13萬(wàn)不到買性價(jià)比插混SUV？榮威超混eRX5限時(shí)補(bǔ)貼滿足你

新能源車發(fā)展的初期，純電車型引領(lǐng)著市場(chǎng)的不斷發(fā)展。但來(lái)到2023年，插電混動(dòng)已經(jīng)成為新能源市場(chǎng)中冉冉上升的新“星”。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別是378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。其中，純電動(dòng)車型批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)17%、環(huán)比增長(zhǎng)9%；插電混動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)96%、環(huán)比增長(zhǎng)20%，同比和環(huán)比增速均遠(yuǎn)高于純電。

不難發(fā)現(xiàn)，沒有里程焦慮的插混車型已經(jīng)成為越來(lái)越多消費(fèi)者購(gòu)車的首選，但之前插混車型相比于燃油車更高的售價(jià)，也成為了“勸退”消費(fèi)者的重要原因。

為了滿足更多消費(fèi)者對(duì)插電混動(dòng)車型的追求，近日，上汽榮威對(duì)旗下核心車型全新榮威超混eRX5推出限時(shí)驚爆價(jià)，12.99萬(wàn)元即可入手超混優(yōu)越版，驚現(xiàn)“史上最低價(jià)”，讓插混車型不再“高高在上”，直接將性價(jià)比拉滿。

那么問題來(lái)了，驚喜的價(jià)格之外，全新榮威超混eRX5實(shí)力到底如何？

一、越級(jí)動(dòng)力性能帶來(lái)駕控、行駛品質(zhì)

全新榮威超混eRX5自研發(fā)之初，就以強(qiáng)勁動(dòng)力、高穩(wěn)定性和低油耗為技術(shù)標(biāo)定，并對(duì)標(biāo)國(guó)際一流的研發(fā)技術(shù)，采用全新GS61 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+超級(jí)電驅(qū)EDU G2 Plus及10擋智能電驅(qū)變速器，為用戶帶來(lái)了更為澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)和更為平順、可靠的性能享受。

全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)油氣燃燒、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進(jìn)行了全面升級(jí)，最佳熱效率提升到39.5%，動(dòng)力性提升20%，實(shí)現(xiàn)188匹最大馬力、300牛·米最大扭矩的超高動(dòng)力表現(xiàn)。與此同時(shí)，在可變截面渦輪增壓器、水冷中冷器等技術(shù)加持下，相比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩瞬態(tài)響應(yīng)提升30%，提升瞬間加速能力。

電機(jī)方面，使用了全新的5層I-pin扁線繞組技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16,000rpm。高效的發(fā)動(dòng)機(jī)還要配合的高效的電驅(qū)變速箱，全新榮威超混eRX5搭載了10擋智能電驅(qū)變速器，實(shí)現(xiàn)最大綜合馬力432Ps（功率318Kw）、最大綜合扭矩570N·m，超高動(dòng)力性能讓全新榮威超混eRX5的百公里加速僅為6.9秒，綜合油耗低至1.4L/100公里，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1050km，能實(shí)現(xiàn)一個(gè)月只加一次油。

除了出色的動(dòng)力性能以外，全新榮威超混eRX5在駕控和行駛方面也力求帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn)，在輪胎、減振器、底盤結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵傳遞路徑，以及液壓懸置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面優(yōu)化，歷經(jīng)300~400輪濾震調(diào)校，帶來(lái)優(yōu)秀的舒適性體驗(yàn)。比如高隔振性能液壓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置，可有效隔離95%以上發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音，液壓阻尼提升25%，帶寬增加30%，橡膠撞塊厚度增加20%，有效衰減沖擊振動(dòng)，過(guò)坎更柔和，行駛更有品質(zhì)。

二、安全品質(zhì)還有科技配置

智能化時(shí)代，買車不能只看動(dòng)力系統(tǒng)，安全和科技配置也不可忽視。

安全方面，全新榮威超混eRX5通過(guò)在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身用料及安全配置上的嚴(yán)苛打磨，做到了超越同級(jí)、領(lǐng)先合資的超高安全水準(zhǔn)，成就了整車安全品質(zhì)的全方位提升。全新榮威超混eRX5采用了新一代籠式車身結(jié)構(gòu)+優(yōu)秀的車身材料應(yīng)用+世界級(jí)焊接成型工藝等眾多高新技術(shù)組合，比如：全車采用了79%高強(qiáng)度鋼、44%超高強(qiáng)度鋼、12.4%熱成型鋼，基本屬于全球領(lǐng)先，為用戶出行安全保駕護(hù)航。

科技配置方面，全新榮威超混eRX5搭載24.6英寸全貼合式高清雙聯(lián)屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，能為用戶帶來(lái)更流暢和高效的車機(jī)體驗(yàn)；一體式太空舒壓座椅可提供良好的支撐性和包裹性，有效減輕長(zhǎng)時(shí)間乘車時(shí)的疲勞感。

在消費(fèi)者關(guān)注的輔助駕駛層面，全新榮威超混eRX5提供包含全速域自適應(yīng)巡航、AR實(shí)景導(dǎo)航、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警等功能的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶的出行提供最大程度的保障和便利。全新榮威超混eRX5將智能輔助駕駛帶入12萬(wàn)級(jí)別，真正實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”。

三、限時(shí)補(bǔ)貼開啟真正“油電同價(jià)”

全新榮威超混eRX5兼顧強(qiáng)勁性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性與超長(zhǎng)續(xù)航里程，能夠滿足消費(fèi)者全場(chǎng)景的出行需求。此次調(diào)價(jià)之后，全新榮威超混eRX5真正做到了“油電同價(jià)”，價(jià)格甚至比同級(jí)自主品牌的燃油車還有吸引力。

同時(shí)，得益于超低的NEDC綜合油耗（1.4L/100km），全新榮威超混eRX5的后期使用成本更低，可幫助消費(fèi)者有效節(jié)省用車費(fèi)用，以行駛10萬(wàn)公里為例，一輛百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本約為6-7萬(wàn)，而選擇全新榮威超混eRX5，出行成本約為3萬(wàn)元，要節(jié)省3-4萬(wàn)元，而純電出行成本約7千元，如果跑的更多，則可以省的更多。

江湖車評(píng)：

全新榮威超混eRX5作為上汽品質(zhì)的集大成者，擁有德系技術(shù)與工藝、美系舒適與靜音、上汽自主智艙和智駕，在行駛、駕控、安全和靜音等方面都擁有較高的品質(zhì)，目前累計(jì)銷量超百萬(wàn)的成績(jī)已經(jīng)是其品質(zhì)實(shí)力證明。

此次限時(shí)補(bǔ)貼后，12.99萬(wàn)的價(jià)格，正是購(gòu)入全新榮威超混eRX5的最好時(shí)機(jī)，你還在猶豫什么呢？