痛失捷豹XF旅行版，二手車商卻笑成花？｜聚侃

引言 | 8年折損50多萬

最近收到一輛捷豹XF Sportbrake，也就是捷豹XF的旅行版。一時間讓我心潮澎湃，但看過卡上余額后，我還是選擇放過了它。

▲圖片來源：車聚網

在普通人看來，這就是一輛臃腫的捷豹XF，但在「瓦罐車迷」心中看來，這就是在2023年遇到了1995年《大話西游》中的朱茵；這就是在濃云散去之后，看到的南迦巴瓦峰。它是多少人心中的意難平。

這是一輛2015年上牌的車，過去了8年時間，它依舊保持全車原車漆，僅行駛了3萬公里。年均行駛3000多公里，還不及某些兩輪電動車走的多。極低的使用頻率，極好的車況，價格自然也有點極端。

▲某汽車網站

在汽車網站上，全國登記在售的車僅有8輛。按配置、車況、公里數不同，價格差值有5萬塊錢。我這輛豪華版，當初新車裸車價63.8萬，8年過去貶值近50萬。如果按3萬公里算折損，它每公里折損16元。

一、除了外觀 一無是處？

在國際莊這個小城市，我只見過兩輛捷豹XF旅行版，一輛在我們小區，一輛在我的展廳。

▲圖片來源：車聚網

捷豹對旅行車的設計上，不同于德系的有棱有角，不同于北歐窩窩點到為止。它偏向于獵裝風格，但沒獵裝的動力，修長的線條加圓潤的勾勒，開著它行駛在街上回頭率確實很足。

但它也就外觀好一點，內飾里邊讓人又愛又恨！

▲圖片來源：車聚網

內飾中讓人接受不了的是按鍵老化和內飾異響。由于它在方向盤和中控調節按鈕中采用環保材質按鍵，無論你多小的公里數，只要時間長了，都會老化粘手，摸起來那是相當“膠粘”。在網上有用酒精擦拭處理的，但效果甚微，還會把按鍵字體擦除，不建議個人嘗試。

▲圖片來源：車聚網

關于內飾異響，歸根到底還是裝配工藝和選材問題。在這里告訴大家一個小竅門，如果門鎖異響，可以在鎖扣處纏點絕緣膠帶；如果在兩部件接碰處有異響，可以用絨布膠帶簡單包裹；都是不費力、不費元子的小竅門。

內飾也不全是槽點，溫潤如玉的實木飾板，電動開啟的空調出風口，英國之寶的音響氛圍，通電就緩慢升起的旋鈕擋。很難想象，刻意營造的優雅和異響會發生什么樣的契合。

二、2.0T紳士專屬

很多人接受不了它只搭載了2.0T發動機最大功率177kW，數據看起來不錯，但結合它2噸的自重，起步階段動力確實不算激進，但絕對夠用。穿上西裝的紳士風格，還要什么范迪塞爾？你只需聽著英國之寶，優雅的行駛在快速路上即可。

▲圖片來源：車聚網

捷豹XF Sportbrake作為一輛純正的后驅車，在操控上算不上好開，只能用“優雅”倆字代替。后輪帶空氣懸架，并且支持軟硬可調，過坑過坎能明顯感覺出吸入感。但還是因為車身過重，它沒有類似于寶馬的靈動感受。穩、沉、硬、靜四字能直接概括它的行駛品質。

再說回后期的維修保養，鍵盤車神都覺得它易壞難修。好在這輛車只有3萬公里，存在售后的可能性比較低。

▲圖片來源：車聚網

在我收這輛車之前，我已經做足了功課，例如空氣懸架漏氣，找個良心師傅幾百塊就能解決；10萬公里左右高壓油泵易壞，直接換新件就可；加油跳槍，更換（清洗）碳罐；關于發動機層面，按時保養+真機油+添加劑+好油品，可以規避大部分問題。

車聚小結

關于十幾萬的旅行車推薦：喜歡德味就選擇大眾蔚攬，內飾平平無奇，但旅行車不就是要個外觀嗎？預算充足，且對品味有追求就選沃爾沃V60，二手保值率很低，優缺點很鮮明。為何我不推薦捷豹XF旅行？3萬公里的我推薦，其余我不推薦，除非你真的喜歡！

最后，車終于賣了！想知道我掙了多少嗎？評論區見！

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