高層人事換防并組建本土軟件團隊，上汽通用突圍有望？

8月8日，上汽通用汽車官方微信號發布一則人事任命。

經上汽集團黨委會決定，原上汽通用汽車副總經理葉彪轉任上汽通用汽車黨委書記。經公司董事會批準，原上汽通用汽車采購執行總監繆歆明接任上汽通用汽車副總經理，負責公司的制造、物流和質量管理等相關工作。

資料顯示，葉彪于1999年加入上汽通用汽車，歷任上汽通用北盛汽車整車廠總監，北盛三期項目副總監，上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經理兼黨委書記，上汽通用汽車副總經理等職位。

繆歆明于1997年加入上汽通用汽車，歷任生產控制與物流執行副總監，上汽通用東岳汽車有限公司及上汽通用東岳動力總成有限公司總經理兼黨委書記，上汽通用汽車銷售有限公司售后服務事業部部長，上汽通用汽車采購執行總監等職位。

兩位都是上汽通用體系浸淫二十余年的老將，后續能否為上汽通用在瘋狂內卷的中國市場下打開新的局面，讓我們拭目以待。

值得一提的是，這是上汽通用近三個月以來的第二次高層人事調動。今年5月12日，上汽通用汽車宣布：因工作需要，原上汽通用汽車總經理王永清，即日起調任上汽集團副總經濟師；原上汽通用汽車副總經理莊菁雄接任上汽通用汽車總經理。同時，原上汽集團質量和經濟運行部總經理陸一加入上汽通用汽車，擔任公司副總經理，負責市場營銷方面的相關工作。

時隔三個月再次實施人事調動，看得出作為老牌合資車企的上汽通用也在積極求變。

人事換防只是基礎的第一步，在這次人事調動之后，上汽通用汽車還表示，近期還將組建中國區本土軟件及數字化業務團隊，加快公司旗下產品軟件技術開發與迭代，以及數字化服務和生態的打造，不斷提升公司在“智能網聯化”賽道上的核心競爭力。

此前，上汽通用曾表示，到2025年在電動化、智能網聯化新技術領域預計總投入700億元；可見，上述本土化團隊的建設，很可能會成為上汽通用智能化轉型的新的核心力量。

在加速轉型、瘋狂內卷的中國汽車市場，上汽通用能否重塑輝煌，仍然值得期待。