感受XX計(jì)劃的魅力 法拉利SF90 XX新車圖解

法拉利SF90 XX新車圖解" img_height="580" img_width="550" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/07/29/7260675605950251576/41ebbb90be204447abcad8a616fc694f.png">

　　能合法上牌、上路的原廠高性能公路賽車你們想要嗎？法拉利SF90 XX強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。其實(shí)，以“XX”命名的法拉利車型并不多見(jiàn)，此前已有的3款車型不但限量總數(shù)不足百臺(tái)，甚至都不能合法上路，車主只能在法拉利XX計(jì)劃賽道日時(shí)場(chǎng)內(nèi)駕駛它們。而今天這款法拉利有史以來(lái)的第四款以“XX”命名的SF90 XX掙脫了“絞索”，可以為1398名用戶實(shí)現(xiàn)把法拉利XX賽車駛向公路的愿望。說(shuō)到這，相信已經(jīng)不只我一人對(duì)它垂涎三尺了吧？各位看官稍安勿躁，有關(guān)它的大情小事我們一一道來(lái)。

　　外觀：源自法拉利XX計(jì)劃的暴力機(jī)械美學(xué)設(shè)計(jì)

　　作為法拉利品牌史上第四款XX項(xiàng)目車型，SF90 XX用它遍布全身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及輕量化組件，向人們展示了法拉利如今最前沿的賽道研發(fā)力量。濃郁的機(jī)械風(fēng)格，也流露出了來(lái)自法拉利XX項(xiàng)目的暴力機(jī)械美學(xué)設(shè)計(jì)。相信沒(méi)有哪個(gè)車迷可以抵擋住如此“誘惑”。

　　內(nèi)飾：為了合法上路而妥協(xié)

　　對(duì)于SF90 XX的內(nèi)飾，我個(gè)人感覺(jué)更多是無(wú)奈的遺憾，正所謂魚(yú)和熊掌不可兼得。相比以往的XX車型，新車雖然少了非常多的賽道屬性部件，但這也正是法拉利認(rèn)可新車內(nèi)裝配置性能的一個(gè)重要體現(xiàn)，也許法拉利想告訴各位：“SF90的賽道屬性已經(jīng)很極端了，沒(méi)必要再大動(dòng)干戈。”但對(duì)我個(gè)人而言，再怎么新潮的東西都不如傳統(tǒng)機(jī)械感十足的部件，只有那些裸露在外的撥桿、繁瑣的控制按鈕乃至于防滾架，才能讓我感受到真正的賽道氣息。

　　動(dòng)力：馬力數(shù)據(jù)可媲美FXX-K EVO

　　市場(chǎng)前景分析：有錢都不一定可以買到

　　總結(jié)：

　　正如前文所述，法拉利SF90 XX是一臺(tái)能夠讓用戶將賽道夢(mèng)想合法開(kāi)進(jìn)現(xiàn)實(shí)公路上的超級(jí)公路賽車。雖然外觀和內(nèi)飾并沒(méi)有像其它XX車型那樣被完全賽道化，但可以合法上牌的“性能怪獸”，不正是那些有著賽車夢(mèng)的用戶們所向往的嘛？有些人可能不理解什么樣的人會(huì)花如此重金來(lái)體驗(yàn)躍馬賽道文化，如果有機(jī)會(huì)您能有幸前往法拉利XX計(jì)劃賽道日，看一看那些XX車主在賽道狂歡后從心底流露出的滿足笑容，就可以明白了。