綜合評測艾瑞澤5 GT，7.59萬落地價，堪稱最值緊湊型家轎

10萬級別緊湊型家轎是競爭十分激烈的汽車市場細分領域，而奇瑞艾瑞澤5 GT這款車型是我們提到10萬級別緊湊型家轎時不可能繞開的話題。就在前不久，新款奇瑞艾瑞澤5 GT橫空出世，新車上市還擁有多種優惠活動。

新款奇瑞艾瑞澤5 GT共擁有4種不同車型，現在購車可以享4000-8000元不等的終端優惠，其中低配版車型有4000元終端優惠，中高配車型有8000元的終端優惠，而4款車型中我最推薦的其實是頂配版車型，因為頂配版車型不僅有著8000元終端優惠，更重要的搭載著與另外三款車型都有所不同的1.6T發動機，動力系統更為強悍。

外觀方面，新款奇瑞艾瑞澤5 GT使用的是奇瑞家族式設計語言，而且車輛的外觀相較于上代車型并沒有很明顯的變化，如果非要找出兩代車型的區別，那么可能是新款車型設計的更為成熟，因為新款奇瑞艾瑞澤5 GT的設計團隊為奇瑞的歐洲造型設計團隊，所以整體設計偏歐化。

前臉部分，奇瑞艾瑞澤5 GT有著一個尺寸巨大的“紡錘式”進氣格柵，根據粗略計算，我們大概可以發現奇瑞艾瑞澤5 GT的進氣格柵幾乎占據前臉3/4的面積，車輛具有磅礴的氣勢。奇瑞艾瑞澤5 GT的進氣格柵由大量交織的網狀飾條組成，官方設計團隊表示這是“X”式設計，這些進氣格柵縱橫交錯，給人不錯的觀感。

奇瑞艾瑞澤5 GT使用分體式燈組設計，車輛的燈組剛好位于“紡錘式”進氣格柵向內收攏的空隙之中，而燈組狹長，燈腔內部有著“回旋鏢”狀的LED日間行車燈，車輛的遠近光燈組使用矩陣式光源，亮起時具有一定的辨識度。奇瑞艾瑞澤5 GT的燈組下方是一個造型相當犀利的導流槽，導流槽可以有效的降低風阻。

車身尺寸方面，奇瑞旗下絕大多數車型都沒有一個大尺寸，奇瑞艾瑞澤5 GT自然也不例外，車輛的長寬高分別是4710/1829/1490毫米，軸距為2670毫米。如果只看車長，奇瑞艾瑞澤5 GT沒有太大的問題，不過車輛2670的軸距很難為車內乘客，尤其是后排乘客帶來充足的乘坐空間。

車尾部分，奇瑞艾瑞澤5 GT有著一個貫穿式尾燈，雖然現在貫穿式尾燈“爛大街”，但是由于奇瑞艾瑞澤5 GT的設計團隊設計水平高，所以奇瑞艾瑞澤5 GT的燈組并沒有與其它車型撞衫，反而獨樹一幟，具有不錯的辨識度。奇瑞艾瑞澤5 GT同時有著兩邊四出的排氣系統，不知道的人還以為這款車搭載著2.5T甚至說3.0T的發動機呢。

進入汽車內飾部分，奇瑞艾瑞澤5 GT主打的是簡潔、實用，車內并沒有太多的實體按鍵，不過由于空調出風口設計的相對比較出格的原因，車內的整體氣質與其它10萬級別的緊湊型家轎有所不同。

奇瑞艾瑞澤5 GT配備的是一款三幅式平底方向盤，而方向盤使用皮質材料，擁有換擋撥片，整體握感相對出色。方向盤前方是10.25英寸的全液晶儀表，由于這款儀表盤清晰度尚可，而且顯示的信息較為齊全，所以車內并沒有HUD系統進行輔助。

奇瑞艾瑞澤5 GT的座椅這是我們常見的仿皮座椅，有人可能會說仿皮座椅舒適度不行，但要知道很多同級別車型都在使用織物座椅，而且車輛的前排座椅還擁有加熱功能，主駕駛位置支持電動調節，奇瑞艾瑞澤5 GT的座椅已經算是同級別車型中排的上號的座椅了。

車內有著一款10.25英寸的中控屏，和前文我們提到的儀表盤組成雙聯屏，中控屏內置雄獅車載智能系統，內置高德地圖，擁有不錯的衛星導航系統。奇瑞艾瑞澤5 GT車機最大的問題是不支持OTA升級，其余方面都尚可。

動力系統方面，正如我們文章開頭所說，奇瑞艾瑞澤5 GT頂配版車型搭載的是一臺1.6T發動機，車輛有著145千瓦的功率和290?！っ椎呐ぞ?，匹配7擋濕式雙離合，車輛的百公里油耗為6.6升。

如果說上一代奇瑞艾瑞澤5 GT只是初出茅廬的晚輩，那么新款奇瑞艾瑞澤5 GT的整體設計更加成熟，而且有著更加明確的市場定位，雖然整體競爭力擠不進同級別第一梯隊，但依舊會有著穩定的受眾群體，完成奇瑞的銷量任務。