插混/增程別當純電用！雖無焦慮/省錢 但小心發動機故障！

在當前的新能源汽車市場中，有種仍搭載著燃油發動機的新能源車型尤其受到消費者歡迎，那就是插電式混合動力車與增程式電動車。

因為它們在擁有純電動車型動力、環保優勢的同時，還能依靠燃油發動機免除長途充電的補能不便，解決了純電動車型最為突出的續航焦慮問題。

但對于大部分真實用戶來說，這些車型的最大吸引力所在，還是它們動輒上百km純電續航里程。

在普通用戶眼中，插混和增程雖是“過渡技術”，但極其實用。

曾幾何時，同時搭載著燃油和電動兩套系統的混合動力車型還只能搭載容量較小的鎳氫電池，電機的輔助能力也相對有限。

受到電能儲備與傳動系統、電機功率的重重限制，當年的混合動力汽車往往只能支持不足10km的純電行駛，燃油發動機始終是主角。

但是，隨著鋰電池與電驅動技術愈發成熟，后續發展出的插電式混合動力車型與增程式電動車型的電驅使用比例越來越高。

首先，鋰電池的使用讓動力系統中的電能存儲量大幅提升，從以往普遍幾度電提高至十幾度甚至數十度電；可用的電能越多，車輛可以完全依靠電機行駛的距離也就越長。

從50km到目前的100km，甚至200km，充足的續航里程意味著可以長時間完全擺脫燃油發動機僅僅使用電池和電機行駛；畢竟一款小型純電車型的實際續航里程通常也就200-300km左右，在這樣的續航能力之下，已經可以完全滿足一般的日常通勤需要，盡享超低的用車成本。

其次，更強的電機性能和更完善的變速箱設計也使純電行駛工況能夠覆蓋的速度范圍更加廣泛；以往的混合動力系統也許只能在60km/h速度以內進行純電行駛，而如今的插電式混合動力系統和增程式電動系統的純電模式支持范圍一路拓展至160km/h甚至更高，幾乎覆蓋任何一種用車工況。

站在用戶的角度，純電行駛帶來的成本誘惑極大，以至于很多消費者買了插電式混動車型或增程式電動車型之后，基本就把它們當成是純電動車在開，即使是在跑長途的時候也不愿意加油，而是選擇在充電樁旁靜待電池充滿。

因此坊間也常有車主這樣炫耀：新車開了一年，油缸里還是最開始的油。

長期用電行駛，從原理上看完全行得通，從成本上看也是一個最為實惠的選擇，但對于車輛來說，一直用電不用油真的好嗎？

教授先來給出答案：不好。

首先，對于燃油發動機來說，它不僅僅是一個可以運轉的動力機械，其中還包含著各式潤滑油、冷卻液等消耗品。

對于發動機的本體來說，長期不工作本身不會對它造成任何傷害，甚至對于保持機械狀態還是一件好事情。

但是對于油液來說，長期不使用或許就會帶來油液過期變質、失效的問題；尤其是發動機的潤滑油（機油），一旦出現過期現象，其潤滑效果就會大打折扣，導致發動機內部得不到正確且充分潤滑。

如果在潤滑不佳的狀態下啟動這臺發動機，不僅使用體驗會受到影響，甚至有可能引起發動機故障、損壞，使發動機使用壽命縮短。

除此之外，儲存在油箱里的汽油也不適宜長時間存放不用，因為跟機油一樣，汽油也是有保質期的。

對于一般的汽油來說，保質期通常在3個月左右；如果是混入了10%乙醇的乙醇汽油，那么它的保質期甚至會縮短至1個月左右。

當然，這些保質期數據建立在汽油與外部環境直接接觸的前提之下，儲存在油箱之中的汽油與外界環境相對隔絕，保質期也就可以得到顯著延長。

不過需要注意的是油箱始終不是完全密封的狀態，如果長期存放半年甚至一年，油箱中的汽油仍然存在過期變質的風險，而一旦這些變質汽油被注入到發動機中，或許就會導致油路、噴油嘴等部件故障，使發動機無法正常工作。

因此在教授看來，插電式混動車型和增程式電動車型是不建議長期只用電不用油的。

不過，如果還是想讓這類車型的經濟效益達到最大，盡可能使用純電模式行駛，實際上也是可行的，只要注意以下幾點即可。

首先，雖說平日里盡量以純電行駛節省用車成本，但是偶爾（如每月一次）也可以讓發動機運轉起來，每次跑個二三十公里，就能讓發動機保持在隨時能用的正常工作狀態。

假如實在不想花那點油錢，那也沒問題，但發動機部分的保養可是千萬不能落下，最起碼一年得換一次機油。

而在每一次跑長途等很可能用上發動機的旅程開始之前，一定要仔細檢查長期沒用過的發動機內部油液狀態，如檢查機油液面是否在正常水平，機油有沒有變質等等。

而由于發動機長時間靜置，在啟動發動機之后一定不能馬上深踩油門讓發動機提高轉速運行；應該讓發動機以較低轉速持續運轉一段時間，使機油充分循環起來，并且達到最佳工作溫度，才可開始正常駕駛。

至于油箱里的汽油嘛，既然計劃平時只用電不用油，那么咱們就不必在油箱里保留大量的“儲備”，以避免汽油“變質”的風險。

教授總結

電驅技術的快速發展，讓燃油發動機從曾經的主角變成了現在的配角，不到非不得已，大家都不想用上它。

但發動機的存在也確實成為了電驅系統的最后一道防線，讓我們用車用得更舒心。

而前提當然是我們要正確地用車，讓發動機保持合適健康的狀態，這樣才能獲得實惠、靠譜的用車體驗。畢竟要是把那發動機給弄壞了，修車花的錢比這幾年只用電不用油省下的錢還多，那可就得不償失了。