外觀內飾均升級，魏牌新拿鐵實車曝光，搭載最新Hi4混動技術

繼不久前魏牌旗下新拿鐵DHT-PHEV現身工信部官網之后，近日，我們又從相關渠道得到了一組新車的實拍圖片。新拿鐵DHT-PHEV的外觀和內飾均采用了魏牌最新的家族化設計風格，并搭載長城汽車最新的Hi4混動技術。作為參考，現款車型的售價區間為22.9萬—26.3萬元。

從得到的實車圖片來看，新拿鐵DHT-PHEV的外觀采用了魏牌最新的家族化設計風格，前臉和藍山DHT-PHEV基本保持一致。進氣格柵的位置比較靠下，并形成碩大的梯形，帶來較強的視覺沖擊力。格柵上方則進行了封閉處理，并配有向前凸起的車鼻，這也是時下許多新能源車型常見的設計手法。

兩側大燈組采用的是分體式造型，上方的日間行車燈還與中間的燈帶相連接，形成貫穿樣式；下方的遠近光燈呈橫向排列，并與豎狀仿進氣口裝飾相融合，形成“7”字形，顯得頗為別具一格。底部還輔以貫穿式飾條來點綴，整個前臉看起來非常前衛個性。

新拿鐵DHT-PHEV側面倒是沒有發生什么明顯的變化，通過緩緩下沉的車頂線條和上揚的腰線呈現出動感修長的車身姿態。車頂行李架和車窗邊框進行了熏黑處理，根據車型不同，將提供多種樣式的輪轂可選。

尾部則借鑒了新摩卡DHT-PHEV的設計，采用了貫穿式尾燈，并在兩側加入額外的燈帶來保證點亮以后的醒目效果。后窗玻璃上方配有一體式擾流板，還融入了高位剎車燈，后包圍由黑色材質和銀色飾板混搭組成。整個尾部在保證辨識度的同時，看起來頗具厚重感。

車身尺寸方面，新車申報的長寬高分別為4685/1890/1730mm，軸距為2745mm，相比現款車型長度增加了17mm，其余數據則保持一致。

現款拿鐵DHT-PHEV內飾

車內的話，新拿鐵DHT-PHEV繼續采用簡潔而不失科技感的設計布局，配有9.2英寸隱藏式全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，空調出風口的造型也沒有發生變化。

新車采用了全新樣式的三輻式方向盤，和藍山DHT-PHEV保持一致，并換裝電子懷擋。中央通道區域前方取消了儲物格，令旋鈕和按鍵的位置得以上移，后方則是手機無線充電面板，并且傾斜角度有所增加，使用起來會更加便捷。

從新拿鐵DHT-PHEV的尾標來看，新車將采用長城汽車最新的Hi4混動技術，搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統。其中1.5T發動機最大功率為125千瓦，配備由蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組，但續航里程信息目前還不清楚。

從今年開始，魏牌開始全面轉型新能源，相繼推出了藍山DHT-PHEV（27.38萬—30.88萬元）和新摩卡DHT-PHEV（23.18萬元），并憑借著頗具吸引力的價格，令魏牌的銷量有所回升。后續還會有新拿鐵DHT-PHEV和首款MPV高山DHT-PHEV將要推出，考慮到新拿鐵DHT-PHEV的定位要低于新摩卡DHT-PHEV，由此我們猜測新車的價格會進一步降低，競爭對手包括比亞迪宋PLUS DM-i、領克01 PHEV等車型，大家覺得改款之后，新拿鐵DHT-PHEV的競爭力如何？（文/舒心）