體驗馬自達CX-50行也 車界“六邊形戰士”誕生

以單一產品點征戰當下車市，固然會獲得一部分消費者的青睞，但這并不會讓他們直接下單。畢竟，現在的人都比較貪心，都想以最少的價格獲得更好、更多的產品體驗。

如果，屏幕前的你也是這般想法，且對SUV頗為中意的話，那不妨看看咱們今天要聊的這臺長安馬自達CX-50行也。

CX-50行也定位緊湊型SUV，售價區間為15.98-20.68萬元，是長安馬自達今年的力作。昨日（7月22日），借著長安馬自達在蓉城舉辦活動，我們也去到了現場，并進行了深度體驗。下面，四三車庫就簡單分享一下。

“魂動”美學再進化

再次進化的“魂動”設計美學，讓馬自達CX-50行也擁有著不同于CX-4、CX-5的穩重、大氣。并且，下包圍、輪眉、側裙等地的寬厚黑色外附件，也讓整車看起來更加“野”，且便于用戶征服一些鄉間爛路。

經典的“半圓”尾燈結構，以及高位剎車燈、寬厚后包圍和“雙炮筒”真排氣，也讓馬自達CX-50行也的視覺效果更突出。四三車庫認為，即便是對比RAV4榮放、CR-V等同級日系SUV，馬自達CX-50行也的顏值也占上風。

內飾頗有風格

馬自達CX-50行也的內飾風格雖不是時下主流的簡潔新能源風，但中控臺整個布局劃分合理，看起來也比較清爽。更重要的是，車內用了不少軟質用料覆蓋，檔次感頗為突出；而在時下消費者所注重的智能方面，馬自達CX-50行也的表現同樣可圈可點。

其配備的10.25英寸的中控屏，雖然看著不大，但內置的馬自達第三代悅聯系統，不但能聽話，還能聽懂話。娛樂應用、功能設置均可用對話的形式完成，且反應速度還挺快；配置方面，依據配置不同，馬自達CX-50行也配備有HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及i-ACTIVSENSE輔助駕駛系統，能滿足此價位大部分用戶的配置需求。

尺寸趕超同級，實用性值得肯定

對于緊湊型SUV而言，空間大小至關重要，畢竟這也是很多消費者及其關心的地方，而在這一方面，深耕中國市場多年的馬自達自然明白。

對比CR-V、RAV4榮放等同級競品，馬自達CX-50行也不單單軸距更長，車身長度和車身寬度數據也大幅領先，而這也讓它有能力給車內乘客提供一個更加舒適、寬敞的后排空間。經體驗，身高175cm的同事落座后排，腿部空間還有2拳，頭部空間還有1拳，整體表現值得肯定。

此外，馬自達CX-50行也的后備廂也是一大賣點，整個空間比較規整，進深也夠深，再加上地板極其平整，鋪上褥子就可以當成移動的“雙人床”；當然，基于其實用的后備廂空間，我們還可以放下很多露營裝備，或者5人出行的行李。

“人馬合一”并不是說說而已

馬自達的駕控表現從來沒讓人失望，這臺馬自達CX-50行也同樣如此。其搭載的創馳藍天2.0L/2.5L發動機，動力輸出平順，爆發也很迅速，一腳油門下去就能感受到明顯的“推背感”。

與之適配的6擋手自一體變速箱很聰明，每當我們深踩油門時它都會迅速降檔并拉高轉速，以獲得更強的動力。當然，相比直線加速，更值得一提的是馬自達CX-50行也的彎道表現，其底盤懸架在往舒適性方向靠攏的同時還保留有很足的韌性，過彎的支撐性很好，給人很足的信心。與此同時，精準的轉向手感也讓每一個彎道變得比較輕松。

品質夠好，安全也夠重視

一輛車想要大賣，光靠明面上的產品點還不夠，其“內在”同樣重要。而在廣大消費者關心的安全層面，長安馬自達CX-50行也全系標配6安全氣囊、1800兆帕熱成型鋼前后防撞梁，車身高強度鋼材占比近60%，配合上前面說到的完備主動安全功能，安全性毋庸置疑。

至于品質層面，馬自達CX-50所在的南京工廠，擁有行業少有的前后橋自動擰緊設備，焊接和涂裝技術全球領先。并且，該工廠還投入了全新開發的4門2蓋自動化裝配線、視覺定位引導系統、3D投影技術，而這些精良、尖端的生產工藝，也確保了馬自達CX-50行也的高品質。

四三說：

作為長安馬自達的最新力作，CX-50行也的確具備爆款潛力，因為它不單單有好看的外觀，還有好智能、好開、好實用、好品質、好安全等特征，說是車圈“六邊形戰士”也不為過。所以，我們也相信，隨著價格的釋放，長安馬自達CX-50行也也能取得一個比較優異的成績。