匹配1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，別克凱越是否值得購買？

凱越是別克2003年上市的車型，在2016年宣布不再量產(chǎn)，這個(gè)消息一出，對于許多粉絲來說也是有點(diǎn)惋惜，一方面我們在馬路上也是隨處可見凱越這款車，另一方面凱越曾經(jīng)有不俗的銷量，累計(jì)銷售量達(dá)268萬臺(tái)，怎么說停產(chǎn)就停了呢！經(jīng)過兩年沉寂之后，凱越又再度歸來，現(xiàn)在在售的車型有別克凱越2020款。

新一代的凱越一經(jīng)上市就飽受爭議，鼓剎、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)……讓眾人唏噓一片，它是否又會(huì)跟曾經(jīng)的昂科拉、英朗一樣，由于廠商激進(jìn)的采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)而被消費(fèi)者遺棄，銷量又會(huì)從神壇跌入谷底，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)誰會(huì)為它買單呀，面對這些質(zhì)疑聲，新凱越能否用實(shí)力證明自己，一起來看看它有什么變化吧。

從前臉來看，凱越2020款整體造型更為年輕、時(shí)尚，引擎蓋中間凸起的筋線富有很強(qiáng)的力量感，盾型的中網(wǎng)格柵內(nèi)部采用熏黑樣式的飾條填充，中間的車標(biāo)由一根鍍鉻飾條貫穿其中，兩側(cè)的大燈為鹵素光源，頂配版配有日間行車燈和自動(dòng)大燈，整個(gè)車頭看起來較為飽滿。

從側(cè)面來看，新凱越長寬高為4468/1765/1469mm，定位于緊湊型，軸距為2611mm，在同級(jí)別競品中還是有一定優(yōu)勢的。車頂呈溜背式造型，上半部分腰線柔和，側(cè)裙處線條凌厲呈上揚(yáng)趨勢，車身立體感增強(qiáng)。外后視鏡上部分采用車身同色下部分熏黑，在別克多款車型中都有類似設(shè)計(jì)，黑白的配色頗為經(jīng)典，全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配版還有加熱功能，在雨霧天氣也不會(huì)影響視線，行車途中更加安全。多輻式輪轂造型別致，15英寸的輪胎能帶給駕乘者更舒適的行車體驗(yàn)。

從尾部來看，新凱越尾部造型簡約，上方微微上翹，小鴨尾造型帶來一些動(dòng)感，后尾燈將回旋鏢式的示寬燈、剎車燈、倒車燈、霧燈以及轉(zhuǎn)向燈集為一體，看起來十分犀利。后備廂不支持從外部開啟，只能通過車內(nèi)按鍵或遙控鑰匙，在使用起來并不是很方便，排氣管和雨刮器采用隱藏式設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)低調(diào)、內(nèi)斂。

內(nèi)飾方面，新凱越進(jìn)行了全方位的升級(jí)改造，中控臺(tái)以硬塑料為主，帶紋理的高光飾板為輔進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺上比曾經(jīng)的全黑設(shè)計(jì)更加高級(jí)。采用傳統(tǒng)式的空調(diào)旋鈕，在使用時(shí)也是更加的方便。塑料材質(zhì)的方向盤，下方有啞光V字型設(shè)計(jì)，看上去更加精致，質(zhì)感一般但材質(zhì)較柔軟，握感也是偏舒適。頂配版還配有4.2英寸的液晶儀表盤，雖然不能設(shè)置主題樣式，但在內(nèi)容顯示上更加直觀，還有全方位的油耗統(tǒng)計(jì)，能更好的優(yōu)化運(yùn)營成本。

頂配版凱越還配備了7英寸的中控屏，圖像顯示清晰、直觀，標(biāo)配4G網(wǎng)絡(luò)、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙車載電話，CarLife和CarPlay手機(jī)互聯(lián)都支持，標(biāo)配OTA的升級(jí)在線上就可輕松完成各種配置升級(jí)，非常的方便。

凱越座椅采用織物材質(zhì)，有很好的摩擦性能，坐上去后非常的穩(wěn)固，頂配版為仿皮材質(zhì)，打理起來更加的方便，視覺效果更加豪華，座椅的填充較為柔軟，頭枕跟座椅一體式設(shè)計(jì)，對于高個(gè)子的人來說非常不友好，全系沒有匹配后排空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客的體驗(yàn)感欠佳，同時(shí)后排座椅不支持比例放倒，相比于舊款凱越，新款在后備廂的容積拓展上有所缺失。

動(dòng)力方面，凱越高配版搭載1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW，從賬面參數(shù)上就可以感受到該車動(dòng)力一般，在實(shí)際駕駛過程中也能明顯的感受到該車在起步或加速階段需要高轉(zhuǎn)速才能爆發(fā)。況且國人對于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題本來就有抵觸心理，再加上身邊人都用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在心理上也會(huì)有一定的落差，匹配CVT無級(jí)變速箱，換擋時(shí)沒有頓挫感。根據(jù)車友圈的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高配版車型百公里平均油耗約為7.2L左右，相對來說比較省油。

毋庸置疑，新凱越采用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對其銷量還是有一定影響的，但它憑借豐富的配置、較低油耗以及低廉的價(jià)格還是會(huì)有人選擇它，所以我認(rèn)為大家在預(yù)算充足的情況下，可以考慮選擇其它車型，但是如果預(yù)算不足，新凱越也未必不能考慮，畢竟它價(jià)格實(shí)惠且燃油經(jīng)濟(jì)性很高。