大眾又一款純電動車發(fā)布！新車外觀比燃油版高爾夫更運動

今年，大眾將在新能源市場發(fā)布新一輪的攻勢，在3月25日，大眾集團在珠海發(fā)布了共計5款的車型，一輛是賽車，一輛是概念車，其余三輛就是我們熟悉的車型—純電版的高爾夫，寶來以及朗逸，前兩天為大家介紹了純電版的寶來，今天來跟大家分享一下純電版的高爾夫吧。

純電版的高爾夫與純電版的寶來一樣，都是基于燃油車的基礎(chǔ)上打造的，在外觀上大致相同，只有在細(xì)節(jié)部分有所差別。

兩者的差別主要體現(xiàn)在前臉，純電高爾夫的進氣格柵加入了藍(lán)色裝飾條，并且在左側(cè)的進氣格柵嵌入了“e-golf”的標(biāo)志，代表著純電高爾夫的身份，

純電高爾夫在霧燈區(qū)域也進行了改變，純電高爾夫霧燈區(qū)域的兩側(cè)C型行車燈與下進氣格柵相連，整體看上去比燃油版的高爾夫更運動。

側(cè)面的差別也不大，純電版高爾夫在前翼子板嵌入了“E-golf”的標(biāo)識，而加油口則變成了充電口，另外在車身尺寸方面，純電高爾夫與燃油高爾夫保持一致，都是4259x1799x1452mm，軸距為2637mm。值得一提的是那全新打造的輪轂，這個輪轂叫電動車專屬空氣動力學(xué)輪轂，其作用當(dāng)然就是減少風(fēng)阻啦。

尾部同樣有著E-golf的標(biāo)識，另外值得提醒的是純電高爾夫由于是用電力驅(qū)動的，所以并不會產(chǎn)生尾氣，故此你看到的那雙邊雙出排氣管只是裝飾品。畢竟高爾夫旗下的分支有一款小鋼炮，所以如果把排氣管弄沒了就會感覺有點怪怪的。

內(nèi)飾的設(shè)計還是我們熟悉的大眾風(fēng)，但是細(xì)節(jié)方面還是能看到代表其“身份”的標(biāo)識。比如那用藍(lán)色縫線的方向盤，換擋桿，扶手箱，以及真皮座椅。

另外儀表盤也有不同的地方，左側(cè)油量表變成了電量表，右側(cè)的最高時速被降到了160KM/H。

9.2英寸的中控液晶屏集成了大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)中的電能管理功能，車主可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)開關(guān)并設(shè)置車內(nèi)溫度。除此之外還可以選裝前部防碰撞預(yù)警+自動剎車、自適應(yīng)巡航、盲點檢測等功能，十分人性化。

在電組方面，E-golf搭載了寧德時代生產(chǎn)的53Ah電芯，同時配備了五級制動能量回收系統(tǒng)

在動力方面。搭載了最大功率為100KW，峰值扭矩為290牛米的電動機，這個動力表現(xiàn)與燃油版的1.4T（低功率）差不多，另外還搭配了總能量為37.2KWH，能量密度為121WH/kg的電池包，最大巡航里程為270KM，最高速度為150KM/H。百公里加速9.6S

此外在駕駛模式方面提供了Normal、Eco、Eco+三種模式。

高爾夫作為大眾旗下的一款“神車”已經(jīng)衍生出很多版本，如高爾夫R ，高爾夫GTI .高爾夫旅行版，高爾夫GTE，現(xiàn)在又多了一款E高爾夫。

不得不說大眾旗下的分支真的強大，高爾夫燃油版一直都被國內(nèi)年輕消費者追捧，如今E高爾夫上市，雖說沒有燃油車那么猛，但是感覺家用代步還是不錯的。