有望引入國內？銳歌姊妹車型，謳歌ZDX即將發布！

新能源淘汰賽正加速推進，對于部分還未布局的傳統車企而言迫在眉睫，抱團取暖也是迫不得已的一種策略了。其中，謳歌將采用通用集團的奧特能平臺打造全新純電車型，近日有關新車更多消息逐漸浮出水面。

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據悉，新車謳歌ZDX定位中大型SUV，將于8月17日首發亮相，2024年初正式上市。作為參考，燃油版謳歌ZDX曾被引入國內市場銷售，其搭載3.7升自然吸氣發動機，售價區間88.8萬-120萬元。

謳歌PRECISION EV概念車

目前新車還處于高度偽裝中，可以看到新車擁有寬厚扁平的輪廓造型，預計前臉會采用封閉式中網，且有可能保留RECISION EV概念車上的可發光前臉設計，燈組也會是時下流行的狹長造型。

車尾上窄下寬的造型營造了轎跑風格，整體很有層次感，從其尾燈點亮的布局來看預計會是貫穿式尾燈，同時車頂裝備了行李架。尺寸部分，參考同為中大型SUV的凱迪拉克LYRIQ銳歌，其長寬高分別為5003/1977/1637毫米，軸距為3094毫米。

車內只能看到是采用了一體式屏幕設計，外媒稱該車將會搭載了準確率較高的語音識別系統。另外，該車將會采用5座布局，目前尚不清楚是否會提供6座或7座布局版本。

動力方面，謳歌純電ZDX將會提供單電機后驅和雙電機四驅版本車型，另外也會推出TYPE S高性能版，但具體數據尚未公布。參考同一平臺的凱迪拉克LYRIQ銳歌，其搭載了95.7千瓦時容量電池組，在CLTC工況下純電續航在608-653公里之間。

謳歌曾官宣2023年將不再生產以及銷售廣汽謳歌現有產品，進口業務在此之前早已停止，也就是說謳歌正式退出了國內市場。目前新車還未有引入國內的消息，但國內作為全球最大的單一市場，所以謳歌很可能以另一種方式新能源繼續征戰國內市場。有關新車更多消息，我們會繼續保持關注。