然采用了類似路虎衛士的設計風格。

根據工信部披露的申報信息來看，捷途旅行者的尺寸為長4785mm 寬2006mm 高1880mm/1915mm，軸距為2800mm，這個軸距在緊湊型SUV中算PLUS，接近作為中型SUV標桿的漢蘭達2850mm的軸距。 需要注意的是，捷途旅行者采用的了車位掛載一個造型方正的小書包設計。

作為一款造型硬朗主打輕越野的SUV，捷途旅行者推出多個版本車型，同時也對應有多種整備質量，分別為：1893kg,1919kg,1927kg,1962kg，總質量為2450kg。準拖掛車總質量(kg)：0750kg,1600 kg，也就是說，雖然并不硬派，但是捷途還是給旅行者預留了一些拓展空間。

捷途旅行者的前輪距為1685 mm后輪距為1695 mm，接近角和離去角根據車型不同分別為28°/28°,28°/18°。輪胎規格為255/60 R19,255/55 R20 。

捷途旅行者可以選裝天窗,全尺寸備胎,輪輞,側部字標,側后裝飾件,玻璃,后雨刮,天線顏色,拖鉤孔,連接球頭,電連接頭,logo造型,平臺行李架,也可不裝天窗。

型號為SQRF4J20發動機的排量為1998ml，也就是長水的2.0T發動機，最大功率為187kW，發動機最大凈功率為180kW，油耗值為9.58L/100km（這個油耗不算低了），捷途旅行者申報的最高車速為190km/h。

ABS系統生產廠家為博世汽車部件（蘇州）有限公司.對應的型號為ESP9.該車型可選裝ETC車載裝置.該車配備汽車事件數據記錄系統(EDR)。

另外，捷途旅行者準拖掛車總質量750kg為拖掛不帶制動的掛車,準拖掛車總質量1600kg為拖掛帶制動的掛車，牽引專用裝置:拖鉤孔,連接球頭,電連接頭。

整備質量1893kg時不裝備天窗，整備質量1919kg時裝備天窗，整備質量1927kg時裝備天窗及全尺寸備胎，整備質量1962kg時裝備天窗、全尺寸備胎及平臺行李架。裝備牽引專用裝置時接近角/離去角為28/18，裝備平臺行李架時車輛高度為1915mm，安裝的牽引專用裝置不影響車輛長度。

對于吉利極越01和捷途旅行者這兩款最新申報的SUV車型，你是否有購買的欲望？請在評論區分享你的觀點和看法。