新款特斯拉Model 3指導(dǎo)價20萬？老款即將停產(chǎn)！

近日，有一則疑似特斯拉工作人員的交流信息在網(wǎng)絡(luò)上傳播，顯示國產(chǎn)特斯拉Model 3將在8月14日停產(chǎn)，有來自外媒的最新爆料顯示，代號為“Project Highland”的項目正處于試制生產(chǎn)階段，預(yù)計將在9月開始批量供應(yīng)，并計劃于10月正式交付，指導(dǎo)價在20萬元左右。

這一進(jìn)度相對于之前的預(yù)期有所提前，該項目目前的保密性極高。新車會率先在上海和美國加州的超級工廠開始投產(chǎn)，并計劃于2024年進(jìn)行大規(guī)模交付。

不論是Model 3還是Model Y，它們上市已經(jīng)有一段時間了，沒有進(jìn)行大規(guī)模的更新，產(chǎn)品優(yōu)勢逐漸被后來者所超越。曾經(jīng)特斯拉是唯一的選擇似乎已經(jīng)成為過去。在這些車型真正進(jìn)行全面的改款并開始大規(guī)模交付之前，特斯拉不得不采取犧牲毛利率的方式，推出更多的吸引消費者的舉措。

新款特斯拉model 3的消息并不是空穴來風(fēng)，特斯拉近日將在歐洲地區(qū)的所有Model 3新訂單的預(yù)計交付時間推遲到10月份之后，甚至model 3 p版的預(yù)計交付時間也被推遲到了2023年10月至2024年1月。特斯拉一直交付都很快，這樣的延遲對于特斯拉來說不太正常。

目前在歐洲市場銷售的Model 3是由上海工廠生產(chǎn)的。根據(jù)特斯拉今年第二季度的財報會議，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露了計劃，在第三季度對工廠進(jìn)行停工升級，這將導(dǎo)致暫停生產(chǎn)。這意味著特斯拉可能在升級工廠設(shè)備和生產(chǎn)線，為新款Model 3的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

這次中期改款可以視為一次近乎全新的升級，將對內(nèi)外設(shè)計、配置、電池和動力進(jìn)行全面提升。新款Model 3的升級主要聚焦于簡化組件和降低復(fù)雜性，同時增強(qiáng)特斯拉用戶看重的功能和配置。

為了進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，新車可能會采用更多的一體式組件，減少組件數(shù)量。車內(nèi)可能會進(jìn)一步減少物理按鍵，使其更加簡潔。

在動力和儲能方面，新款Model 3預(yù)計不會有大的變化，仍將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，但性能會有一定的提升。

新款特斯拉Model 3在外觀方面也進(jìn)行了一定的調(diào)整。前臉的輪廓與現(xiàn)款車型基本保持一致，但新車將采用全新造型的LED頭燈組，前包圍則配備了多個攝像頭，同時將全系搭載最新一代自動駕駛芯片HW4.0。

此外，特斯拉還計劃對新款Model 3的后視鏡進(jìn)行輕微改動，因國內(nèi)的法規(guī)已經(jīng)通過審核，這次升級很可能引入了流媒體后視鏡技術(shù)。

內(nèi)飾方面預(yù)計也會有新的變化。車內(nèi)配備了mode S同款的Yoke多功能方向盤，其次，有望首次引入全液晶儀表盤，車內(nèi)的中控屏幕也進(jìn)行了升級，采用了可傾斜式液晶中控屏幕，新車將取消傳統(tǒng)的電子換擋桿，采用全新的屏上觸控式電子換擋。

特斯拉新款Model 3計劃對電池包進(jìn)行升級，其中后輪驅(qū)動版的電池容量將從60kWh提升至66kWh，使用寧德時代的最新型號——M3P磷酸錳鐵鋰電池。

據(jù)知情人士透露，這款容量為66kWh的電池包將不僅為新款Model 3所采用，還將成為特斯拉平臺方案，將來的Model Y改款車型也有望采用這一電池包，續(xù)航會有所提升。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，特斯拉中國一共售出了64285輛國產(chǎn)特斯拉，同比增長128%，但環(huán)比下降31.38%，這也是特斯拉中國今年迄今最低的月度批發(fā)銷量。國內(nèi)銷量中其中大部分的銷量由model Y貢獻(xiàn)，還有部分用于出口，model 3已從月銷3萬的水平來到1萬左右，部分準(zhǔn)備購買model 3的用戶都表示在等新款車型的亮相。

總之，新款Model 3的推出無疑將為B級純電家轎市場帶來新的風(fēng)向標(biāo)，但在國產(chǎn)一眾品牌的圍攻下，它能否掀起多大的風(fēng)浪，還需要市場的檢驗和消費者的選擇。可以期待這款車型的正式發(fā)布上市，看看它在市場上表現(xiàn)如何。