產(chǎn)品更精致 續(xù)航里程提升 長(zhǎng)安CS15EV400上市

本文由鋮然新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者鐘奕。

近日，最早于2018年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上正式發(fā)布的長(zhǎng)安CS15EV400車(chē)型正式上市。新車(chē)共推出了EV400e和EV400i兩種配置，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為8.98萬(wàn)元和9.88萬(wàn)元。作為現(xiàn)款CS15EV350的升級(jí)車(chē)型，CS15EV400會(huì)有什么樣的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？

配置提升 產(chǎn)品更精致

不久之前長(zhǎng)安燃油版的CS15剛剛完成了中期改款，新車(chē)采用了家族式的蝶翼前臉，煞是好看。不過(guò)此次上市的CS15EV400并沒(méi)有采用全新設(shè)計(jì)，依舊保留CS15EV350時(shí)期的顏值設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)雖然沒(méi)變，但是CS15EV400小巧精致的造型依舊符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美觀。

在產(chǎn)品配置方面，由于更加注重實(shí)用性，新車(chē)的配置顯然比EV350車(chē)型更加豐富了。新車(chē)搭載了7英寸觸摸屏、8.8寸全液晶儀表，并提供語(yǔ)音迎賓、EPS電子助力、CCS定速巡航、智能泊車(chē)輔助、后視鏡自動(dòng)折疊、博世9.1 ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。如果說(shuō)上一代產(chǎn)品只能滿(mǎn)足夠用的程度，那么新款車(chē)型追求的就是精致。因?yàn)殡S著消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，他們不再僅僅只盯著續(xù)航里程一個(gè)數(shù)據(jù)看，所以要求新推出的產(chǎn)品更要考慮品質(zhì)的提升。

續(xù)航里程提升 解決續(xù)航焦慮

雖然國(guó)內(nèi)自主品牌對(duì)純電動(dòng)新能源車(chē)的發(fā)展走在了世界前列，但是受限于電池技術(shù)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)巨大突破，所以目前在售的很多純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程都不算特別長(zhǎng)。就拿CS15EV350來(lái)說(shuō)，作為一款2017年底推出的純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，其綜合續(xù)航里程為300公里。這意味著什么呢？也就是說(shuō)，在公共充電設(shè)備還不夠普及的當(dāng)下，要么只能將這類(lèi)產(chǎn)品當(dāng)作市內(nèi)短途通勤使用；要么只能在考慮到天氣、溫度、路況等條件的前提下，將活動(dòng)半徑控制在100-120公里左右。雖然說(shuō)理論上續(xù)航里程可以做到更多，但是有多少人愿意冒著半路趴窩的風(fēng)險(xiǎn)去極限駕駛呢？

雖然此次升級(jí)后，CS15EV400的綜合續(xù)航里程只提升了51km，但是相信由300km到351km這一段續(xù)航提升的作用還是相當(dāng)巨大的。另外，還有一個(gè)重要指標(biāo)，新車(chē)的電池電量從30%充至80%快充時(shí)間為30分鐘，從0%充至80%快充時(shí)間為45分鐘，所以即便電量不夠，一頓飯的功夫就能增加200公里的續(xù)航。

寫(xiě)在最后

此次產(chǎn)品升級(jí)之后，CS15EV400的續(xù)航里程就超越了直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪元EV360，而且兩者在補(bǔ)貼后的售價(jià)十分接近。當(dāng)然比亞迪近日也推出了升級(jí)版的元EV535，直接將綜合續(xù)航里程拉升到400公里以上，不過(guò)售價(jià)也幾乎到了11萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比并不高。

在CS15EV400和元EV360的直接對(duì)標(biāo)中，CS15EV400除了有續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，安全配置和智能配置的加入是也是其一大優(yōu)勢(shì)。（文/鐘奕）