1公里3毛6！卡羅拉銳放雙擎版上市，售13.98萬起

日前，一汽豐田卡羅拉銳放雙擎版正式上市，共推出6個配置車型，官方指導(dǎo)價為13.98-18.48萬元，同時，官方還為新車提供了至高3000元的置換補貼。新車基于TNGA架構(gòu)打造，定位緊湊型SUV，外觀、內(nèi)飾與燃油版車型保持一致，但搭載了豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，WLTC百公里綜合油耗僅4.56L，按目前92#汽油7.9元/L的價格算，每公里油費為3.6角。

銳放雙擎版的外觀和燃油版車型基本一樣，只是車標加入了藍色底色、后尾門右下角配有HYBRID混動的英文標識。設(shè)計方面，新車前臉擁有大尺寸的進氣格柵，兩側(cè)與尖銳的大燈相連，整體運動感不弱，但無論是前后包圍還是車輛側(cè)面，都使用了比較多黑色的塑料包裹，在用料方面顯得有幾分廉價，不過從成本方面考慮也完全是可以理解的。

銳放雙擎版的側(cè)面看起來比較運動，很大原因是因為它的尺寸不算大，但輪轂尺寸卻不小，加上輪轂造型也比較運動，所以整體造型并不油膩或者臃腫。具體數(shù)據(jù)方面，新車的長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，標配17寸輪轂(頂配18寸)。此外，新車提供7種純色車身和4種雙拼色車身可選。

新車的內(nèi)飾依然是原來的布局，除了適量的磨砂銀和鋼琴烤漆面板裝飾外，沒有太多花哨的設(shè)計，整體以實用為主。智能配置方面，新車提供10.25英寸懸浮式中控屏，最新的車機系統(tǒng)已經(jīng)支持蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar這3種主流的手機互聯(lián)方式，在實用性和便利性方面沒有問題。

新車在舒適配置方面表現(xiàn)一般，3個低配車型僅提供織物座椅，座椅電動調(diào)節(jié)也只有3個高配車型的主駕座椅有提供，自動空調(diào)全系標配，但入門版車型沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。

然而，在駕駛輔助和駕駛安全配置方面銳放雙擎卻非常厚道，標配了7安全氣囊，還有包括主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航功能在內(nèi)的L2級Toyota Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)。

作為重點，動力才是卡羅拉銳放雙擎版最大的看點，新車配備由2.0L發(fā)動機+三元鋰電池+電動機+E-CVT無級變速箱組成的第五代THS智能電混雙擎系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為112kW，系統(tǒng)綜合最大功率為144kW，WLTC工況綜合油耗為4.56L-4.59L/100km。相比使用鎳氫電池的第四代混動系統(tǒng)，新系統(tǒng)升級了體積更小密度更高的三元鋰電池組和新一代的緊湊型E-CVT變速箱，帶來了更高的能效表現(xiàn)。

焦哥點評：早些年，豐田大部分雙擎車型都只搭配2.5L發(fā)動機，而燃油版則搭配2.0L發(fā)動機，不少網(wǎng)友就表示疑問“為何不用2.0L搭配混動，用2.5L作為純?nèi)加蛣恿?這樣不是更節(jié)約成本?起售價更低嗎?隔壁本田1.5L都搭配混動了”。來到2023年，豐田終于“開竅”了，在豐田卡羅拉銳放身上搭載最新的由2.0L發(fā)動機與電動機組成的第五代THS智能電混雙擎系統(tǒng)，更低的油耗表現(xiàn)以及更低的入門門檻顯然能帶來更好的市場表現(xiàn)。（文：馮）